真的没有想到，一年多前《愉观车市》在博世前中国区总裁陈玉东办公室随手拍的一张照片，一年后被别有用心的人拿来炒作，制造谣言吉利高管送刀的目的是为了砍价，且还上了热搜。导致当事人陈玉东自己都发朋友圈澄清。
不过真相终究会大白。
日前，在“新一代国民精品SUV”——吉利银河星舰7 EM-i的上市发布会后接受采访时，吉利汽车集团CEO淦家阅一席话，使得这些谣言不攻自破。
“我们一直强调，整车厂和供应商不是甲方和乙方的关系，真正的甲方是用户，我们整车厂和供应商是一体，是命运共同体，都是乙方，都要为客户、为甲方创造更好的产品、服务。”淦家阅说。
众所周知，因为比亚迪一封要求供应商降价10%的信曝光，克扣供应商成为近期热点。虽然吉利因此“躺刀”有点冤，但换个角度看，当有些企业把时间精力和资源花在找题材陷害别人上时；有些企业则只顾认认真真搞技术，精心打磨产品。一家车企的资源时间精力是有限的，顾此失彼，最终前者终将会搬起石头砸了自己的脚，而后者才是长期主义。
命运共同体才能打赢“价值战”
虽然说“用魔法可以打败魔法”，但是对于吉利汽车来说，这是升级版的魔法，虽然价格也非常具有竞争力，但爆款并不仅仅是价格，而是吉利更强调的“价值”。
12月9日，吉利控股集团宣布，2024年11月总销量355,021辆，同比增长20.7%；1-11月累计销量超300万。
高于行业的增长速度，得益于吉利打造了一个个爆款车型。凭借银河E5和星愿两款车型的“爆款”，吉利在2024年最后三个月取得了耀眼的成绩。银河品牌从2023年2月23日发布以来，虽然时间不长，但整个产品上市速度以及销量增长非常快，11月份银河销量突破7.5万台，同比增长121%。 其中，E5用119天交付突破6万台；星愿交付速度更快，49天交付突破3万台。
而最新上市的银河星舰7EM-i 是吉利全面发力新能源的“第三支箭”。
吉利银河星舰7 作为吉利银河基于GEA新能源专属架构打造的首款电混SUV，拥有多项吉利银河最新技术首发：首发搭载全球新一代雷神EM-i超级电混、首发搭载E－DHT智能无级11合1混动电驱、碳化硅无级变压模块等领先新能源科技，并在安全、节能、空间、驾控、智能五大方面树立了价值新标杆，把A级电混SUV带入了一个全新的时代。
但价格只有9.98万元起售，犹如一记重拳，打向中国新能源汽车市场，对竞品行程的压力不言而喻。不难预测，这将是吉利汽车2024下半年的又一爆款车型，也将成为细分市场的标杆产品。
不过，吉利在打造爆款产品，同时也是品质和价格的新标杆的时候，面临的问题是：如何与供应商协同，保证每款车不亏损？
众所周知，由于汽车市场内卷，行业“亏本赚吆喝”的不在少数，亏本卖车，负债率高，已经成为行业中很多车企面临的困境。星舰7EM-i感人的价格之下是否也会面临同样的问题？
对此，淦家阅表示：“产品的价值首先是技术，技术如果不领先，你的产品是做不到爆款的。”
“我们要想在市场上真正得到用户的认可，关键还是要靠硬核技术实力，真正关注到用户的痛点和能够给他带来超越期待的产品体验，这几年无论是在新能源还是在智能化，确实吉利布局了很多东西。”吉利汽车集团副总裁、吉利汽车中央研究院院长李传海表示。
至于在技术的基础上，同时能赢得价格的优势。淦家阅坦言，这与吉利长期以来坚持的品牌理念是分不开的。
“快乐人生、吉利相伴”的品牌理念。这个品牌理念是什么？淦家阅解释：“首先，要让用吉利车的客户感到快乐同时，也要让我们的供应商、经销商、合作伙伴‘快乐人生、吉利相伴’。我们一直在推崇的是，吉利和供应商也好，和经销商也好，和我们的合作伙伴也好，都是要打造命运共同体的关系。”
正是这种命运共同体的关系，形成了可持续发展的供应链，这是核心中的核心。“跟供应商的合作很简单、很清楚，就是要发挥专业化的大生产、社会化的大合作。只有供应商的规模化大了，专业化能力强了，才能够发挥出他们更好的技术和技能，也能够赋能整车，能够给用户创造更多的价值。”淦家阅说。
27年造车史的“变”与“不变”
银河星舰7EM-i 选择在台州上市，而这里正是吉利造车梦开始的地方。从1998年8月8日第一辆车下线至今，吉利已经积累了27年的造车史，到现在为止累积用户1600万，是中国自主品牌保有量第一。
“吉利一直在思考一个问题，就是要给用户带来什么，如何从产品的角度和价值观的角度来提升。”淦家阅说。
众所周知，吉利一路造车以来，最早“造老百姓买得起的车”，后面“造老百姓买得起的好车”，再然后造“最安全、最节能、最智能”的新能源车。
在此过程中，淦家阅提到吉利坚守长期主义的底层逻辑，也谈到了吉利27年来坚持的“变”与“不变”。
“吉利不变的是什么？不变的是要为老百姓造更好的车，我们这种价值观是永远不会变的，就是要造高价值的体验。”淦家阅说。
同时，吉利变的是什么？变的是技术上的持续提升，变的是智能制造体系的不断提升，变的是质量体系不断的提升，变的让我们产品更安全，质量更好。
吉利从台州走遍全球，其实从1998年开始逐步实现的。特别是从2021年开始，吉利发布两个蓝色行动计划以后，吉利的转型升级尤其是新能源的转型非常快。
2021年的10月31日吉利发布"智能吉利2025"战略，到今天为止，吉利所做的每一件事情都是在践行智能吉利2025的每一项任务，从芯片到操作系统都是在一步在推进，吉利的Flyme Auto系统用的是自研的芯片。
星舰7油耗为什么能做到这么低，其中有一个非常重要的技术就是AI智能体，AI智能体可以帮全方位计算整个行驶过程中如何才能使车辆的油耗更低。
“在技术上如果得不到持续领先的话，产品是不会得到市场的认可的。”淦家阅说，所以，这些年，吉利一直在践行“一网三体系”。
一网三体系最重要的是智能能源体系。在智能能源体系上，吉利不仅打造了神盾短刀电池，在能量密度，续航达成率，以及安全性等很多技术上都做到同级别最优的。吉利还率先把11合1的电驱平台应用到混合动力上来，综合效率达到92.5%，在全行业排在第一位。
“总的来讲，我始终认为企业和企业的竞争就是产品的竞争，产品和产品的竞争最终一定是技术的竞争，只有技术能够领先，我们的产品才能够在客户心目中得到认可。”淦家阅认为，吉利一直在强调卷技术，卷质量，卷服务，卷价值，企业就是要从技术、质量、价值方面去不断地竞争，不断地提升，只有这样做才能为用户带来更好的价值，让客户得到实实在在的实惠。
而对于明年，淦家阅透露吉利将继续打造爆款，“明年吉利银河品牌的规划非常清晰，目前还没有布局产品的细分市场，都会有相应的产品逐步地推向市场。所以，明年银河系列最少会有4款全新的产品推向市场，两款SUV、两款轿车。”
