有位朋友跑滴滴，每天早出晚归。早晨上班的人还没有出门，他已经早早地开着车行驶在城市的大道上了；晚上，大家都下班了，城市灯火闪烁，他才准备收工。所谓披星戴月是也。问，不能早点下班吗？答曰：“不能！”问何故？理由很简单，每天早晚高峰期都是需求量最大的时候，这时候你想下班，平台也不答应，平台要保证在这个时候最大的行驶量。倘若你想随心所欲，用不了几天，平台就不给你派单了，或者把那些最不好的单派给你，别人吃肉你啃骨头，反正你也不在乎有肉无肉嘛！
跑滴滴如此，跑外卖、送快递，道理应该也差不多吧？毕竟，背后的老板就那么几个，算法都是一样的道理。
所以看到这位被盛赞的市民，同时身兼着外卖员、产品推销员和网约车司机3个职业，我是满脑子的win号。我是很想知道他为什么不想在一条道上走下去，走远点，走深点，确保自己多少能够吃上点肉，为什么非要身兼几职，每一份职业都在捡漏，捡别人丢下来的肉渣渣，难道说他骨子里就爱好叮着几根没肉的骨头费力去啃？
我也算是同时干了三份职业的人，业余写稿就是其中之一。写了三十来年的稿，我知道发稿越来越卷，不管是传统媒体还是自媒体，都卷上了天，同行的路上很多人走着走着就不见了，像我这样还在坚守着的，要不是靠着一份热爱，多半早就放弃了。
举个例子吧，十多年前，某省级报刊最多的时候一天有16个副刊版面（有的时候好像还更多，没统计过），那时候只要稍稍努努力，发稿的机会有的是。现在，那些版面都没影儿了。报刊版面没影了，写稿的人依旧在，像我这样把它当副业的人尚且可忍受，有时间就写点，没时间放下也没啥，毕竟你不靠它吃饭，上刊自然高兴，不上呢，也不至于失落。一些放弃了自己原来的工作一门心思靠写稿吃饭的人，就越来越拥挤了。
来个形象点的比喻吧，原本你驾车行驶在双向十六车道的高速公路上，突然间公路急速收窄，变成了双向两车道了，收窄的路口，挤满了往前行的人，谁都想冲过去，哪能不卷呢？
后面往里涌的人还在增加。
据说很多时候编辑对不熟悉的邮件从来都不打开，想想也是，编辑们要不了那么多稿件，邮件那么多，他一封封地打开多累啊。不过，有空去查编辑有没有打开邮件的，一是真的在乎，二是实在是闲。
幸好一度有自媒体助攻。不过，自媒体的繁盛期转眼也过了。不用去想，12年前公众号刚出来的时候，朋友圈里满是转发公众号的文章，那时候只要有搏出位的标题，就有十万加的点击，曾经红极一时的咪蒙就是典型的例子。如今，朋友圈十天八天不看是常事，甚至有的人已经关闭朋友圈了，公众号转发到朋友圈的意义，多数时候也只能是自娱自乐，聊胜于无了。
可是，眼见着如此，还是有很多人往里冲。听说写文章可挣钱，失了业的往里冲，想打开一片新天地；收入不高的也往里冲，指望着薪水之外有所补贴；工作收入正常的也往里冲，没事挣点零花钱也好……
由此还衍生出专门教人写稿改稿的老师，在网上收费开课。
前些天偶尔看到一位熟悉的撰稿人，在小某书上发了一篇试探性的贴子：“帮人改稿、投稿，一篇收费多少合适呢？”下面有跟贴，说愿意花某个金额的费用请老师帮着改稿。看来还是有活可接。
会不会有一天，改稿业也跟着卷起来吧？到那天又会怎样呢？毕竟能够投稿的地方真的不多了。我早些年加入的好多报纸副刊群都成了沉默群。群还在，编辑不发话，作者也少发言，像徐志摩说的那样：沉默是今晚的康桥。
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