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作为杭州“资历最老”的通用航空公司，新联通航正规划将低空旅游业务版图从当前的新安江、富春江、钱塘江流域，全面拓展至整个长三角地区。
在成为杭州主城区第一家常态化运营低空旅游观光航线的公司之前，新联通航已经拥有多个“杭州第一”乃至“浙江第一”的纪录。这些响当当的纪录背后，是新联通航总经理姜路军延续了二十多年的飞行梦。
从新安江畔的建德航空小镇踏云而来，新联通航如今在钱塘江南岸的亚运村旁也有了一个“新家”——运营钱塘江低空游览航线的新联直升机场仍在完善之中，但已经具备了一定的游览接待、管养维护、教学培训、应急训练等功能。
今年6月底，《杭州市低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》出台，意在将杭州打造为全国低空经济领军城市。该实施方案提出：丰富低空文体旅消费业态，深耕“低空+文旅”特色项目，培育低空游览、摄影、研学、表演等业态，支持举办建德航空飞行大会等活动，开展钱塘江、千岛湖、湘湖等沿江沿湖低空观光体验。到2027年，培育低空旅游精品航线4条以上。支持杭州西湖风景名胜区打造“低空游览+接驳”场景。
“让飞行改变生活”，这是新联通航一直以来所坚持的发展理念。作为杭州“资历最老”的通用航空公司，他们正规划将业务版图从当前的新安江、富春江、钱塘江流域，全面拓展至整个长三角地区。包括杭州-建德、杭州-绍兴、杭州-嘉兴、杭州-宁波、杭州-上海在内的一系列空中航线正在筹划与推进中，一些应急属性、医疗属性突出的低空飞行航线也已登上新联通航的计划列表。
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文丨《浙商》全媒体中心记者 章一琛
制图丨翁奔
编辑丨施晓艳
审核｜姚恩育
监制｜冯永明 余广珠
