这个蔚来「历时 4 年研发、投入超过 23,000 人月、面向 AI 打造」的操作系统，具备七大特性，包括「高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全」，在底层它打通了「智能硬件、计算平台、通信与能源系统」，在大家更好理解的表层，它能够实现对「车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调」。你可以粗浅地理解为，在这个汽车逐渐被 AI 统治的时代，蔚来造了一个统合蔚来「宇宙」的超级指挥中心，能够调配所有的硬件和软件资源，将它们划分为客厅、厨房、卧室、卫生间等不同功能区，高效地满足高效、智能的工作和生活需求。
其次是「基于微内核构建高安全、强可靠性、强实时性的 SkyOS-M」，它主要「运行车辆控制相关的功能，包括车身、底盘、悬架等」，其最大优势是「安全隔离」和「快速恢复」，也就是可以「保证任何的异常都不会影响到该模块以外其他的部分」，同时能够通过备份实现「快速可靠的全系统自恢复」——据说「在受到同样影响的情况下，SkyOS-M 的自恢复速度比 Linux 系统快 100 倍」。
第三是「面向丰富应用场景高性能、实时性深度优化的 SkyOS-R」，这主要应用在智能驾驶领域，它「有很强的端到端延时的要求」，要控制在「1 毫秒以内」，所以这个内核针对性地做了「实时性优化」，据说与 Linux 发行版相比，「在轻负载情况下实时性能高 113 倍，在高负载情况下实时性能高 20 倍」。
第四是「面向原生智能深度定制的 SkyOS-C」，这是「和用户距离最近的 OS」，因为它「承载了大多数智能座舱的功能」，包括 AI 体验，比如大家喜欢的 NOMI 等。比较特殊的是这个内核不仅调用车上的算力，还能很好地利用「云端更大的算力和模型」，并且做到「超低延时」，能够在「用户无感知的情况下无缝调用云端资源」。
所以什么是「分层解耦」？大意就是将系统中的各个功能模块按职责划分为不同层次，每一层只关注特定的任务，并通过明确的接口与其他层进行交互，这样使得整个系统更灵活也更稳定。这里面还涉及到一个蔚来「自研的 SOA 框架」，它的作用，「就像是一个高级的厨房，蔬菜、肉类、调料、厨房各种食材像是一个一个独立的服务单元，比如说我们要做一道青椒炒牛肉，青椒和牛肉都是组合使用的服务单元；在 SOA 这个框架下，厨房可以根据不同的顾客要求，灵活地选择和搭配食材来制作菜品，可以做到井井有条，有条不紊」。
