公元2000年前后和2006年，中国海军接连从俄罗斯引进了两批、四艘956型“现代”级驱逐舰。这四艘军舰的排水量接近8000吨，是美苏两国“驱逐舰大型化”的典型代表。它们配备了先进的超音速反舰导弹和区域防空导弹，极大地提升了中国海军的战斗力。在此后相当长的一段时间内，这四艘驱逐舰一直是中国海防的重要支柱。
中俄之间的这次重大军贸合作，时间跨度很长，从筹备到完成几乎贯穿了整个90年代。这次采购的合同价也较高，中国一共支付给俄罗斯大约22亿美元。其中首批两艘——136杭州舰和137福州舰，单价4亿美元；第二批两艘改进型——138泰州舰和139宁波舰，单价高达7亿美元。
那么，在那个财政并不宽裕的年代，我们为什么要下决心投入如此巨额的资金，从俄罗斯购买军舰呢？其中最主要的原因，来自东部那片“浅浅的海峡”。首先，我们要回顾一下90年代的台海危机，因为如果没有这几次危机给我们带来的“震动”，现代级是否能来华，可能还是个未知数。
1979年之后，紧张了几十年的两岸关系开始逐渐改善，此后一直到90年代初台海一直风平浪静。但随着1995年李登辉的访美，海峡开始暗流涌动，到了1996年更是阴云密布。
就在两岸气氛越来越紧张的时候，1995年12月和1996年3月，美国先后两次派遣航母打击群抵近台海，这两次航母南下，是越战后美军在亚洲地区的最大军事部署。尤其是1996年3月，形势紧张到了极点，当时我军正在进行“联合96”演习，而美军的独立号和尼米兹号却出现在台湾以东、以南2-300海里处，以极为接近的距离进行武装示威。
1999年，李登辉在接受德国记者采访时又抛出了“两国论”，再次导致台海局势恶化。这次美国人竟然让2艘航母直接穿越台湾海峡为李登辉站台。
可以这么说，90年代中后期的李登辉，那是上蹿下跳，用一系列小动作频繁挑战底线。那么，他哪来的底气呢？原因之一当然是有美国人撑腰，但也有李登辉自身军事力量非常自信的原因。是的，当年的对岸的确有这个自信，他们的海空优势非常明显，尤其是海军，两岸差距更大。
拉斐特
1996年前后，台湾不但有8艘美国佩里级护卫舰的改进型成功级，还有6艘法国“老佛爷”（拉斐特）隐身护卫舰的改型康定级，这14艘军舰已经达到了美军八、九十年代的平均作战水平，都具备完善的防空、反舰和反潜能力。此外，他们还有8艘虽然老旧，但也具备全面作战能力的“建阳”级驱逐舰，加起来一共有22艘相当先进的主力舰。
再看我们，当时恰逢“军队要给经济建设让路”的装备低谷期，海军水面舰艇那是青黄不接，主力仍然是70年代定型的老051，不但和对岸有将近30年的技术差距，而且数量也只有十来艘。
整个90年代的十年中，我们一共只造了3艘新舰，分别是112、113和167。其中167更是历经坎坷才建成，创下了一型舰只造一艘的先例。虽然对我们来说这3艘新舰就像“宝贝疙瘩”一样，但从纸面数据上看也仍然不及对手，尤其是防空能力更是严重拖了后腿。
我们的112、113和167都只装备了射程仅十几公里的防空弹——海红旗7，技术源自法国。因为只具备“点防御”能力，就让它们在面对反舰导弹的攻击时，基本没有反制手段；而对岸，当时不管是老舰还是新舰，大部分都装备了美制标准SM-1防空导弹，具备中远程区域防空能力，而且几乎所有战舰都装备了对付反舰导弹的“密集阵”武器系统。
即使是在相对差距不大的对舰攻击能力方面，我们也仅仅能和对方打个平手，甚至略有不足。让我们来看这段话：
“虽然中国反舰导弹具备数量优势，但几乎有一半都是老旧的C-201（蚕式），这些导弹体积庞大，飞行速度慢，易于遭受干扰和密集阵的打击；而台湾海军的大多数反舰导弹，是类似鱼叉的雄风2型，速度更快也更现代化。”
这是2000年军事科学院出版的一本内部刊物中，所引用的一段美国人的评估，应该还算客观。
毫不夸张的说，90年代中后期对岸的水面舰艇，对我们形成了压倒性的优势。面对波谲云诡的海峡风云，怎样才能最短的时间内缩短差距呢？引进，几乎成了唯一的选择。而俄罗斯，也几乎是唯一的选择。
这就是956型现代级驱逐舰走进中国的大背景。
中苏两国的军贸合作始于90年代初，台海危机爆发时我们已经完成了对苏-27战斗机和基洛级潜艇的采购。90年代俄罗斯对中国军事代表团的开放达到了前所未有的程度。所有现役舰船，除了核潜艇，从万吨大舰到千吨护卫舰都随便看，所以中国对俄水面舰艇的情况也大致有所了解。此时两国就引进水面舰艇再次合作，完全具备启动的条件。
张序三
贺鹏飞
1992年12月，由当时担任军事科学院政委的张序三中将（原海军副司令员），率团对俄罗斯主要造船厂进行了一次考察；半年后，时任海军副司令员贺鹏飞，又率团对俄罗斯做了第二次考察。这是一次很关键的访问，为中俄海军装备的合作确定了方向和基础。
在得知中国有意采购水面舰艇后，俄罗斯开始极力推荐2000吨的11661型“猎豹”护卫舰。“猎豹”不但能反舰反潜、具备一定的防空能力，而且还是现货，是俄方对外推销的主力型号。
但和我们当年拒绝引进米格29一样，这次俄罗斯人力推的“猎豹”，也是在第一轮就被我们pass掉了。中方认为：猎豹不能买。
首先，吨位太小是硬伤。猎豹只有2000吨但武备齐全，典型的“小船扛大炮”。吨位不足，决定了它无法形成有效的作战体系。麻雀虽小五脏俱全这句话用来形容军舰，并不能算褒义。其次，猎豹没有区域防空导弹，解决不了中国海军最大的痛点——舰队防空问题。
所以中方向俄方表示：“对11661型护卫舰，我们不感兴趣。”
然而俄政府的一些人却坚持要把“猎豹”的名字写进双方的《混委会纪要》。在之前引进基洛级的那几期文章中，我们已经了解过中俄进行军事技术合作的基本架构，“混委会”是中俄之间引进武器的决策机构。写进《混委会纪要》，就意味着猎豹要进入中国采购的备选名单。
俄方之所以坚持这么做，是因为当时他们的一些大型军工企业已经开始私有化，某些寡头利用自己的影响力，在背后推动政府向中国推销“猎豹”。
光荣级
面对俄方的坚持，我们考虑，即使把“猎豹”写进《纪要》，也并不代表就一定要买，为了照顾俄方的关切，我们就答应了把“猎豹”写进《纪要》的要求。但实际上，中俄后来并没有就11661型猎豹护卫舰，展开任何实质性的会谈。不过，猎豹虽然在中国碰了钉子，后来却打开了越南市场，卖出去4艘。
既然中国只想买大舰，俄方就表示，无畏级、现代级和光荣级也都能谈。这三种军舰，无畏级满载排水量8700吨、全燃动力，最高航速30节；光荣级满载排水量12,000吨，也是燃气轮机最大航速32节，被苏联划为巡洋舰。
我们为什么偏偏选了满载排水量只有8000吨，还在使蒸汽轮机的现代级呢？归根结底是一句话：经济、适用。
无畏级虽然大，但强调反潜，反舰能力一般，防空导弹的射程也只有十几公里，和我们的海红旗-7类似，之前说过，海军最大的痛点是区域防空，所以无畏对我们来说没有卖点。光荣级其实最符合中国海军“成体系”引进的需求，它有六台燃气轮机组和射程达到550公里的玄武岩导弹，还有我们最急需的区域防空弹“里夫”，不管买成品还是引进技术，光荣级都最理想，那为什么不买呢？答案是，贵，而且不一定适用。
现代级驱比光荣级低一档，就算这样，首批两艘的价格也要4亿美元一艘，按当时的汇率差不多要33个亿，两艘就是将近70亿，1996年的70亿。用这个价格我们可以倒推，如果要买光荣级，比这个价格再高2-3倍都很正常。中国经济进入快车道高速增长，要到2002年加入世贸之后，在90年代，我们还难以支撑如此高昂的采购费用。东西好不好？确实好，但也真的贵。玄武岩导弹射程虽然远，但要依托苏联海军的侦察和中继指导体系才能发挥战斗力，对我们来说有点“超纲”。
其实对光荣级，我们一直很动心。后来还和乌克兰谈过，想购买已经完工90%的光荣级4号舰，但因为美国和俄罗斯的双重压力，最终中乌之间没能达成协议。不过，虽然整舰没能引进，但光荣级的动力和防空导弹两个子系统，我们后来还千方百计掌握了相关技术。这是另一个故事，咱们有机会再单聊。
在排除了无畏和光荣之后，中国海军对现代级的评价是：“综合作战能力不仅高于佩里级护卫舰，一些具体的性能甚至和提康德罗加级巡洋舰持平，各方面都能满足需求。”
为什么得出这个结论，这要详细说。
先来看咱们最重视的防空：
现代级在设计之初，原本定位就是一艘舰队防空舰，后来才把反舰导弹列为标配，所以它的防空能力一直很受重视，8000吨的体量，装了两部SA-N-7舰空导弹，备弹48枚，最大射程接近50公里，和美制标准防空弹性能接近。
反舰方面：
现代级的P270有好几个名字，蚊子、马斯基特或白蛉，北约代号“日炙”，它具备超音速、超低空和超视距的“三超”能力，正好和中国自研的反舰导弹家族形成互补。虽然媒体给P270起的“航母杀手”这个外号有待商榷，但说它具备出色的反舰能力并不过分。现代级在舰首和舰尾安装了两门双联130mm舰炮，这是冷战时期，除了美国战列舰上的406毫米巨炮之外，世界上口径最大的舰炮。它重94吨，单管射速10~40发/分，备弹约500发，可以对海对空射击，是一种不错的压制武器。后来我们升级现代级的时候，把对舰和对空导弹都给拆了，但这门炮却一直留着。
动力：
现代级的蒸汽轮机技术确实老旧，但换一个角度看，也有皮实耐用、维护成本低的优点，能让现代级跑到32.5节，对我们来说也够用。而且中国也有保留并延续蒸汽动力的战略考虑，刘华清曾经明确指示，海军动力要两条腿走路，一条是燃气轮机，另一条是蒸汽轮机。因此引进蒸汽轮机的舰船对我们来说是符合当时需求的。
反潜：
现代最欠缺的是反潜能力，为了弥补这个短板，它带了一架卡27。总装备部认为，能满足当时海军的需求。后来我国引进的现代配备了卡-28直升机。
现代级还有一个其他大型军舰不具备的优势——交付周期短。
当时俄罗斯经济困难，被我们称为18号和19号舰的两艘现代级，都因为没钱采购配件在船台上停工待料。其中18号舰完成率50%，19号舰完成率35％。我们如果买下这两艘半成品，就能节省至少两年时间。如前文所述，当时台海军情紧急，对我们来说越早交付越有利。
经过全面评估，我国引进现代级驱逐舰的前期准备工作于1996年1月25日启动。
当时，由总装备部牵头，中国一共向俄罗斯派了9个工作组、总计30多人。他们分别从国防科工委、海军船舶工业总公司、航天工业总公司和保利科技公司等单位抽调，派到俄罗斯后，对现代级956型驱逐舰做进一步全面考察。这九个工作组和俄方一起紧张工作了三个星期，进行了大量技术谈判，最终形成了一份《工作纪要》。总装备部后来就是以这份工作纪要为基础，向中央军委做的汇报。
7个月后，1996年8月军委批准引进现代级驱逐舰，项目正式立项。接着，中俄双方立即展开谈判。
也就是从这这一天起，中国和俄罗斯在谈判桌上的“角逐”正式拉开序幕。当时恐怕谁也不会想到，采购现代级的谈判会进行十轮，前后历时两年，创下了两国军事技术谈判的纪录。下次咱们接着聊，现代级在谈判和交付前后，都发生了哪些斗智斗勇的故事。
参考资料：《来自北方的鵟》《跨越三洋五海的归途》
