从哈雷到长江750,军用摩托参战已一百年,其中你认识几款?
文摘
军事
2023-10-23 08:13
加拿大
仅仅100多年前,人类还骑在马上冲锋。但从两次世界大战以来,我们经历了令人生畏和叹为观止的军事技术进步。在这些技术中,有一项并没有得到充分的认识,那就是:摩托车。
从在一战中搭载机枪进攻,到在伊拉克和阿富汗战争中执行侦察任务,可靠的两轮伙伴一次又一次地帮助士兵完成任务。接下来,就让我们看看其中有哪些伟大的型号。1916年,美国的印第安摩托车公司推出了Powerplus Big Twin,参加了第一次世界大战。与哈雷相比,这些摩托车更快,拥有时尚的后悬挂系统,更容易操控。然而,战后印第安公司难以在民用市场重新找到自己的定位,商业上并不成功。
1917年,美国哈雷戴维森的Model 17F/J,参加了第一次世界大战。它不仅可以装备各种配件,比如医院担架、乘客边舱、护盾和机枪,而且快速、灵活、耐用,能够轻松地穿越危险的地形。哈雷如今已经成了北美摩托车文化的代名词。更早一些的1915年,英国政府需要一种有效的方式在前线部队之间传递消息,因此选择了凯旋Triumph Model H。 虽然这款摩托车的性能相对较弱,但在战场上足够可靠,以至于被昵称为“可靠者”。战争结束时,英国一共装备了30,000辆Model H。 到了二战,虽然战争已经进入机械化时代,但摩托车仍然发挥了重要的作用。1940年,美国哈雷戴维森公司推出了WLA,参加了第二次世界大战和朝鲜战争。这些摩托车搭载着大功率发动机,它们速度快、易于维护,能够适应战场上恶劣的条件。美国一共生产了超过70,000辆WLA,其中有数千辆运到了苏联。第二次世界大战时,英国的Norton公司推出了16H。这款单缸摩托车在战场上既迅猛又灵活。战争结束时,Norton为英国皇家军队生产了超过十万辆WD16H。1937年,英国BSA公司提交了M20,这是一辆重型摩托车,有一台500cc单缸发动机驱动。英国在整个战争期间订购了超过126,000辆M20。1945年,德国BMW公司推出了著名的R71。R71表现出色,在沙漠中非常可靠,而盟军的摩托车在沙漠中往往不能正常工作。BMW R71的出现后被竞相模仿,其中有哈雷戴维森的XA、苏联的M72和中国的长江750。1939年,德国曾推出过带有履带的SdKfz 2,盟军称其为“兔子”。这些摩托车搭载着强大的36马力Opel发动机,履带赋予它超强的通过能力。虽然它们主要用于拖曳飞机、运送士兵和铺设通信电缆,但却是令人畏惧的纳粹武器之一。 数量庞大的摩托车在联络、支援和侦察等方面大显身手,它们不仅是军事机械的一部分,更是军事文化的承载者。