搞农产品物流的都知道收费公路的绿色通道，这是国家为保障鲜活农产品运输顺畅的一项利民优惠措施，可以极大方便农产品的流通，也会节省不少的运输费用。最近，一则“不新鲜”的橘子是否能走绿色通道的新闻见诸报端。原来，一名货车司机运输一车橘子从湖南资阳上高速，途经江西，到浙江涌泉收费站要被收取999元通行费。货车司机因被收费大为光火，因为他认为运输橘子应该能享受绿色通道政策。但收费站人员则称，运送的橘子大部分是不新鲜的，而且橘子最终去处是罐头厂加工所用。因为不是到市场批发零售，所以不能享受绿色通道政策。实际上，收费站绿色通道也称为鲜活农产品运输绿色通道，最初于1995年组织实施，主要体现在对整车合法运输鲜活农产品车辆给予“不扣车、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策。2010年12月1日起，绿色通道扩大到全国所有收费公路，而且减免品种进一步增加，主要包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶等。
请注意，绿色通道的定义的确有“鲜活农产品”，根据相关规定，橘子属于享受“绿色通道”政策的农产品，但需符合相应标准。即车辆必须装载新鲜、未加工且易保存的农产品，例如土豆、蛋奶制品和冻肉等。车辆能够合法装载，并且与非鲜农产品不能混装。此外，鲜农产品的装载量要占货车核定载量的80%以上。驾驶员必须持有有效期内的营运证。农产品必须是鲜活的，经过深加工或已腐烂的农产品不符合绿通政策优惠。那么什么算新鲜蔬菜呢？就有蔬菜叶片或其他可食用部位具有一定的光泽和水分，没有发生萎蔫现象的规定。但是具体比例怎么确定，没有一个标准说法。如果这一车橘子按此标准不能按鲜活农产品运输定义，可是将近1000元的通行费啊，还是希望我们的政策执行能更有温度。中国的高速公路绿色通道政策，主要是为了支持农产品流通和降低物流成本，提高运输效率，保障群众的“菜篮子”供应。这一政策的实施，有助于保障农产品的供应，减少运输过程中的损耗，同时也支持了农业和农村的经济发展。不属于绿色通道政策范围，但容易混淆的产品种类有：
非新鲜食用菌（如干木耳、干香菇等）、坚果类产品（如核桃、山核桃、栗子、银杏、香榧等）、观赏鱼类、非畜禽类产品（如蝎子、蚕、青蛙等）、粮食类（如大米、大麦、小麦、小米、玉米、花生、黄豆、红豆、甘蔗等）、非肉类产品（如动物内脏）、调味类产品（如花椒、大料等）、冷（藏）冻产品（包括各类冷冻、冷藏、冰鲜、冰冻产品）。
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