迅蚁科技:城市无人机物流“0001”

创业   2024-12-22 09:39   浙江  

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早在2019年,迅蚁科技便领到了中国民航局颁发的特定类无人机试运行批准函、无人机物流配送经营许可,牌照编号“0001”,成为全球第一家经民航局批准开展城市无人机物流商业运行的企业。



2024年,低空经济崛起。“今年最火爆的话题不是AI(人工智能),不是大模型,而是低空经济!”在2024年世界互联网大会智能交通论坛上,中航工业信息技术中心原首席顾问、中国船舶独立董事宁振波激动地说。

浙江余杭,从成立至今已走过十个年头的杭州迅蚁网络科技有限公司(以下简称“迅蚁科技”),正在成为低空经济浪潮中的前沿试验场与行业领航者。

“飞机就绪,准备起飞!”一声指令下达后,机翼快速旋转,携带医疗物资和血液样本的无人机腾空而起,以每小时60公里的速度飞向预定目的地。今年10月,全国首个采血屋供血配送航线在安徽合肥正式启用,该项目由迅蚁科技与安徽省血液中心合作实施,成功构建了一条“空中生命线”,标志着我国医疗物流领域迎来又一项重大创新。


“城市的天空需要一家运输公司”


“迅蚁”二字有着特殊的涵义。迅蚁科技运行总经理张新纪告诉《浙商》杂志记者:“‘迅’字代表着快,首先是飞机比地面的物流体系更快,其次也表明我们团队的快速行动;而‘蚁’字则代表着团队协作的企业文化。”


迅蚁科技创始人兼CEO(首席执行官)章磊,是土生土长的80后杭州伢儿,和很多男孩一样从小向往蓝天。在北京航空航天大学攻读飞行器设计专业博士期间,他敏锐地观察到“双11”大促时校园内快递堆积的现象。彼时,他便认为,机械化的工作应交由机器完成,而人类应专注于更具创造性的事务。


“城市的天空需要一家运输公司,这是我创立迅蚁的初心,也是我为之奋斗的目标。”2015年,博士毕业的章磊创立了迅蚁科技,并迅速切入民用无人机物流领域。一年后,迅蚁与中国邮政在浙江安吉开启了全国首条无人机邮路,首次实现物流无人机在偏远地区的商业化运行。



2019年,是迅蚁科技发展历程中的里程碑。当年10月,中国民航局向迅蚁科技旗下的杭州送吧物流科技有限公司颁发了特定类无人机试运行批准函、无人机物流配送经营许可,牌照编号“0001”,表明其成为全球第一家经民航局批准开展城市无人机物流商业运行的企业,“这在世界范围内尚属首例,也是公司发展史上的关键节点。”张新纪说。

新冠疫情暴发后,迅蚁科技凭借着渐趋成熟的无人机物流技术,积极配合医院为患者运送医疗物资。以此为契机,公司正式进入医疗运输行业。2021年,经过长达半年的测试、十几版方案的调整,全国首条常态化无人机急救送血航线在杭州投入使用,迅蚁科技研发的无人机穿梭于浙江省血液中心与浙大二院之间,配送仅需5分钟,提升运输时效60%。

2024年,低空经济首次被写入《政府工作报告》,党的二十届三中全会也提出“发展通用航空和低空经济”。政策与技术的有机结合下,张新纪感受到,无人机行业的春天已经来临,“这个赛道被上升到了前所未有的高度,公众的接受度也逐渐提高。今年以来,我们接触的合作伙伴也好,销售线索也好,都在成倍增长。目前,公司已完成多轮融资,投资方包括红杉资本、华控基金、熊猫资本、九合创投等众多知名VC(风险投资)机构。”


“无人机+”,从1到N


“目前,整个行业的挑战和机遇都聚焦于一个词——场景。”张新纪表示,作为一个新兴产业,低空经济的应用场景还远远没有地面物流丰富,如果未来无法找到足够多的场景,行业将难以健康、持续地发展。

不过,对迅蚁科技而言,场景开发得不够充分,既是挑战,也是宝贵的机遇。“公司目前最重要的事情,便是寻找适合无人机配送的各种物流场景。”张新纪说。

在团队的努力下,从1到N的过程正在被逐步实现。目前,迅蚁科技已经在全国30多个城市开辟常态化航线,无人机累计飞行里程超过100万公里,并在医疗急救、同城即配、生鲜电商、邮政快递、园区配送等领域为一大批行业代表性客户提供了城市空中物流解决方案,牵头发布了3项城市空中物流领域的核心行业标准。

张新纪告诉记者,“目前公司形成的每一项标准、流程和规范,甚至团队的价值观,都是一公里一公里飞出来的。”



探索低空经济的更多适配场景,仅靠一家企业的力量还远远不够。为此,迅蚁科技希望依托成熟的运行模式和产品,赋能“飞快城市联盟”成员企业,探索尚未发现的应用场景,共同建立一个安全、高效的城市空中交通运输网络。

谈及未来,张新纪认为,无人机行业的发展趋势是智能化程度越来越高、应用场景越来越丰富、供应链越来越齐备、政府监管越来越完善。随着无人机逐步进入公众视野,未来将出现更多与“互联网+”类似的“无人机+”,更多新的应用场景仍有待进一步发掘

未来行业发展还需要哪些外部支持?张新纪表示,首先,电池的能量密度较低是制约无人机航程的重要因素,“因为电池的限制,目前无人机的航程有限,难以体现空中飞行的优势。未来如果能解决这个问题,将极大地助力无人机的应用场景发掘和提升。”他解释道。

此外,无人机行业的相关配套设施、政策仍有待进一步补充,其中尤为重要的是,低空经济领域的基础设施需要进一步完善。张新纪坦言,作为最早一批进入这个领域的企业,迅蚁科技既要探索无人机物流,还得在空中“修路”“建加油站”,如果政府能进一步支持低空基础设施建设,将更好地助推企业加速发展新质生产力。




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文丨《浙商》全媒体中心见习记者 胡淼

编辑丨杨文茜

审核|姚恩育

监制|冯永明 余广珠

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