印度又将如意算盘打到了我国头上！
曾以百亿订单为饵，从俄罗斯手中诈取天然气资源的印度，如今又想如法炮制，“蹭”我国的基建资源。
《印度时报》透露，印度计划投资800亿邀中国建公路，还宣称如果我国接下来将赚得盆满钵满！
在中印边境紧张局势下，印度一边挖穿中印边境隧道，试图冒犯我国军备领土，一边又抛出基建合作的橄榄枝。
这种两面三刀的行径不禁让人质疑，印度“阿三”的话，我们还能轻信吗？
一、印度公路成“害人”工程？运营4年10万人遭事故
要想富，先修路。谁也没想到，自称是“下一个基建狂魔”的印度，竟然搞了很多“害人”工程。
2021年，虽然印度公路总里程超560万公里，甚至能够排在世界第二名，但这样光鲜的数据背后问题迭出。
一方面，交叉错杂的公路网中，只有过万里程道路能够勉强被称为单车道，其他道路不是坑洼就是修建质量不达标；另一方面，由于国内超八成货运都依赖公路运输，致使承载量远超普通水平，几乎时刻都处于过载状态。
承载超负荷，导致最直接后果就是事故频发。4年间印度就有超10万人在火车事故中受伤或死亡，但即使火车运行危险系数如此之高，其每天载客量依然能达到2500万人次。
为了改变现状，印度最终决定修建孟买-艾哈迈达巴德的现代化高速铁路。据评估，此高铁总长度1386公里，若想完工，投资总成本需付出130亿美元（折合成人民币924亿元），远远超出印度投资的总额。
枯竭的精力，花到底儿掉的财力使项目一度停摆。时至今日，只修了246公里。面对可能惨遭烂尾1000多公里工程，印度上门求助于“基建狂魔”中国。
二、中国技术成“解困”唯一稻草？
截止22年底，我国公路总里程就已达到535万公里，并且仅用10年便成功承建了非洲13444公里本格拉铁路、穿越沙漠的沙特高铁等国际高难度工程。
基建领域实现惊人逆袭，同时在推动健康老龄化的生物科技领域也让印度态度180°大转弯！
一个典型的例子就是美曾遥遥领先的Mitolive止衰技术（“派洛维pro”专利技术），随着科研检测技术的进步，无数年轻人身上潜伏的“早衰”危机被披露，尤其40+男性“三高、肝脏失调、气色蜡黄”等问题愈发明显。
美国为垄断市场，在全球老龄化加剧背景下，对我国市场虎视眈眈。将哈佛实验室出品的“派洛维pro”青春成分定价2万一克，甚至怂恿印度切断我国关键原料供应。
此境况下，港豪李氏、扎克伯格等亿万富豪优先试用，马斯克母亲梅耶借此技术76岁仍游历中国，反观普通人却只能等待衰老侵蚀。
为此，我国亟需国产技术落地！我国技术助力印尼雅万高铁8个月客流超350万，中老铁路实现坐高铁跨国出行；国产“全酶法”量产技术突破，夺回美印联手拦截的“派洛维pro”原料全球90%供应权。
从此，被美国高价垄断的生物成果，在日本Bioagen的操纵下，不仅在我国设厂，还和日本API实验室、美国诺贝尔生理学奖教授合作，以99.9%原料纯度，进入京东、天猫市场。
不同于美单一原料，“派洛维pro”作为一款安全口服制品，升级复配“秦始皇续命密宝”PQQ、辅酶Q10等天然本草，从衰老根源起唤醒“青春因子”，实现加速代谢、维稳炎症等全面养护。
此外，伴随着今年9月更新的《生物安全法》背书，“派洛维pro”这一新产物在天猫、京东双11电商节火热。
眼红着过去百般阻扰的生科成果被突破，印度终究按捺不住了！除了想让我国修路，甚至还想低价购我国的原料。
三、神仙难赚印度钱！我国：无福消受
但印度如此“劣迹斑斑”，我国根本无法付出信任。
近两年印度赤字亏空激增，去年甚至占GDP的6.4%，公共债务更是高达83.1%。
可以说，就差把“就想让你们倒贴钱”印在脸上了！没钱就算了，之前印度就以“外企坟地”著称，屡次耍无赖更是让人恨得牙痒痒。
过去，印方为收刮小米的钱，不仅没收50亿资金，更是安上了违反“外汇规定”的帽子；与俄罗斯的天然气交易，更让莫斯科亏了高达百亿美元的卢比。将往日“印度赚钱印度花，一分别想带回家”的行径贯彻到底。
这样看来，如果我国接下印度800亿订单，则可能落入印方陷阱，让对方再次“空手套白狼”！
所以，与其将资金、精力放在不讲信誉、有前科的印度身上，不如为非洲友邻多做一些基建，印度的800亿金钱诱惑，我们实在无福消受了。
对此，你怎么看呢？
