150位焕新版Model 3车主给特斯拉高层的意见和建议

汽车   2024-09-16 10:02   北京  

7月下旬,我们对焕新版特斯拉Model 3车主展开了一次用户满意度调研,共收集了150份有效问卷,今天发布的是涉及产品和营销方面的意见&建议。

我们在问卷里设置了两个开放性题目,“假如您是特斯拉Model 3的宣传大使,请您给这辆车的推广出出主意。”以及“如果请您给特斯拉高层提意见,您有什么话想对他们说?

针对第一个问题,车主们在产品/服务、宣传亮点、品牌营销方面贡献了很多特斯拉Model 3的营销想法。

参与调研的用户还对特斯拉Model 3的产品、服务和价格方面提了一些意见和建议。

以下enjoy!

一、触媒习惯及营销意见&建议









01

优化智驾配置,维护好品牌调性

  • 改进产品

  • 把怀挡装上,转向档杆装上,卖爆啦

  • 做大空间,做好优惠

  • 车身加长,加量不加价

  • 内饰精致一点;提高续航

  • 换高德地图

  • OTA增加多维度的功能

  • 优化智驾配置,提升竞争力

  • 免费使用FSD;给老车主送FSD

  • 免费赠送增强版EAP;希望EAP免费体验;EAP下放;买车送EP;免费使用其他权益

  • 建议买车送前后车顶幕布

  • 提高车辆的性能方面的配置

  • 升级配置就是最好的宣传

  • 价格再降一下;价格再优惠一点;加量不加价

  • 稳定价格,注重服务,维持品牌调性

  • 我认为不一定要一昧的降价,降价只能是相对的,一定要把特斯拉中端车的定位给保持住,不要一昧地降价毁掉品牌调性

  • 新款车不建议通过降价吸引客源、保持价格稳定性,增加OTA免费升级的宣传

  • 加强售前服务

  • 做好售后  服务好一点

  • 改装就是最好的推广


02

重点宣传操控、安全、续航

  • 自带流量,无需宣传

  • 被拿来对比就是这个车的成功之处

  • 懂得自然买,推广无用

  • 不需要推广,够好了

  • 特斯拉不需要广告,车主就是广告

  • 销量就是最好的宣传

  • 满大街就是最好的广告

  • 路上开的都是,已经是最好的宣传

  • 宣传亮点:操控、安全、续航、品牌

  • 驾驶者之车,开过才懂什么叫人车合一

  • 安全,操控好,好上手,容错率高;操控好

  • 就安全性而言提高宣传力度 ; 特斯拉以安全性为主可以作为电车中的沃尔沃宣传;安全性能杠杠的;特斯拉的安全性对比国产新能源有优势的,可以宣传这个

  • 主要推广自己的车身结构、三电系统和智能驾驶

  • 续航能力好;外观和续航方面进行主要推广;利用能耗做文章以及质保;续航扎实

  • 颜值外观+安全性报告;犀利的大灯时尚的外观

  • 绝对不会踩坑的汽车品牌

  • 加大智驾方面的宣传,网络和实体的投放

  • 其次多多宣传特斯拉在车辆看不到的地方下的功夫,而不是像国产新能源一样一直强调冰箱彩电大沙发等


03

利用车主口碑进行宣传,积极应对负面舆情

  • 我从年初就打算买E300的,结果去奔驰4S店之前顺路去试驾了一下特斯拉,当晚就下单了。自媒体的测评都太啰嗦,太忙于证明自己的专业性了。特斯拉只需要用最简单的方式告诉消费者这是一台安全性好,辅助驾驶可靠,操控非常棒,用车成本极低的简单的车就可以了。比起动辄十几分钟的深度测评,还不如多做些一口气凸显所有优点的广告

  • 做一个宣传片,各大平台推送,主角均选用普通人,用普通人的视角去评价这个车的真实用车感受,上下班通勤、家庭出游……用最质朴的镜头来诠释特斯拉的平凡、亲民,但骨子里却又包含性能和激情

  • 进行车展,以及一些事故幸存者的分享会

  • 也花钱做做广告,不然招人黑;增加自媒体内容的投放,及时应对舆情

  • 口碑没赢过,销量没输过,对于有偏见的人需要更多的媒体发声,毕竟价位等各种无可挑剔

  • 各增加宣传,比如大V 打广告那些;请明星代言;直接播放我的Vlog

  • 抖音小红书各种网络推广;发抖音,快手,广告

  • 上上综艺节目


04

抓住目标群体

  • 抓住适用群体,不是所有人都适合特斯拉

  • 绝对符合年轻人购车审美,可为何没有在大学,潮流聚集地看到过毛豆3的身影

  • 适合年轻人,我的第一台车,操控很好

  • 能否给第一批用户点补贴。广告语可以有针对女孩子的么?比如:如果你是女孩子,我建议买Model 3,因为你要有一辆属于自己的车,去想去的地方。

  • 打造品牌特性

  • 多出长试驾活动

  • 邀请深度试乘试驾,线下多举办活动

  • 自驾游推广,来一个Model 3游全国

  • 赛道竞速


05

宣传语

  • 要操控就选特斯拉
  • 开了你就知道,来试驾吧
  • 小鼠标,点哪儿到哪儿
  • 性能拔群,驾驶畅快无比
  • 安全稳定,操控自如
  • 快影,快到没影
  • 智趣驾驶
  • 好用,省钱,省心
  • 电动车行业标杆
  • 驾驭未来


二、产品方面的意见&建议





01

提升品质、加大续航、优化内饰、增加配置

  • 雨刮器能不能再优化一下

  • 氛围灯开裂,镀铬饰条容易引起污浊,整体的品质需要提升

  • 内饰材质还是弄一些比较容易擦干净的,布料材质用的太失败了

  • 希望质量方面能够提升,本人提车第二天就出现方向盘异响问题

  • 手机功能再多一些;行车记录仪像素太低

  • 电池加大;推出更好的电池,增加续航

  • 内饰太简单;加个仪表盘,座椅换成真皮座椅!增加座椅舒适度

  • 氛围灯晚上太暗,增亮和滚动颜色

  • 顶部玻璃材质可以考虑调换,夏天太热了

  • 希望车漆能厚一些;推出更多车漆选择

  • 后排腿部空间有点小

  • 配置可以丰富一点,抬头显示、电吸门等,向国产车看齐

  • 多给出车辆的硬件升级吧,车主更加喜欢官方的硬件升级。比如yoke方向盘、刹车卡钳 、尾翼等。官方的有保障更放心


02

加快落地FSD、降低智驾包价格、继续优化智能化功能

  • 智驾太贵;EAP 免费;FSD老车主免费使用

  • 自动泊车如果能免费就好了

  • 抓紧落地FSD,已经等了很久了

  • 希望增加360影像和标配EAP

  • 降低智能驾驶辅助包的价格,让更多人体验到科技的发展

  • 车机导航换成高德的!地图导航大改

  • 雨刮器处理一下,还有语音识别功能

  • 转向灯确实不实用,高速经常出现按不动的情况,尤其是手上有汗的情况

  • 屏幕换挡很不爽,音响应该全系统一

  • 我希望保留激光雷达,纯视觉技术还不成熟,成像根本不准,倒车有偏差,还有那个转向灯能不能不要放在方向盘里面

  • 自动泊车太垃圾,希望改进。建议摄像头和雷达结合使用,扬长避短

  • V12版本更新以后动力突然减弱了,不知道能不能解决


03

提高售前和售后服务态度和专业性

  • 购车时销售承诺赠送的礼品没有兑现

  • 交付服务缺了一些温度,各业务模块分的太开,互相甩问题

  • 特斯拉4S店体验感越来越差了

  • 重视交付群回复率,重视售后服务

  • 售后服务加强一点…检修时间特别久

  • 售后不及时,出现故障无法及时维修,网点少,维修等待时间长

  • 售后喷漆能不能便宜点,别整面喷

  • 多一些人性化服务,保价政策

  • 免费延长质保吧!


04

稳定价格、推出新车型

  • 价格稳定一些,M3+现在降了2万多了

  • 能不能给个价保呀,提车就降价受不了的

  • 割韭菜下手不要这么狠,会让消费者寒心

  • 第一批购车人群没有任何优惠政策,提车半年算上免息多花了四五万块钱

  • 新款价格权益能跟进,刚提新款过1、2月就降价,啥权益也没有,希望能够补足

  • 价格浮动大,第一批新用户太难受了

  • 推出更低价的车型,从而让更多的人有选择特斯拉的机会

  • 特斯拉缺乏一台对标56E的车型。S售价太高华而不实,X和Y的差异化太小。另外希望有瓦罐车

  • 考虑加大在中国的生产和研发投入,推出更适合中国市场需求的产品


焕新版特斯拉Model 3的意见建议部分到这就结束啦。如果您想要获取完整版报告,请在公众号后台回复关键字“Model 3”。



(本文完)



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