关注山海图，山海皆可图
兵无常势，水无常形。
过去20多年的经济发展，让很多人养成了一个惯性思维，那就是“成为巨头，衣食无忧”。
不管是当年的“百团大战”，还是后来各种的“砸钱补贴”，本质上都是在跑马圈地。
大家都太知道马太效应的红利了，强者恒强，行业第一拿走最大的蛋糕，第二第三维持温饱，剩下的只能自求多福。
但是这个惯性思维，现在好像出现问题了。
宁德时代，全球电池行业的绝对龙头，市占率达到了37.6%，比第二名比亚迪16.1%的市占率高出1倍。
按说做到这个地步，宁德时代的老总曾毓群，应该是天天出席各种峰会，到处宣扬成功经验了。
但现实是，宁德时代也会随时面临“生死存亡”的问题。
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那就没有办法了吗？
其实这个问题的解决之道，就是出海。
国家电网，无法改变；
欧盟的碳排放那个政策，也无法改变；
企业能改变的，只有自己。
2024年前七个月，全球前十大电池企业中有六家是中国企业，只有三家韩国企业；
但是，要论出海，韩国企业确实走在了我们前边。
截至2023年底，韩国公司在境外的制造能力超过350吉瓦时（GWh）；
相比之下，中国企业海外电池工厂的制造能力，仅有30吉瓦时。
宁德时代其实之前已经意识到了这个问题，也采取了一些行动。
2018年7月，宁德时代斥资2.4亿欧元，在德国图林根州，建立了海外首个生产基地；
2022年8月，宁德时代宣布在匈牙利投资建厂，要建设100吉瓦时动力电池系统生产线，总投资73.4亿欧元，目前项目还在建设中。
出海欧洲，成本比较高，只能慢慢来；
相比之下，出海东南亚，宁德时代的步伐很快。
2022年，宁德时代就计划在印尼投资建设六个子项目，分别覆盖采矿、冶炼、前驱体、正极材料、电池生产及回收等环节。
这些项目均通过与印尼当地企业组建合资公司的方式开展，总投资额预计达59.68亿元美元（约合人民币425亿元）。
上周，10月16号，印尼与宁德时代成立合资企业，又投资了12亿美元……
为什么宁德时代对印尼青睐有加？
因为这里没有躲不过的“电网”，也没有“累死自己也要卷死对手”的同行；
而且制造动力电池所需的重要原材料——镍，印尼的储量居全球之首，镍供应量占全球50%以上。
在业内甚至有一个说法：未来谁能掌握这些重要金属原料的走向，谁就是相关产业中的赢家。
考虑到欧美对中国企业的限制只会越来越多，未来出海可能会提速，成为中国企业的必选项。
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强如宁德时代，如果不出海寻找机遇，开拓增量，也会面临“生存问题”。
这就是当下所谓“百年未有之大变局”的特点，巨头也得有危机感，也得找新的出路。
“出海”是不可逆的大势，想要从世界一流工厂变成真正的全球化企业；
就要真正走出去，在全球站稳脚跟。
