就在刚刚，宁埔大道最后一段——黄埔段终于通车了！
陈家林片区数10万业主苦等3年，终于等到了通车。
苦等3年终于通车
陈家林片区直通科学城
宁埔大道是增城直通黄埔云埔工业区的一条重要通道，道路全长约6.25km，起于增城区省道S118，终点至黄埔区云埔一路。
宁埔大道增城段早在2020年已经开通，但宁埔大道（开发区段）直到2022年才正式动工。
图源：看黄埔
其中，宁埔大道(开发区段)起点接云埔一路，终点接增城区宁埔大道，全长约732.6米，线路大致东西走向，是打通增城与黄埔的关键断头路，尤其是陈家林片区通往科学城的路。
宁埔大道(开发区段)通车后，陈家林板块的业主通过元岗一路及宁埔大道，无需绕道广园快速路，便可直通黄埔区云埔工业片区、科学城等地。
这将大大缓解广园东片区，包括凤凰城、翡翠绿洲等大盘的出行问题。
同时也直接利好陈家林几大楼盘数10万业主，包括合生湖山国际、香江、山水合悦，凤凰城、碧桂园云顶等项目的价值，目前上述楼盘均价在1.5-1.8万/平之间，性价比相对较高。
由于这个片区与黄埔还是有一定的价差，或许能拉动一部分科学城上班，但预算稍为不足的人重新关注这个片区。
毕竟约30分钟能通勤到科学城，都是大盘配套，总价150万内有选择，这个价位还是有一定的吸引力的。
共建东部中心
加快打通黄埔增城断头路
早在4月份的广州东部中心道路交通衔接提升及实施计划招标中，重点提到了黄埔增城的断头路打能。
强化道路网络，加快实施黄埔、增城跨区“断头路”道路联通工程，为推进广州东部地区融合发展、打造区域协同创新共同体、建设具有高质量发展引领力的广州东部中心奠定坚实的道路交通基础。
▲公告截图
值得一提的是，早在今年2月广州市规划和自然资源局发布《东部中心重大交通设施详细规划》招标。
详情见>>>>最新！东部中心重大交通设施详细规划来了！
招标内容明确提出东部中心作为广州“三核四极”中的“现代活力核”，打造担当高质量发展动力源的新广州，但是目前东部中心现状存在连通不足、能级不高等问题。
急需破除现状发展隔阂形成完善的交通网络，从而通过交通发展融合（黄埔增城）两区，促进广州“三核”联动发展，加强与东莞、惠州等周边城市的互联互通，提升地区辐射能级，构建外联内畅的综合交通体系。
重大设施通道详细规划包括：护林路东延线、临江大道、黄埔东轴线、陈家林路南延线等，以及支路及以上等级的黄埔–增城跨区衔接道路，达到规划管控深度。开展深莞增城际、地铁17号线、地铁28号线支线等轨道交通在东部中心范围的规划方案研究.
说白了，就是优先处理黄埔和增城两区道路联通，尤其是断头路的问题。
可喜的是，目前两区确实在实际行动。定调共建东部中心后，两区之前的交通互联将越来越紧密，多个断头路也将加速打通。
▲东部中心黄埔-增城交界交通路网规划
宁埔大道开发区段通车，是目前黄埔增城首个真正打通的断头路，希望为接下来黄埔与之间的多个路段通车竖立典范，共同推进东部中心区域融合发展。
宁埔大道终于全线通车了，大家怎么看？也可以进我们陈家林片区讨论群讨论！
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