渝昆高铁渝宜段开通,重庆高铁好戏还在后面

文摘   2024-09-29 18:01   重庆  

9月29日渝昆高铁重庆至宜宾段建成通车,米字形高铁网又添一撇,江津打破高铁“零”的窘境,永川步入双350高铁时代,重庆与川南实现快速直达。
截至目前,重庆已建成成渝高铁、郑渝高铁,以及渝昆高铁渝宜段等线路,通车里程突破1100公里。按照规划,重庆将建设八个方向的米字型高铁网,而且都是350标准,如此大手笔堪称西部唯一。2025年,重庆东南方向的渝湘高铁重黔段,将与重庆东站同步建成,将结束南岸、巴南、南川、武隆、彭水、黔江不通高铁的历史。
2027年重庆将一口气迎来成渝中线、渝万和成达万高铁,米字形高铁网基本成型。成渝中线高铁是重庆与成都之间第四条铁路,简州至大足段将预留时速400公里标准。届时科学城和铜梁将步入高铁时代,同时也将吸引成都平原经重庆南下大湾区、东出长三角。渝万高铁为重庆至万州第二条高铁,也是实现350时速郑渝昆、西渝贵的关键工程,涪陵、忠县将首次迎来高铁。
成达万高铁是四川东出北上最便捷的高铁通道,万州也将受益于此,坐拥四条高铁。2028年,西安至重庆的西渝高铁将开通,至此重庆成都西安的西三角将形成环形高铁通道。同时,北碚、合川、城口将结束没有高铁历史。
与此同时,重庆东向的涪陵至宜昌高铁已进入初步设计批复阶段,有望今年年底开工,预计2030年建成,长寿、石柱将步入高铁时代。东南方向的黔江至吉首高铁,南下的渝贵高铁,国家层面在推进前期工作,有望“十五五”初期开工。重庆的难点在北上的兰渝高铁,由于没有纳入国家相关规划,再加上四川并不感兴趣,一直没有实质性进展。


渝跃龙门
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