1
国别投资动态
☛法国政府拟增机票税
欧洲境内航班9.5欧元，巴黎至纽约商务舱120欧元，这是法国政府2025年财政法案修正案“提高机票税”一项提出的具体数额。不出所料，法国航空界对此一致反对。
航空界：具有破坏性影响
综合法国《费加罗报》《20分钟报》报道，法国政府近日表示希望提高机票团结税（TSBA）的收入，并增加对商务机票、长途和公务航空的征税，私人飞机也不例外。这意味着每年可能增加10亿欧元的税收。对此，法国航空和航天工业集团（Gifas）2024年10月28日在一份新闻稿中公开表示反对。
Gifas认为，这些税收将降低法国作为旅游目的地的吸引力，并“粗暴地阻止该行业的再工业化”。
法国电视新闻频道BFMTV报道，总部位于英国的廉价航空公司易捷航空（Easyjet）委托调查公司Odoxa进行了一项新的相关调查。结果显示，57%的受访法国人反对政府增加机票税。在71%的受访者看来，这项措施的主要目的是使政府能够迅速充实国库，只有27%的人认为这项措施具有环保目的。
易捷航空强调，对于中短途航班来说，“价格敏感性很重要”。调查显示，76%的旅客表示增税将对他们的度假决定产生影响。与此同时，57%的受访者认为该措施将导致法国游客流失。
该公司指出，机票税的快速大幅增加将直接影响消费者的购买力，尤其会剥夺中产阶级家庭航空旅行的机会。
“中产阶级、中小型企业和学生很快将无法再搭乘经济实惠的中短途航班，而飞行不应该是精英阶层的专利。”易捷航空法国总监贝特朗·戈迪诺说，机票税的增加不是在对公司征税，而是会转嫁到个人身上。
整个法国航空业都对这一尚未确定的增税措施表示反对。法国国家航空及其技术联合会（Fnam）和法国机场联盟（UAF）联合谴责这一设想具有“破坏性影响”，可能会导致某些地区航线关闭，尤其是海外航线。
政府官员：额外税收可以消化
面对反对声音，法国交通部长弗朗索瓦·杜洛瓦雷10月28日在接受《论坛报》采访时辩护称，相对于机票价格而言，9.50欧元的额外费用仍是“可以消化的”。
他指出，许多法国人不理解为什么火车票比廉价航班更贵。“我认为，对于欧洲境内的航班而言，9.50欧元的税收不会打破平衡。”杜洛瓦雷说，“我也不认为均价数千欧元的巴黎-纽约公务舱机票价格增加120欧元会无法承受。”
至于对私人飞机征收每名乘客最高3000欧元“团结税”的设想，部长表示，正在进行 “最后的讨论”。
此外，部长还提及了因新冠疫情而暂停的ADP集团（巴黎机场）私有化问题。他说，“现阶段这个问题还没有提上议事日程”，并指出“提出国家在某些公司的持股问题是合理的”。
来源：欧洲时报
☛IMF预测2025年匈牙利经济将成为欧盟领跑者
匈牙利财政部2024年10月25日表示，国际货币基金组织（IMF）预测匈牙利经济在2025年将成为欧盟领跑者。匈牙利财长沃尔高在华盛顿特区参加国际货币基金组织和世界银行集团年度会议后表示，IMF预计匈牙利经济增长将加强，通胀率将下降，失业率将持续处于低位。尽管国际环境不确定，但匈牙利经济中立政策可使其经济前景不断改善。IMF将匈牙利2025年GDP增长率定为2.9%，在27个欧盟成员国中排名第五。沃尔高表示，IMF承认匈牙利以保护就业为基础的经济政策以及匈牙利为减少财政赤字和国家债务水平而付出的努力。
来源：匈牙利每日新闻
☛联合国贸发会议预计今年世界经济增长2.7%
联合国贸易和发展会议（贸发会议）2024年10月29日发布报告说，2024年和2025年世界经济预计均增长2.7%，增长缓慢、投资和贸易疲软等挑战正拉大国家之间的发展差距，应重新思考全球发展战略。
贸发会议在当天发布的《2024贸易和发展报告》中指出，今明两年的世界经济增速预期低于2001年至2019年期间3.0%的年均增长率。由于能源价格高企及保护主义日益严重等多重危机，发展中国家面临着艰难的政策权衡。
贸发会议秘书长蕾韦卡·格林斯潘表示，“我们必须重新思考全球发展战略，改革国际金融体系，重振对多边主义的承诺，为发展中国家提供真正的支持。”她还表示，发展中国家既有南南贸易和绿色转型带来的机遇，也面临着全球增长缓慢、金融不稳定、债务、全球贸易加速变化等挑战。
报告还指出，南南贸易从2007年的2.3万亿美元增至2023年的5.6万亿美元。通过利用区域贸易和一体化协定，以及实施战略性产业政策，发展中国家可以更好地增强自身经济韧性。
来源：新华社
☛希腊议会通过《增值税法》法案
近日，希腊议会投票通过《增值税法》法案。希腊国民经济和财政部副部长迪马斯在回应反对派的批评时表示，该法案只是对增值税现有立法进行编纂，并未引入新规定。财政部计划将向议会提交一项新的税收法案，承诺大幅减税以减轻纳税人负担，包括进一步降低房产税（ENFIA）、取消自由职业者营业税和空置房产税、延长房产转让的增值税暂缓征税期限。
来源：希腊雅通社
2
前沿行业观察
☛新加坡副总理宣布多项举措推进本地制造业转型与可持续发展
新加坡副总理王瑞杰2024年10月14日在第七届工业转型亚太区博览会（Industrial Transformation Asia-Pacific，简称ITAP）开幕仪式上致辞时宣布，新加坡成立先进制造创新中心、启动未来转型工作学院，以打造人工智能驱动和可持续的制造业生态，推动国际合作伙伴与本地制造业进行更好合作。新加坡正稳步推进到2030年将制造业的附加值提高50％、将新加坡建设成全球先进制造业枢纽的目标。他指出，制造业正经历数码革命和绿色转型，既要用人工智能科技来重塑自身，也要使用可持续解决方案，为应对全球气候变化做出贡献。“新加坡希望与更多志同道合者合作，推动人工智能制造业走向更绿色、更可持续的未来”。王瑞杰宣布成立先进制造创新中心（Advanced Manufacturing Centre of Innovation，简称AMCOI），推动研发成果转化为可行的解决方案。该中心由新加坡企业发展局，科技研究局旗下的新加坡制造技术研究院和四所理工学院（南洋理工学院、义安理工学院、新加坡理工学院和淡马锡理工学院）合作推出，将在未来两年内支持800多家制造企业参与包括医疗领域的微流控芯片、智能工厂开发等100多个创新项目，帮企业创造新的收入来源。王瑞杰还宣布启动“未来转型工作学院”（Singapore Workforce Institute of Future Transformation），为制造业从业人士提供项目培训。该学院由科技研究局、精深技能发展局，先进制造技能策略及规划中心联合成立，将为工业劳动力提供未来导向的技能培训，特别是在人工智能和可持续发展领域，以应对制造业不断变化的格局。
☛泰国加大优惠力度吸引外国摄制组投资
【转载说明】转载时请备注来源：走出去服务港（id：SH_GO_Global）,原创文章未经作者及发布方授权不可转载。
【免责声明】本微信公众号所转载的文章内容仅供一般参考之用，不可视为对有关内容的详尽说明，亦不构成法律、税务、安全或其他专业建议或服务。文中涉及的观点不代表编者及发布者的立场。
【资料来源】威科集团
