欢迎来到“摩托佬的机车世界”，小编每天都会分享各种经典机车，如果你也热爱摩托车的话，可以点个关注，这样文章会自动每日推送。今天我们来探索和了解1958 凯旋 Tiger T110。本篇文章旨在通过文字的方式，去记录、回顾和欣赏哪些过去的经典机车，让我们跨越时间的长河，去感受它们的魅力吧！
这辆1958年Triumph Tiger T110的老车经过了重新翻新，包括重新喷涂白色和黑色装饰，动力来自一台精确排量649cc OHV前置并列双缸发动机，匹配四速变速箱。该车采用19英寸线辐轮毂，还配备了阿马尔单体化油器、卢卡斯磁电机、低位镀铬鱼雷排气系统、液压阻尼减震器、鼓式制动器、转向阻尼器、前灯、尾灯和一体式双人座椅。
该车的车身以白色为主色调，配以黑色装饰和镀铬凯旋徽章，车架为黑色单下管车架。18L的油箱配有行李架和黑色橡胶膝部把手，其他配置包括前灯、尾灯、重新装潢的双人座椅、乘客脚踏板以及中央和侧面支架。在不失实用性的同时，保证了复古和美观。
19英寸钢丝辐条车轮上安装有Avon Speedmaster MKII轮胎。悬挂系统包括带黑色盖子的液压阻尼伸缩式前叉以及安装在摆臂上的双套减震器。前轮由8英寸鼓式制动器制动，后轮由7英寸鼓式制动器制动，后轮由左侧的脚踏控制杆控制。
镀铬车把安装在立管上，立管隐藏在大灯桶内，大灯上方装有嵌进式的史密斯125英里/小时速度表、卢卡斯电流表、大灯开关和摩擦式转向阻尼器的调节旋钮。这是我第一次见将仪表与大灯进行设计结合，均为机械仪表，还真别有一番风味，使得前视区域更加的简洁，就是不知道驾驶时实用性如何。。
风冷式精确排量649cc OHV并联双缸发动机出厂时的额定功率为42马力，配备了Amal Monobloc化油器、Lucas磁电机和镀铬双排气系统。最后，动力通过多片湿式离合器和带右侧换档器的四速变速箱以及带黑漆护板的传动链输送到后轮。
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