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近日，“行家说三代半”发现，博世、昕感科技、能效电气、科华恒盛科技等企业透露了其最新SiC产品及合作进展，覆盖了船舶、智能终端、军用飞机等增量市场：
博世工程技术：
推出船舶SiC逆变器
10月23日，据WebWire报道，博士工程技术推出了一款新开发的高性能电气化解决方案，适用于船舶领域800V电驱动系统。
博世工程公司负责非公路和海事解决方案的 Philip Kurek透露，该方案采用最新一代的电动机和带有碳化硅功率模块的逆变器，可以让休闲船、大型帆船和工作船电力驱动更加高效。
据了解，采用碳化硅的逆变器设计用于高达 800 伏的电压，其效率高达 99% 以上；新型电动机 SMG 230 用于400至800V的系统电压，可提供高达200KW的连续功率输出，功率比同类型的400V电动机增加80KW，可实现排水量为20至30吨的大型船只和船舶的电气化。
此外，博世用于船舶驱动电气化的完整方案包括电子控制单元、逆变器、电动机和变速器，适用于400V和800V应用，可以为造船厂和系统集成商提供灵活方案。
昕感科技：
SiC或将引入智能终端
10月23日，昕感科技在官微透露，昕感科技创始人王哲一行到访浪潮集团，与浪潮智能终端总经理黄洋等高管进行深度交流，并签署战略合作协议。
据悉，此次两家企业交流，浪潮智能终端对目前昕感主要产品碳化硅芯片、智能快充功率模块、储能相关产品，以及昕感科技的整体研发能力表示了极大的兴趣，肯定了昕感科技设计的模块产品，在待机功耗、运转效率等指标具备显著优势。
据官方介绍，浪潮智能终端重点布局显示终端、零碳终端、服务终端、柔性制造与服务四大业务方向，聚焦LED、OLED、光伏组件、充电桩产品、储能产品、政务服务终端、医疗服务终端、商业服务终端等八大产品线，市场覆盖全球30多个国家和地区。
科华恒盛科技：
充电模块采用SiC
10月19日，据亚讯车网报道，科华恒盛科技最新推出的智能超充解决方案采用了碳化硅技术。
据报道透露，科华恒盛科技已经自研30/40kW 等多款高质量充电模块。其中，高效版40kW充电模块采用碳化硅技术，峰值效率≥97%，覆盖 -40~75℃ 超宽工作温度范围，并极大简化整桩EMC设计，目前30/40kW的CE、UL等版本充电模块已经获得海外订单。
基于模块创新等技术，科华恒盛科技的智能超充解决方案最大支持“充电一分钟，续航100公里”，搭载轻量化枪线和多重降噪技术，最大可提升20%的配电容量利用率，同时创新研发光、储、充、放、检、换、保电一体化解决方案，赋能更多绿色出行场景。
能效电气：
超充电桩采用SiC
9月5日，能效电气在官微透露，由他们打造的T480分体式超充系统首站在山西晋中正式投入运营，并向全球发布，后续将投建更多超充站。
据悉，该超充系统采用能效电气自研的新一代碳化硅电源模块，峰值效率高达96%，支持0W待机技术，支持300-1000V的超宽恒功率范围，系统最大支持12枪接入，其中包括2把600A液冷超充枪。另外，仅需增加电源模块，即可实现360kW至480kW功率升级，普通终端可升级为液冷超充终端，减少二次投资成本。
Amperesand：
变压器技术采用SiC
10月22日，据多家外媒报道，PSA国际港务集团旗下创新和风险投资部门PSA unboxed 已经与电网基础设施解决方案供应商 Amperesand达成合作，计划在新加坡港口共同进行合作实验，测试固态变压器 (SST) 技术。
报道进一步透露，Amperesand的SST解决方案使用碳化硅器件和专利高频模块来提高电源效率，并以小尺寸规格最大限度地减少电网压力，PSA计划利用该技术来为其电动车队提供安全高效的大功率充电设施。
此次合作为期一年，计划于 2025 年中期开始，目的是收集功能数据，并验证 Amperesand 解决方案在 PSA 车队充电应用中的性能和成本，并有可能支持进一步的港口电气化。
旭隼科技：
发布光伏SiC逆变器
近日，旭隼科技在官网发布了一款三相混合型太阳能逆变器——Infinisolar WP，其采用第三代SiC MOSFET，最高转换效率达96.5%。
据悉，该产品的额定输出功率为30KW和50KW，充电电流高达50A，可同时并联4台运作，配置两路交流输入，可相容发电机和市电输入，还具有IP65防护等级，适用于室外环境。此外，通过内置交流耦合功能，现有的并网系统可以轻松升级和扩展为混合系统。
ETS Solutions：
变压器技术采用SiC
10月23日，据外媒报道， ETS Solutions 在北美汽车测试博览会上宣布计划推出一款新型先进碳化硅放大器。
据悉，这款经过完全重新设计的系统以该现有的放大器技术为基础，但受益于 SiC 的更小尺寸和更高可靠性，在原有60kVa功率所需空间内可提供 120kVa 的功率。
ETS Solutions NA 东部地区销售经理 Matt Millard 表示，他们的放大器提供的功率密度比任何其他系统都要高，具有高频 1MHz 采样保护电路，可保护放大器免受损坏。
Ekoenergetyka：
推出兆瓦级SiC充电桩
近日，Ekoenergetyka在官网透露，他们推出了一款适用于电动卡车的兆瓦充电桩，采用自研的SiCedge 多范围电源模块，能够为功率超过 1 MW 的重型电动汽车充电，将充电时间缩短至 35 分钟。
据了解，SiCedge 电源模块实现了 97.5% 的效率等级，符合兆瓦充电系统标准，确保最佳电力输送和最小能量损失，符合符合兆瓦充电系统标准，支持 150-500V、300-1000V 和 450-1500V 等多种电压配置，能够高度适应各种操作需求，确保能够无缝集成到任何电动汽车充电装置中。
ETS Solutions：
军用飞机采用SiC
10月16日，据Military Aerospace报道，位于马里兰州帕塔克森特河海军航空站的海军航空系统司令部官员上周宣布，他们与 Northrop Grumman 航空系统分部签订了一份价值 1080 万美元的合同，将一直采购其4 英寸碳化硅晶圆。
据悉，此次采购是为了满足海军 E-2D 先进鹰眼舰载监视机上APY-9 雷达主电源功率放大器的生产和维修，确保所需碳化硅器件的长期稳定供应。根据这份合同，Northrop Grumman 将在北卡罗来纳州达勒姆和巴尔的摩开展工作，预计于 2027 年 2 月完工。
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