埃隆-马斯克雄心勃勃的特斯拉4680电池技术计划遭到了CATL（宁德时代科技有限公司）首席执行官曾毓群的质疑。在最近的一次采访中，曾毓群大胆声称，马斯克并不了解如何制造电池，特斯拉的4680电池必将失败。
以下是此次商业交流的全部内容。
CATL 首席执行官批评特斯拉的电池战略
全球最大的电池制造商之一 CATL 的创始人兼董事长 Robin Zeng 公开批评了埃隆-马斯克制造高效电池的能力。Zeng 称马斯克内部设计的 4680 电池是 “失败的”，并表示它永远不会成功。据 Zeng 称，特斯拉的 4680 电池尽管承诺降低生产成本和提高产能，但并未达到预期效果。
马斯克的沉默
曾透露，在他们的讨论中，当被问及4680电池的性能和未来时，马斯克保持了沉默。以回应批评著称的马斯克没有提出反驳，这让很多人感到意外。曾指出，马斯克擅长软件、硬件和机械设计等领域，但缺乏对电池开发至关重要的电化学专业知识。
4680电池
尽管马斯克对4680电池寄予厚望，但它在生产过程中却遇到了一些挫折。虽然特斯拉的Cybertruck和Model Y的一些变种车型使用了这种电池，但它并没有带来马斯克承诺的成本降低。4680并没有为市场带来更便宜的电动汽车，而是被用于特斯拉最昂贵的车型。
特斯拉的顶级电芯供应商 CATL 给特斯拉的电池计划泼了一盆冷水，其首席执行官甚至说伊隆-马斯克 “不知道如何制造电芯”。
CATL在过去几年中以惊人的速度崛起，成为世界上最大的电动汽车电池片生产商，而且是以相当大的优势。该公司甚至为特斯拉在上海 Gigafactory 工厂的电动汽车生产提供大量电芯。
CATL 的成功使其创始人兼董事长曾毓群成为电池生产领域最权威的专家之一，因此他对特斯拉电池生产工作的新评论很有意思。特斯拉从包括CATL 和松下在内的供应商那里购买大部分电芯，但它也开始努力生产自己的圆柱形4680电芯，这种电芯目前只用于Cybertruck。该公司在提高自产电池的产量方面遇到了一些问题，但最近报告说取得了进展，甚至声称到今年年底，自产电池的成本将优于业内任何一家公司。
但 CATL 并不以为然。Zeng最近接受路透社采访时说，今年早些时候马斯克访华时，他与马斯克进行了讨论。这位CATL创始人警告马斯克说，他认为特斯拉4680的努力将会失败：
曾表示，他曾直接告诉马斯克，他在被称为4680的圆柱形电池上的赌注 “会失败，永远不会成功”。这位拥有物理学博士学位的CATL创始人在辩论特斯拉4680电池时，也对马斯克的电化学知识不以为然：“我们进行了一场非常激烈的辩论，我给他演示了一下，"Zeng 说。“他沉默不语。他不知道如何制造电池。这是关于电化学的。他擅长的是芯片、软件、硬件和机械方面的东西。
在这次采访中，Zeng非常坦诚地讲述了他与马斯克的聊天经历。他甚至谈到了马斯克在时间安排上的问题。他评论道“他的问题是过度承诺。我和他聊过，"Zeng 说。“也许有些事情需要五年时间。但他说两年。我肯定问过他为什么。他告诉我，他想推人。”这一直是许多马斯克的粉丝为他错过时间表辩解的借口：他想激励他的团队。
曾毓群表示，如果美国当选总统唐纳德-特朗普的政治环境允许中国在电动汽车（EV）供应链上投资，那么该公司对在美国建厂持开放态度。
中国电池制造商的准入门槛
Zeng强调，包括CATL和比亚迪在内的中国电动汽车和电池制造商在美国面临着重大的贸易限制，包括高关税、保护主义政策和国家安全问题。拜登政府的政策将中国制造的电池排除在电动汽车补贴之外，而共和党支持的一项法案则试图限制对使用中国电池技术的汽车提供电动汽车补贴，即使福特和特斯拉等美国公司已获得许可。
尽管存在这些挑战，但Zebg注意到特朗普可能会持开放态度，允许中国汽车制造商在有利于美国工人的条件下在美国建立制造工厂。“我希望未来他们对投资持开放态度。
当前的美国合作
虽然在美国直接生产电池的计划仍未实现，但CATL已与主要汽车制造商签订了许可协议：
福特：CATL技术将为密歇根州一家新工厂生产的磷酸锂电池提供动力，用于生产野马Mach-E和F-150 Lightning。
特斯拉：特斯拉的内华达电池厂也将采用CATL技术，预计2025年投产。
CATL与特斯拉的关系
据路透社报道，Zeng 分享了他与特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）的合作心得。CATL 为特斯拉上海工厂供应电池，该工厂是特斯拉规模最大、盈利能力最强的工厂。虽然曾赞扬了马斯克对人工智能和自动驾驶汽车技术的关注，但他对特斯拉的圆柱形 4680 电池设计表示怀疑。
“我们进行了一场非常激烈的辩论，我向他展示了[为什么它行不通]，"曾表示，并提到了电化学方面的问题。“他沉默不语。他不知道如何制造电池。
曾还谈到了马斯克为新技术设定雄心勃勃的时间表的倾向，这些时间表往往比实际情况要短。虽然马斯克承认这些时间表旨在激励特斯拉员工，但曾提醒说，过度承诺会给那些对预测信以为真的人带来挑战。
未来展望
Zeng对CATL在全球电动汽车市场中的角色以及在有利条件下向美国扩张的潜力保持乐观。他还表示，尽管对具体战略和时间表有不同看法，但他与马斯克对经济实惠的人工智能自动驾驶汽车的长期愿景是一致的。CATL 与美国汽车制造商之间不断发展的关系凸显了在快速发展的电动汽车领域开展全球合作的复杂性，在这一领域，创新必须同时应对技术挑战和地缘政治紧张局势。
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