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节假日小车免费政策有变！新规实施后车主：没想到啊

文摘 2024-11-03 12:10 湖北

节假日小车免费政策有变！新规实施后车主：没想到啊

“行路难，难于上青天。开车容易堵车难。”

最近呢，大伙儿都在聊一个热乎乎的话题 —— 咱们那个节假日7座以下小车免费政策可能要变啦！

说实话，听到这消息的时候，我这心里也是一咯噔。

这事儿可不是小事儿啊，咱们老百姓的钱包可都攥紧了。

要说这事儿背后的门道，那可就多了去了。

你看啊，现在的情况是这样的：每逢节假日，高速公路上那叫一个水泄不通。

大家都想着趁着放假出去玩，反正不要钱嘛！

可好巧不巧，想法都一样，结果可想而知 —— 堵得跟蜗牛似的，一动不动。

有的车主干脆把车停在路上，下车聊天、吃零食，把高速公路当成了露天茶馆。

最新的数据显示，咱们国家现在汽车保有量已经达到3.2亿辆，驾驶人更是高达5.1亿人。

这么多车往高速上一挤，啧啧，那场面，简直了！

原本2小时的路程，硬是开出了半天的感觉。

更要命的是，有些司机见路堵，就开始钻空子，走应急车道、强行变道，这下可好，本来就堵的路更堵了。

说到这儿，就不得不提提咱们交警兄弟们了。

每到节假日，他们可是够呛。

一边要疏导交通，一边还得处理各种事故。

有些司机朋友急得上火，跟交警杠上了，这可不是个事儿啊！我就亲眼看见过，有个司机因为被查超速，跟交警叔叔急得面红耳赤，差点动起手来。这可真是不应该啊！

新政策说是要改成每车每年给5000公里的免费额度。

你用不用随你，想啥时候用就啥时候用。

这么一想，还挺人性化的。

不过话说回来，这事儿可得好好琢磨琢磨。

要知道，咱们国家地大物博，城市之间的距离动辄就是几百公里。

5000公里听着不少，可对于经常跑长途的朋友来说，这点儿里程可就不够看了。

老张就跟我说了，他家住城郊，每天上下班都得开车，光是上下班一年就得跑个小一万公里。

要是5000公里额度用完了，那剩下的可都得掏腰包啊！

这下可愁坏了不少像老张这样的上班族。还有开网约车的小王，他说这政策要是实施了，他们这行可就更难干了。

不过话说回来，这政策要是真能把节假日的车流量分散开，那也是件好事。

你想啊，平时上高速的人少了，开车也舒坦了，安全系数也上去了。

而且，现在不少地方都在推智能化管理，ETC、电子警察都上马了，收费也更精准了。

说到安全，那可真不是闹着玩的。光是2023年春节假期，全国就发生了好几起严重交通事故。这数字看着都揪心啊！有些车主为了赶时间，疲劳驾驶、超速行驶，这不是拿自己的命开玩笑吗？

我听说有的地方已经开始试点新的管理办法了。比如说，有的收费站开始实行分时段差异化收费，高峰期收费高一点，淡季收费低一点。这么一来，车流量就能被调节得更均匀了。

说到底，这事儿还得从长计议。我觉得啊，要是能把这个政策跟咱们实际情况结合起来，比如说给上班族多点儿额度，给经常跑长途的司机朋友们一些优惠，那不就两全其美了吗？

给大家提个醒：

·开车一定要保持好心态，再着急也不能抢道超车

o遇到交警执法要配合，人家也是为了咱们好

o高峰期能错峰就错峰，何必赶那个热闹

o多关注交通新闻，及时了解政策变化

o切记疲劳驾驶的危害，宁可晚点到，不要去赌命

咱们老百姓的事儿，政府肯定会考虑周全的。与其担心这担心那，不如想想怎么把车技练得更好，把交规背得更溜。平安出行才是最重要的！

对了，听说最近交管部门正在征求群众意见。

有啥想法的，赶紧去发声。

咱们的建议说不定就能让政策变得更好呢！

记住啊，开车上路，安全第一，法规第二，时间第三。

你要问我为啥不把时间放第一？

嘿，活着多好啊，再着急，也得先保住这条命不是？

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzkxNTY1MjgwOQ==&mid=2247487651&idx=1&sn=ac0549b38a34027493465e9cd606e984

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