烈火战车，刘德华的座驾：1990 本田 NSR250R

汽车 2024-11-21 20:45 安徽

欢迎各位热爱机车的摩友来到“摩托佬的机车世界”，今天我们来探索和了解一辆来自1990年的经典跑车本田NSR250R。本篇文章旨在通过文字的方式，去记录、回顾和欣赏哪些过去的经典机车，让我们跨越时间的长河，去感受它们的魅力吧！

《烈火战车》是一部有关机车的电影，其中刘德华作为主演，它的座驾便是本田NSR250，一代神车！仅仅只有250CC的排量，但其速度竟超过了260公里每小时，以至于在电影中的刘德华说出了那句经典台词：“台风的时候也就一两百公里而已，我比风快”，而在电影之外，本田NSR也做到了赛场的天下无敌。但下面我们介绍一款在市面上销售的标准版本田NSR250R。

这辆1990年的经典老车本田NSR250R受到了历任车主的悉心照料，让其仍然保持了良好的运行情况。在12年中，NSR250R生产了多个版本，为了跟上赛道专用的NSR250，这个版本采用了早期版本所没有的鸥臂式摆臂。这个时代的本田摩托车通常都有着漂亮的、硬朗的造型，有着优美的线条和夺人眼球的配色，现在来看，浓浓的复古风把我拉回了那个年代。

该车有红白蓝和黄白蓝等配色组合，视觉上，一股浓浓的复古气息扑面而来。NSR250R的外观线条流畅，充满了空气动力学特征，尤其是车身前部，设计师通过减少风阻来提升车速和操控性。前端的车头和挡风玻璃微微倾斜，呈现出一种攻势十足的姿态。车身整体紧凑且注重轻量化，使得NSR250R具有优异的操控性，适合赛道以及快速骑行。它的座椅低矮，骑行者的骑行姿势比较运动化，符合其运动性能的定位。

NSR250R配备了小巧的圆形前大灯，造型简洁而有力。大灯的设计呈现出一种传统的赛车风格，具有极强的辨识度。车头部分还配有类似赛车风格的进气口，帮助增加空气流动，提升发动机的进气效率。此外，前挡风玻璃则设计得更加低矮，能够减少风阻并提高高速稳定性。

NSR250R独立吊舱中的三个仪表盘使前方的视野更加简洁。尽管表面上看似简单，但这辆摩托车使用了与RC30超级摩托车共享的精密ECU，该ECU与节气门位置传感器和齿轮位置传感器相连，此外还为每个气缸提供3D点火映射。

这辆老车配备90度两冲程V型双缸发动机，拥有45匹的马力，扭矩约为30Nm，最大时速达到了170公里每小时（市场版本，电影里的是NSR250，极速260公里每小时）。该车采用插装式变速箱，可以在不拆卸整个发动机的情况下拆卸、更换齿轮组。

这辆NSR250R是本田的又一经典之作，外观设计极具运动感和赛道气息，从流线型的车头到紧凑的车身、轻盈的尾部、再到细节处的赛车元素，都在体现着这款摩托车的绝佳赛车性能。此外，其配色方案、车身造型和空气动力学设计，使得NSR250R不仅在性能上获得认可，在视觉上也成为了一个经典之作，深深吸引了摩托车爱好者的目光。

以上就是1990年本田NSR250R的所有内容了，如果看的开心，并且觉得写得还不错的话，可以点赞、分享、在看，十分感谢摩友们的支持。

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