150位蔚来ET5T车主给蔚来高层的意见和建议

汽车   2024-11-02 10:02   北京  

周末愉快~车友们

前不久,电动汽车用户联盟调研团队对蔚来ET5T车主展开了一次用户满意度调研,共收集了150份有效问卷,昨天我们发布了【蔚来ET5T满意度&换电专题】,详情可移《蔚来ET5T:颜值俘获人心,换电、服务是护城河,舒适性和空间是短板,续航不满者众》

今天发布的是涉及产品和营销方面的意见&建议

我们在问卷里设置了两个开放性题目,“假如您是蔚来ET5T的宣传大使,请您给这辆车的推广出出主意”以及“如果请您给蔚来高层提意见,您有什么话想对他们说?

针对第一个问题,车主们在产品、服务、宣传亮点方面贡献了很多想法。

参与调研的用户还对蔚来ET5T充/换电服务产品优化电池和续航等方面提了一些意见和建议。

以下enjoy!

一、产品意见&建议


01

充/换电服务
蔚来在换电领域有着先发优势,但还存在着换电设施布局数量不够多,不够广,不够优惠的问题,用户希望在这几方面能够得到改善
  • 增加换电站数量和布局

  • 多建站,换电很重要

  • 换电站太少,等待时间过长

  • 换电站在高速服务区覆盖还是不全

  • 多一些换电站和电池,换电可以不排队

  • 增加换电站的数量和充电速度,让车主在早晚高峰不必等电池充满

  • 加快换电站布局,目前已能感知到换电排队情况变多

  • 温州平阳苍南龙港的换电站请尽快落地

  • 希望城区暂时不能覆盖换电站的地区能多建一些超充桩

  • 换电站不够多,更多的换电站,才能增加消费者粘度,不然蔚来跟其他品牌的特殊点没有体现出来

  • 降低服务费、增加换电权益购买

  • 用户意见&建议主要集中在充/换电服务方面,蔚来在换电领域有着先发优势,但还存在着换电设施布局数量不够多,不够广,不够优惠的问题,用户希望在这几方面能够得到改善

  • 换电应该恢复服务包的购买

  • 恢复换电权益一次性购买

  • 什么时候重新推出换电权益

  • 提高蔚来车主在蔚来充电桩的优先级

  • 降低服务费、增加换电权益购买

  • 老车主在NIO power充电可提高优先级,被其他车辆占用的情况太多了

  • 蔚来充电桩,车主没有优先使用权都被友商占用,作为车主不愿意

02

服务

用户希望保持服务高水准不滑坡,减少无效活动,多考虑老车主权益等

  • 保持服务水准

  • 提升服务无忧的质量

  • 服务不要减弱,要保持

  • 希望可以维持之前的服务水准

  • 注重用户体验,不要慢慢脱离用户

  • 裁员请别对售后出手,售后感觉有退坡

  • 保持服务水平不滑坡!别降服务啊

  • 注意一下无忧服务的具体落地效果

  • 减少无效的活动,增加整体服务和售后

  • 希望服务方面或服务产品不要降级,NOP+可以免费用,或者便宜点。APP可以做些积分活动,APP产品能多搞优惠活动

  • 售前一直到提车态度都很好,一到售后就不管不顾了

  • 维持车主权益、承诺积分及时兑现等

  • 增加复购权益

  • 多考虑老车主权益,不能一味背刺老车主

  • 服务要跟上,买来一两个月就权益滑坡,现在距离买的时候权益滑坡太大了

  • NIO phone一代给福利政策换新二代,我是自己掏钱买的!

  • 承诺的积分请及时兑现,不要拖太久

  • 积分见底了,能给我一些积分吗,好久没去牛屋了

  • 你们要加油,把蔚来的优势发挥出来,越做越好,不辜负每一个爱蔚来的人,当然我们这些“粉丝”也在努力帮你们推广,你们也别再削弱福利割我们了,老车主也能是新车主

  • 希望可充可换可升级及常用常新两个标签能一直贯彻,不要等NT3.0出了把2.0的车型都忘了

03

产品优化

产品方面,用户希望优化三电系统,降低能耗;提升车辆品质,减少异响等

  • 优化三电系统,提高续航

  • 续航和三电优化

  • 提升续航,减少能耗

  • 即使能换电,续航也很重要

  • 不需要过度服务,提升续航

  • 续航实标,慢充也需要

  • 做好三电,降低能耗,提高舒适性

  • 价格打下来,续航能力加强

  • 单电机版本,减少能耗

  • 提升车辆质量

  • 把控好质量,音响共振,异响太多了

  • 品控赶紧跟上,异响太多了

  • 希望减少电子类故障率,多关注车辆本身质量的稳定性

  • 车辆品质有待提升,汽车不分高低贵贱,做好每一辆车

  • 适当的减少SKU ,不仅有利于排产效率,也能提高用户决策效率

  • 其他

  • 把中控屏横过来

  • 增加慢充充电接口

  • 多重视电车的安全性

  • 给ET5T增加HUD配置

  • 车内空间是要重点考虑的方面

  • 智能驾驶算力用起来别浪费

  • 在城市辅助驾驶上还有很大加油空间,博弈方面还需加强

  • 音响音质有待提升

  • 空调出风真的要好好研究一下,停在地下室就有异味

  • 开发NT3.0 ET5T,快充+换电+双层玻璃,车身高度降一点,长度加一点

  • NOMI功能可以更丰富一点,按摩力度可以更大点


二、营销方面的意见&建议

01

产品

主精准产品定位:最美旅行车、可换电等

  • 打旅行车概念

  • 多功能实用性

  • 唯一的可换电旅行车

  • 品牌定位、换电优势、瓦罐的魅力

  • 最美旅行车名副其实

  • 30万以下最好看的旅行车,没有之一

  • 最美、最智能、最实用的旅行车

  • 最美电动旅行车,速度与美感的结合

补齐产品短板,如增加续航、优化滤震等
  • 避震太差;改避震

  • 增加续航,价格打下来一点

  • 空间大一些,屁股线条再多一些

  • 可以加长下车身

主推产品亮点,如电池可充可换可升级、跑车的操控、轿车的舒适、SUV的空间
  • 推广换电&换电比充电更香

  • 适当宣传租电方案,多介绍换电的优势

  • 颜值已经在这里了,不用任何别的东西

  • 跑车的操控,轿车的舒适性,SUV的空间,夫复何求呢?

  • 旅行车造型,轿车的驾驶感受,更大的装载空间。可充可换电可升级!

  • 拉升旅行车的品味调性,宣传实用性不输SUV,同时保持轿车的操控,性能车的驾驶欲望等

  • 很多人不知道蔚来是可充可换可升级的,只知道蔚来换电,还把电池的Bass政策和换电捆绑在一起,不清楚Bass已经降价了,还以为每个月要一千多


02

服务

增加换电站布局
  • 增加门店数量,增加换电站

  • 更多的网点,更多的换电站

  • 换电站多铺铺;多建换电站

  • 租电还需要便宜

  • 实现更多的换电站,让换电真的和加油一样方便

  • 多送点权益,礼品,不要忘了老车主

  • 服务好车主,真金白银买的车,不要再权益退坡

  • 后期使用上增加权益(如充电、售后等),同时加大宣传,让车主后期用起来更无感

  • 跑山活动、搞官方改装设计推荐


03

推广与运营

用户定位:瞄准年轻人/瓦罐人群、关联户外运动属性

  • 选择人群要精准

  • 很适合小姑娘

  • 年轻人喜欢的电车

  • 年轻人的第一台最帅旅行轿车

  • 主打年轻人,低成本出行,关联户外属性

  • 适合年轻人,结合年轻人的生活方式

  • 就按照最美瓦罐推广,精准定位瓦罐人群,去推郊游换电无压力,长途跋涉更省心,多做改装大赛、车友聚会等等

内容运营:拓展更多户外用法、结合生活场景进行营销

  • 推广注重使用场景和改装案例

  • 宣传旅行;旅行车的意义;可以推户外用法

  • 给更多人推广ET5T给旅行带来的拓展内容和玩法

  • 结合拖钩和自行车,满足骑行用户的需求

  • 将推广文案或图片直接变成智能化驾驶,例如自动泊车换电、遥控泊车的视频进行宣传

  • 主要去宣传这款车在日常使用场景下的表现,再着重去宣传品牌的特有换电模式,以及整体售后服务表现

活动运营:增加试驾、旅行、联名等活动
  • 增加试驾体验活动;增加小城市的宣传

  • 赞助一些赛车、骑行、跑步等户外赛事,增加车型曝光率

  • 多举行户外活动;口碑最重要;自驾车主的发帖就是最好的广告

  • 增加一些设计感和运动感的联名活动,跨界的打法才能让不同的客户了解到

  • 作为旅行车,从国内一路开出国门,类似iAcro的泰国行活动类似,从而推广该车型

  • 以车辆安全宣传为主,性能外观为辅,多举办车主活动,宣传车型大于品牌,很多人只认识牌子,不认识车,要让别人一眼就能看出这个车是什么型号

渠道运营:增加与KOC/KOL合作,提升曝光率

  • 多拍一些和其他车型的对比视频,多请明星代言

  • 多搞点车展展示;建议多去商场展车

  • 多和一些KOC合作或者拍一些创意视频

  • 找博主出日常使用日记,保持曝光率

  • 探索与企事业单位合作,从单位层面拓展影响力和销售渠道

后续我们还会持续输出更多车型的满意度报告满意度排行榜专题报告等,请大家持续关注~

蔚来ET5T营销&意见建议部分这就结束啦。如果您想要获取完整版报告,请在公众号后台回复关键字“蔚来ET5T”。

1. 欢迎加入【蔚来ET5T车主联盟】

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(本文完)


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