当年以色列选购战机,F-14为何败给了F-15?

文摘   2024-10-31 19:04   加拿大  
为报复伊朗导弹袭击,以色列不出“意料”使用空军进行了报复,目前攻击效果还不明确,还需更多细节披露。
自1976年以来,以色列历次空中行动中,F-15从未缺席,这次对伊朗的袭击F-15又再次出战。虽然媒体的注意力都集中在F-35身上,但据以色列国防军发布的消息,F-15依然担纲主力。对F-15这种“老当益壮”的机型,以色列人是从一开始就打心眼儿里喜欢。当年选购新机时,美国人手里有两款战斗机:F-14和F-15,后来伊朗买了F-14,而以色列则选了F-15。
为什么以色列人不去买浓眉大眼、人人都说帅的“雄猫”而选了F-15?主要是他们真的太喜欢“鹰”式了。
自建国以来,以色列空军战机先后经历了三次转变:从最早的德系Bf-109起家,到英系、再到法系,最终全面转向美国货。1973年“赎罪日战争”时,以色列主力战机是法制“幻影”系列和美制F-4“鬼怪”。

“幻影”曾为以色列立下赫赫战功
获胜后,以军立即开始寻找更先进的战斗机。作为一个在战火中求生存的国家,以色列空军对先进装备的嗅觉格外灵敏。赎罪日战争刚刚结束,以军就瞄上了当时还在研制的美国新一代重型战斗机,并于1974年正式向美国提出采购需求。

当时美国人手里有两款重型战机:海军的F-14A和空军的F-15A,虽然都属于新一代战机,但二者有明显的差异。作为铁杆盟友,以色列在采购美制战斗机时几乎没有政治上的限制,美国人非常大方地让以色列空军对F-14A和F-15A都进行评估,喜欢哪个就买哪个。
于是,以色列人往美国派了一个“豪华”评估团,主要成员是一些王牌飞行员。这些飞行员不但拥有丰富的战斗经验和击落记录,还飞过多种机型,从美制F-4、法制幻影到以色列自研的“幼狮”,样样精通。可以说,来美国选飞机的个个都是精英。
评估团到美国后首先试飞了F-15。几轮试飞下来,飞行员们都爱上了它。

最吸引他们的是F-15A强劲的动力,毕竟这是一架推重比大于1的战斗机,在当时的航空界凤毛麟角般的存在。而且F-15A还拥有良好的人机互动体验,完全不同于以往的二代机,这让以色列人爱不释手。他们说:“这飞机简直就是为空战而生,它照顾到了飞行员的几乎所有需求”。
F-15是当时美国航空技术的集大成者,很多细节也都做的很到位,一位以军王牌飞行员就毫不掩饰对F-15座舱设计的喜爱,说它拥有“完美的视野”。
对座舱视野格外看重的情况,在我们向巴基斯坦出口歼-7M的时候也曾出现。试飞歼-7M的巴空军飞行员参加过实战,在他们提出的多项改进意见中,有一条就是希望中方尽可能把歼-7座舱盖改成气泡形。巴空军中将还亲自向屠基达提了个要求:在座舱里安装一个可以让飞行员支撑身体的把手,在空战时帮助飞行员稳定身体。这些非常细节的需求,都来自于空战经验。

F-14A
咱们言归正传,继续说F-15。
F-15良好的机动性和先进的电子设备体现出在空战中的巨大优势,让以色列评估团非常满意。意犹未尽之间,他们又开始马不停蹄地试飞F-14A“雄猫”。然而,这架被军迷奉为经典的战机,在以色列飞行员眼里却变得毫无卖点。
虽然“雄猫”能发射超远程“不死鸟”导弹,并拥有非常先进的火控系统,但它的早期型号动力并不能让以色列人满意,在空中机动试飞后以色列飞行员对它的评价非常低,甚至认为F-14在和A-4天鹰对抗时都捉襟见肘。而且它复杂的可变后掠翼维护起来也比较麻烦,出勤率较F-15降低。加上比F-15高出几百万美元的单价,导致以色列人给F-14A打出了出人意料的低分,认为它“无法满足未来空战的需求”。
这里要替F-14说句公道话:以色列空军对F-14A的否定,是基于其自身独特的国防需求,并不能代表“大众口味”。比如他们的梅卡瓦坦克出口成绩就是“零”,因为设计太个性。不过这也没办法,以色列从建国以来就一直在不间断打仗,其空军作战模式和对出动强度极致的追求,导致F-14A最终落选。毕竟“雄猫”最大的亮点是可以在200公里外拦截苏联轰炸机,可犹太人并没有这个需求。


考察结束后,以色列毫不犹豫的下单了F-15A。


1976年12月,首批4架单座型F-15交付以军。此后,F-15开始逐渐替换F-4鬼怪和达索“幻影”。
F-15首次参战是1979年6月27日,当天以色列和叙利亚的米格战斗机进行了短暂而激烈的空战,以色列F-15使用麻雀、怪蛇空空导弹和机炮击落了至少三架米格。在1982年的大规模空战中,F-15又取得了41:0的大比分获胜记录。

以色列人一贯擅长的事,是把装备的潜力全都压榨出来,在F-15身上也不例外——他们是唯一把空优型F-15用于对地作战的国家。1985年10月,6架F-15D和2架F-15C袭击了位于突尼斯的巴解组织总部,两个机型都挂载了航空炸弹并对地面进行了攻击,这在各国对F-15的使用中非常罕见。
有意思的是,以色列的死对头沙特,也是F-15最重要的海外用户之一。
美国人在1976年通过“和平之狐”项目,把F-15卖给了以色列;又在1981年通过“和平太阳”项目,把47架先进的F-15C/D型卖给了沙特。90年代初,美国又玩了一次“平衡”的手段:海湾战争刚结束,美国立刻分别向以色列和沙特赠送了10架和24架经过翻新的二手F-15,理由是,感谢以色列在遭到伊拉克飞毛腿导弹袭击时“保持克制”和沙特在战争期间对多国部队的“支持”。

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