一
当地时间10月15日上午，据韩国联合参谋本部消息，朝鲜于当天中午12时左右在朝韩军事分界线以北炸毁连接朝韩的京义线、东海线部分区间通路。
东海线在朝鲜半岛东部，是日本占领朝鲜半岛时开辟的一条旨在掠夺资源的铁路，连接韩国釜山和朝鲜金刚山等地区。
京义线位于朝鲜半岛西部，原是连接朝鲜半岛南北方的交通大动脉。也是是日本人修建的，1905年修建完工，其南起首尔，北至新义州，全长499公里。
1951年，朝鲜战争爆发后，朝鲜半岛东西两条铁路被切断。
2000年，朝韩两方实现历史性的南北首脑会谈，双方签署《北南共同宣言》，决定连接南北铁路和公路，重新连接京义线铁路被列为重点施工项目；2002年 ，朝韩分别举行了京义线和东海线铁路以及公路连接工程开工仪式；2005年， 京义线和东海线铁路连接工程全面完工。
此后，随着朝韩关系的起伏，两条铁路时通时断。
对比以往象征性的关停行为，此次朝方采取炸断铁路的激烈方式，切断两条南北沟通通道，传递出的信号是：朝鲜高层对韩国方面的各种行为已经极端愤怒。
二
朝鲜局势恶化其实早有先兆。
早在今年1月15日，金正恩就做出了正式把韩国定性为“头号敌国”的决定。 随后，朝鲜方面删除朝鲜宪法中所有关于“自主、和平统一”等词语的描述。还要求将几个有关处理两国事情的机构废除，比如有关两国和平统一的相关委员会、金刚山国际旅游局等。
自2000年朝韩两方签订《北南共同宣言》后，两国关系明显得到缓和。二十多年来，虽然两国关系时常波动，但整体趋于缓和。
2007年10月2日9时6分，韩国总统卢武铉跨过了三八线，成为首位跨越军分线入朝的韩国总统。随后，卢武铉一行受到朝方的欢迎，并与时任朝鲜最高领导人的金正日举行了会谈，实现“破冰”。
2008年李明博总统上台后，两方之间接连发生天安号事件、延坪岛炮击事件，关系一度紧张。
2017年，随着实行“阳光政策”，极力向朝方表达善意的文在寅的上台，朝韩关系再次得到改善。2018年4月27日上午，文在寅与现任朝鲜领导人金正恩共同跨过军事分界线，留下手挽手、肩并肩的画面，朝韩关系一度令人期待。
三
如今，朝方采取比较决绝的方式来表达愤怒，是因为韩方的“传单战”引发了金正恩的暴怒？
朝韩两方几十年来一直在对对方进行舆论战，不是什么新鲜的事情。
早在上世纪80年代，韩国凭“汉江奇迹”一跃跻身“亚洲四小龙”，经济取得腾飞后，信心满满的韩国就常以热气球携带传单的方式，对朝鲜展开“攻心战”。传单内容无非是炫耀韩国灯酒绿的“自由”生活，并映上搔首弄姿的比基尼女郎，配上“来南方吧，你可以跟这样的美女结婚”之类的鼓动话语。
对此，正处饥饿威胁中、缺乏吸引力的朝鲜通常在传单上揭露韩国“贪腐政府”作为回应。
今年以来，双方又多次爆发类似的互相攻讦的行为，比如之前朝方多次用热气球向韩国一方投放屎尿。
单以热气球作运载工具倒也罢了，毕竟它主要借助风力，难以实现“精准投放”，这更像是印巴边境上两国士兵比赛踢腿一样，很难有实质性伤害。
但无人机的出现，明显把这种“斗气”行为的伤害性提升了。
虽然韩媒指责朝方无人机多次侵入首尔地区，但惹怒朝方的直接原因，正是因为韩方无人机飞入平壤，投下了大量针对朝方高层的包含各类“揭秘内容”的传单。
严格说来，打與论战，朝鲜处于劣势。韩国官商勾结的黑幕，韩国尽人皆知，再劲爆的消息，也打动不了习以为常的韩国民众；而朝鲜较为封闭，对各种小道消息的扺抗力明显不如韩国。
四
但“传单战”只是表面。朝韩局势急转直下的深层原因在韩国总统尹锡悦。作为美军的“保护国”，“亲美”是历届韩国政府的既定方针，但尹锡悦走得更远，不是“亲美”而是“媚美”。
从放低身段迎合日本，打造美国想表现的“牢不可破”联盟，到多个场合频繁发布针对中国的言论，再到近日拱火菲律宾，站队南海问题，其无一不在为美国让亚太生乱生变的企图充当打手一一项庄舞剑，意在沛公是也！
而他身后的美国估计也挺无奈的一一中国这样有“战略定力”的对手实在太罕见了，作为拥有几百万强悍军队、工业能力傲视全球的国家，竟然不像当年的奥匈帝国，听到个刺杀案就高喊“天赐良机”，这让美国无处用力。
所以，接下来想为美国火中取栗，想让中国周边乱起来的人还是会有的。
请看今日之域中，竟是谁家之天下？
