今年以来，碳化硅在光储充等应用领域导入增速。近期，“行家说三代半”发现又有5起碳化硅新产品&新合作，主要涉及汽车充电领域：
安世半导体：
达成车载OBC合作
11月5日，安世半导体在官网透露， 他们已经与汽车部件供应商 KOSTAL（科世达） 建立战略合作伙伴关系，旨在生产更符合汽车应用严苛要求的宽禁带器件。
根据合作条款，Nexperia将开发、制造和供应宽禁带功率电子器件给KOSTAL进行设计和验证，合作初期将专注于开发用于电动汽车载充电器的顶部散热QDPAK封装的SiC MOSFET器件。
安世半导体 SiC 分立器件和模块高级总监兼负责人 Katrin Feurle 表示，Nexperia 此前一直是 KOSTAL 的硅元件供应商，目前该合作伙伴关系将扩展到宽带隙器件。KOSTAL集团采购与供应链执行副总裁 Georg Mohr 博士则表示，KOSTAL 正在扩展其战略性 SiC 供应组合，并特别致力于公路和越野应用的电动汽车应用，以支持业绩增长。
资料显示，KOSTAL集团总部位于德国，旗下部门Automobil Elektrik致力于与汽车OEM厂商共同开发创新产品，目前全球近一半的汽车配备有KOSTAL的产品，其中包括超过450万个车载充电器。
一汽红旗：
SiC充电桩开发成功
10月18日，据“红旗研发新视界”透露，他们自主研发的7KW直流充电桩样机已成功开发，并完成新能源汽车检验中心测试。
文章进一步透露，该产品采用1200V高压碳化硅器件驱动控制、高功率密度机电一体化结构设计等核心技术，适配1000V以下车辆充电，典型电网异常波形通过率100%，可实现全域高效补能，满载效率达96%，技术指标达行业领先水平。
通合科技：
40KW充电模块采用SiC
9月12日，通合科技在官微透露，他们携带太行系列40KW高效低噪模块等最新产品参加展会，获得了众多行业人士的关注。
据悉，他们的40kW充电模块内部采用超高性能的SiC电子器件等技术，具有低损耗和高效率的特点，能够极大的提升电路的整体效率，满载效率高达96%以上，峰值效率达到了97.2%以上，工作温度范围达到-40℃~+75℃，常温满载噪音低至60dB，功耗低至12Var。
阿肯色大学：
SiC汽车快充项目获得赞助
10月31日，美国阿肯色大学在官网透露，美国能源部向其电气工程系研究团队颁发了近 100 万美元的奖金，用于研究更小、更可靠的电动汽车快速充电站。
据悉，该研究团队的目标是开发一种碳化硅高压电源模块原型，希望将电压水平提高至 15 千伏甚至更高，只需使用一个模块就可以取代许多低压元件，让电路设计起来更容易，从而缩小电动汽车充电器体积。
据悉，这项研究将与位于田纳西州的橡树岭国家实验室合作进行，未来或将用于提高电网效率。
Kempower ：
发布SiC汽车充电器平台
9月18日，Kempower 宣布他们的下一代充电平台采用碳化硅技术和电源模块V2，并已向客户大量交付电源模块产品。
据悉，Kempower 的电源模块 V2 可提高充电效率，功率因数高达 0.99，有助于降低电力基础设施成本，同时为电动汽车提供相同的充电功率。新一代充电平台在整个功率范围内效率高达 96% 以上，满载时功率因数高达 0.99 以上，总谐波失真低至 <3% 。
目前，Kempower 新一代充电器平台可与卫星充电系统中的新型 Kempower 电源单元配合使用，也可用于 Kempower 站式充电器订单，预计北美市场的交付计划于 2024 年第四季度开始。
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