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JRC技术转让能力中心刚刚发布了一份报告，探讨了电动汽车电池技术的主要进展，重点关注锂离子电池和下一代电池的潜力。该研究探讨了这些技术从实验室到市场化过程中的重大障碍，以及扩大欧洲电池制造业规模以广泛采用电动汽车的重大障碍，并就如何克服这些挑战提出了建议。
主要结论：本报告基于对欧洲电池价值链中 17 个主要参与者的抽样访谈、文献分析以及独立专家的专业知识。
➡️ 当下和下一代技术：
💡 电动汽车电池不会千篇一律，但化学成分和特性将根据具体应用要求进行调整。
💡 锂离子电池（NMC和LFP）预计在不久的将来仍将占主导地位，但负离子电池和SSB电池正在迅速崛起，成为前景广阔的互补解决方案。
💡 已报道的一些趋势包括NMC中镍的增加；对LMFP的兴趣日益浓厚；含硅阳极。
➡️ 从实验室到市场规模化生产的挑战：
❌ 工业规模生产中的障碍，如保持高产量、高质量和有竞争力的成本（锂离子），扩大加工和优化制造（SSB），建立欧洲价值链（如材料生产）（负离子）。
❌ 需要从早期就加强对可扩展性和产业化的研究。
❌资金障碍和不可预测的许可程序，需要更清晰、更简单的融资途径。
❌ 公众对新型电池工厂和电动汽车的接受程度有限，导致进展缓慢。
➡️ 建议采取的一些行动：
✔️ 资助欧盟各地的新试验设施--包括开放式设施和公司自有设施--用于验证新材料和新工艺以及培训。
✔️ 增加对整个价值链的资金支持，建立更具竞争力的框架，为美国和亚洲创造公平的竞争环境。
✔️ 认真执行欧盟关于简化许可的规定，并提供全面的 “一站式 ”融资机会，为企业简化手续。
✔️ 强化电池领域工人的培训计划，为公民和政策制定者提供可获取的可靠信息，帮助建立对行业发展的支持。
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