永川大机遇，打造重庆首个市域副中心城市！

文摘 2024-07-22 17:52 重庆

恭喜！永川成为重庆首个市域副中心城市。永川区堪称今年重庆最大赢家之一，相继收获了渝西国际开放枢纽、西部陆海新通道新枢纽、全国性综合交通枢纽等分量极重的“大礼包”。今天上午又对外宣布，永川被定位为市域副中心城市。这意味着永川将分担部分中心城区功能、强化特色优势产业发展、带动和促进成渝中部崛起等基本职能。因此，相比于区域中心城市，市域副中心的功能定位更高，政策、产业、资源要素的倾斜力度更大。相应，永川建设全市第二个“双百”城市的区县，也按下“加速键”。

重庆提出培育建设市域副中心城市，与近年来四川各种资源加速向省域副中心的宜宾、达州等地有关，临近的渝西、渝东北等地区在产业发展、招商引资方面倍感压力，六大区域中心城市培育不充分的问题，暴露无遗。在这个背景下，重庆通过布局市域副中心城市，实现政策、交通、产业等要素资源的高效聚集，联动周边区县，形成新的经济增长极，应对来自四川的挑战，更好地承接双城经济圈和国家战略腹地建设等重大战略。

当然，永川也具备打造市域副中心的条件和基础。首先，过去永川是地区行署所在地，拥有一些金融保险、能源动力、邮政通讯、海关监管等一大批片区监管服务机构，同时永川还是渝西地区的医疗、职教、消费中心等，便于承接中心城区城市功能转移。

其次，交通区位优势明显。永川处于成渝发展主轴，以及川黔渝三地交汇点，成渝、渝昆高铁穿境而过，以临江铁路枢纽为核心，规划布局“米”字型铁路网，拥有3000吨级朱沱港和大安通用机场，距离规划建设的重庆新机场仅8公里，有利于承接中心城区物流枢纽功能的转移。

其三，具有较大的经济体量和较强的产业竞争力。永川区2023年GDP完成1281.4亿元，排名非主城第三，规上工业总产值1815.8亿元，排名全市第六、渝西第二，建成全国最大中高端皮卡生产基地、西部最大新能源摩托车产业基地。

渝跃龙门

用宏观的经济视觉解读重庆合作加v：cqpy309（注明来意）

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