为什么不支持萝卜快跑在武汉快速普及？

文摘 2024-07-11 20:08 重庆

为什么反对无人驾驶出租车快速普及？首先，它破坏公正原则。去年11月国家出台的相关文件指出，L3、L4级的智能网联汽车在取得准入资格后，只能在限定区域内开展上路通行试点，目的是逐步完善无人驾驶的法律法规、技术标准等。很意外的是，属于L4级的萝卜快跑在武汉，并没有如规定的那样仅限在特定区域内试点，而是迅速地将其商业版图扩大到几乎全市范围。

近日武汉萝卜快跑日均订单量赶上出租车，已经很能说明问题的严重性，此时距离萝卜快跑落地武汉不到两年，比预想还是快了。这意味着留给当地的出租车、网约车司机的生存空间会越来越小。至于为什么萝卜快跑能成为例外，一路开绿灯，就不得而知。

其次，它有违公平。武汉萝卜快跑你说是一家披着科技外衣的出租车公司，为迅速抢占市场甚至垄断地位，却没有执行出租车统一价格。你说它不是一家出租车公司，却能进入具有一定垄断地位的出租车领域，且几乎没有区域限制。但，不管怎么说，出租车主和司机，为获得出租车牌照的特许经营权，已经付出了不少代价，总不能让萝卜快跑好处尽占。相应的随着萝卜快跑投放量快速增加，武汉出租车、网约车牌照的价值实际上被严重缩水，武汉是否应该退还部分的车辆经营权费用等，值得大家讨论。

还有一个问题是，未来随着萝卜快跑取得市场主导地位后，难保不复制其它互联网产品套路，提高服务价格增强盈利能力，毕竟它们可是奔着2025年成为全球首个盈利的无人出租车公司去的。

最后，无人驾驶出租车，在取代出租车过程中，无法创造大规模的就业机会，也没有任何消费能力，这跟前几次工业革命最大不同。因此，萝卜快跑不论是从完善法律法规、技术标准等角度，还是站在有利于社会运作的角度，都应该谨慎推进，而不是快速扩展，激化矛盾。

渝跃龙门

用宏观的经济视觉解读重庆合作加v：cqpy309（注明来意）

最新文章

大局已定，重庆新机场命名为重庆璧山国际机场？

遵义加快对接重庆成都，新“西三角”呼之欲出？

郭台铭心都碎了！库克到中国宣布重要决定，外媒：苹果这招太狠了

令成都广州等地集体狂欢，GaWC世界城市排名充满争议

央视告诉世界，西部金融中心在重庆

大风口来了!重庆重仓渝西地区

领先超过1000亿元，重庆与广州GDP之争再无悬念？

有了北站西站东站，重庆还有必要布局南站吗？

定了！重庆菜园坝火车站改造年底前启动

异国街头：中国博主现场正面回击辱华行为，引发关注！

渝蓉经济三季报，重庆加速领先？

未能引入高铁，重庆江北机场腹地客源面临流失

重庆如何力压成都贵阳，后来居上成为西南铁路枢纽？

GDP瞄准2000亿元！万州迎来重庆城市副中心

印度再出“骚操作”！连夜送800亿基建大单诱惑中国，我方：无福消受

上世纪80年代，资金短缺的重庆，修建江北机场有多难？

5万亿天量投资启动，东部产业西进，川渝火出圈

内部构造逼真！首款仿生“美女机器人”问世？或逆转男女比失调

越南领事馆加快落地，重庆争夺“领事第三城”机会来了

崛起之路，改革开放以来重庆经历的行政区划调整

重庆綦江与万盛关系走到了“十字路口”

四川2.15万亿大基建计划曝光，是逆天崛起的信号吗？

成都南京等地错过国家中心城市，意欲何为？

从25万一勺降至百元一盒：国产鱼子酱“征服欧美”，全球产量50%

重庆内陆最强枢纽之城，当之无愧！

40年海外垄断一朝破，250万一吨“黑黄金”被打成白菜价，老美急眼了！

力压广州重返“第四城”，最后一季度重庆有哪些大事发生？

巴南曾进入重庆大学城候选区域，重庆城市格局差点改变

渝昆高铁渝宜段开通，重庆高铁好戏还在后面

渝昆高铁开通，重庆与成都在宜宾“肉搏”

渝遂铁路将逐渐剥离客运功能，重庆潼南如何是好？

重庆直辖后万州为什么很失落？

万亿GDP目标之下，重庆两江新区何时行政化？

经济总量全市倒数，撤并传闻不断，重庆大渡口有点尴尬

重庆直辖以来经历了怎样的行政区划调整？

直辖后合川区为什么成为退步最大的区县？

国道收费重启，新能源汽车或将开征养路费？

源头在三峡水库？川渝三年两次高温极端天气

加快安张铁路规划建设，保障重庆电力供应安全

1315亿元，国家持续重仓重庆