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欢迎各位热爱摩托的机车爱好者来到“摩托佬的机车世界”，今天我们来探索和了解一辆1977年的本田CB750。本篇文章旨在通过文字的方式，去记录、回顾和欣赏哪些过去的经典机车，让我们跨越时间的长河，去感受它们的魅力吧！
这辆摩托车以红色为主色调，配以多色条纹，尽显沧桑感和年代感，一看到它便不由得想到小时候和老妈出去玩，老妈总是熟练的说着：摩的，10块钱走吗？然后把我抱起来，她坐在我的身后，而记忆中的“摩的”的外形和这辆本田CB750便有些相似，不过这辆CB750则排量更大、定位更加高端以及性能更强等。虽然本田CB750看起来像摩的，但实则，该车搭载了精确排量736CC的SOHC直列四缸发动机，匹配五速变速箱，性能更加强劲。此外在配置方面该车有脚启动器、电启动器、四组京滨化油器、Delkevic四进一排气系统、前盘式制动器、线辐轮毂、镀铬挡泥板、折叠式乘客脚踏板、带乘客抓带的双人座椅以及中央和侧面支架。可以看到，油箱和侧板涂有糖果普雷斯托红，19升的油箱上有多色条纹。其他细节还包括双人座椅、乘客抓带、镀铬挡泥板、折叠式乘客脚踏板以及中央和侧面支架。这辆车除了拥有更强劲的性能，同时还注重日常的骑行实用性。前轮为19英寸，后轮为17英寸的线辐车轮分别安装了IRC轮胎和邓禄普轮胎。悬挂系统包括一个传统的前叉和一对连接到摆臂上的减震器，制动系统由一个前制动盘和一个后制动鼓负责。质量稳定的悬挂系统和制动系统保证了该车骑行的稳定性和足够的制动性能。车把上安装了一个绿色表盘的日本电装（Nippon Denso）时速240公里的速度表、一个匹配的转速表和一组中央指示灯。这台精确排量为736CC的SOHC直列四缸发动机配备了脚踢式和电启动器，此外还配备了Delkevic四进一排气系统，并有明显的变色。出厂时的额定输出功率为67马力，最大扭矩为62Nm，最大速度约201公里每小时。此外配备的电子油门可以让发动机更加平顺，同时也提升加速性能，最后，动力通过五速变速箱和传动链传递到后轮。虽然我一眼看去，觉得与“摩的”外形十分相似，但这辆确确实实是一款性能在当时非常强劲的摩托车，四缸发动机，超高的速度，先进的配置，经典的外观等，该车为本田赢得了大量市场份额，同时也被誉为“现代摩托的奠基石”，因为其已被视为性能和耐用方面的标杆。以上就是这款1977年的本田CB750的所有内容了，如果看的开心，并且觉得写得还不错的话，可以点赞、分享、在看，十分感谢摩友们的支持。
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