五角大楼表示
美国袭击也门 15 个胡塞武装目标
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美西时间10月4日，据《国会山》报道，五角大楼称，美国军方周五袭击了也门十多个胡塞武装目标，袭击了伊朗代理人的基地和武器系统。图片来源: The Hill
美国中央司令部 (Centcom) 部队于当地时间下午 5 点左右对 15 个胡塞武装目标实施了袭击。负责保护美国在中东利益的该司令部在一份声明中表示，这些目标包括“胡塞武装的进攻性军事能力”。
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美国官员此前告诉美联社 ，美国军机和军舰轰炸了大约五个地点的胡塞武装据点。
胡塞媒体称，袭击事件袭击了也门首都萨那、荷台达机场、扎马尔市南部和贝达省东南部，后者拥有数个胡塞军事哨所。
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胡塞媒体还将袭击事件归咎于美国和英国军队，但英国表示并未参与。
自去年 11 月以来，胡塞武装力量不断袭击也门附近红海的国际航运。他们声称，这些空中和海上袭击是为了声援巴勒斯坦人对抗哈马斯的战争，但遭到了美国的打击。
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胡塞武装的活动扰乱了全球贸易，各公司被迫将船只驶离该地区。
本周早些时候，胡塞武装声称在也门上空击落了另一架美国制造的 MQ-9 死神无人机，而美国军方承认损失了一架无人机。
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该民兵组织还声称对红海三艘美国船只遭到袭击负责。据美联社报道，美国官员称，海军驱逐舰拦截了两架胡塞武装无人机和六枚以上导弹，其船只没有受到任何损坏。
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本周，为了回应以色列加强对黎巴嫩境内受伊朗支持的真主党的空袭，伊朗向以色列发动了大规模导弹袭击，导致地区局势不断升级，而美国对也门发动了袭击。
油价飙升
美国基准原油价格跳涨5.1%
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美西时间10月4日，据《华尔街日报》报道，油价周四加速上涨，此前美国总统拜登暗示美国官员正在考虑是否支持以色列对伊朗石油设施发动袭击。在距离总统大选仅剩几周时间之际，此举可能会推高油价。
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美国基准原油价格跳涨5.1%，至73.71美元，这是一年前以色列对哈马斯发动战争初期以来的最大单日涨幅。油价震荡拖累美国股指，投资者试图评估战争扩大可能带来的影响。
自周二以来，油市一直处于紧张状态，当时伊朗对以色列目标发动了有史以来规模最大的弹道导弹袭击之一，重新引发了该地区两个最大军事强国之间爆发战争的担忧。
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以色列近几周对德黑兰支持的武装组织真主党发动了致命打击，并承诺将对伊朗进行强有力的报复。以色列官员几乎没有公开透露他们打算如何回应。
油价在近几周一直徘徊在2021年以来的最低水平附近，但如今面对紧张局势，石油交易商纷纷抢购供应，从而推高了油价。今年夏天汽油价格的下跌帮助拉低了美国通胀，让司机们节省了开支，并可能鼓舞了美国人对本国经济的看法，而美国民众的看法可能影响总统大选的一个关键因素，目前距离选举日只有不到五周，两党选情依然胶着。
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联邦数据显示，上周美国常规汽油的平均零售价格为每加仑3.18美元，自4月份以来下跌了约13%。在俄乌战争扰乱了全球能源市场以来，卡车司机长途运输货物和农民为机械设备提供动力所用的柴油价格从未如此低廉。
此次油价波动颠复了原本异常平静的石油市场。尽管在此前一段时期里中东暴力活动不断升级，其中包括今年春季以色列和伊朗互相袭击，但石油市场上的现货供应几乎没有受到重大干扰。
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一些交易员试图利用这种市场看法获利，他们似乎押注油价将从最近的每桶73美元涨至100美元。芝加哥期权交易所全球市场(Cboe Global Markets)的数据显示，与规模达14亿美元的美国石油基金(U.S. Oil Fund)挂钩的看涨期权的交投在本周飙升至两年多以来的最高水平。
据美国能源情报署的数据，伊朗第二季度日产原油约330万桶。船舶追踪公司和贸易商表示，尽管美国已实施制裁，但伊朗经常将一半甚至更多的原油产量出口。
目前，这些供应若出现任何中断都将标志着冲突升级，并可能加剧以色列和美国之间的外交紧张局面，此前华盛顿方面已为抗击通胀努力了多年。
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伊朗大部分对外原油运输都经由波斯湾哈格岛的一个大型码头，摩天大楼大小的油轮从那里将原油运往亚洲和其它地区的炼油厂。Clearview Energy Partners最近估计，以色列若袭击该设施，可能会导致油价每桶上涨逾12美元，相当于每加仑汽油上涨约30美分，具体取决于受损程度。
更大的担忧是，伊朗对此类袭击的回应是否会包括试图封锁霍尔木兹海峡，该海峡是其它海湾国家原油和成品油出口的一个咽喉要道。Clearview估计，若运输中断七天，可能意味着每桶油价上涨高达28美元，相当于每加仑汽油上涨约67美分。
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这种不确定性给美国总统竞选增添了一个不可预测的变数。前总统特朗普(Donald Trump)在竞选中已抨击了拜登对经济的管理，并承诺如果当选，将大幅削减美国人的汽油成本。
到目前为止，市场走势先于特朗普所述，这对副总统哈里斯(Kamala Harris)来说可能有利。由于今年中国和美国经济需求增长乏力，汽油价格一直在回落。联邦数据显示，经通胀调整后，上周全美普通汽油平均价格低于特朗普执政四年中的三年同期。
中东紧张局势升级
航空公司调整航线并停飞航班
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包括阿提哈德航空(Etihad Airways)、卡塔尔航空(Qatar Airways)和德国汉莎航空(Deutsche Lufthansa)在内的航空公司都改变了航线和航班时刻表，航空业正在密切关注中东局势。
总部位于阿布扎比的阿提哈德航空表示，由于中东部分地区的空域限制，该公司周三停飞了飞往以色列特拉维夫的航班，并调整了一些航班的航线。
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卡塔尔航空表示，由于空域限制，该公司暂时中止了往返伊拉克和伊朗目的地的航班。该公司说，它还修改了一些航班的航线。
在欧洲，德国汉莎航空表示，周三将避开伊朗、伊拉克和约旦领空，这意味着飞往约旦安曼和伊拉克埃尔比勒的航班将被暂停。
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德国汉莎航空旗下包括奥地利航空(Austrian Airlines)、布鲁塞尔航空(Brussels Airlines)和瑞士国际航空(Swiss International Air Lines)。该公司表示，将继续避开以色列领空，直至10月31日。
Spirit Airlines跌至历史低点
或申请破产
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Spirit Airlines股价在盘后交易中跌至历史低点，此前《华尔街日报》(The Wall Street Journal)报道称，这家廉价航空公司已经在与债券持有人讨论潜在的破产申请条款。
该股周四暴跌29%，至1.59美元，创下1月份以来的最大百分比跌幅。该股在周四的常规交易中跌破了2.22美元的此前低点，今年以来已累计下跌86%。
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据知情人士透露，该航空公司还在探索通过庭外交易重组其资产负债表。然而，这些人士指出，最近的谈判更多地集中在与债券持有人和其他债权人达成协议，以支持根据美国破产法第11章申请破产保护，他们表示，即使申请破产，也不会很快发生。
此前，Spirit与JetBlue Airways的合并计划失败。目前，该公司正努力应对亏损和收入下降的问题，同时其33亿美元债务中不少即将到期。
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自新冠疫情爆发前以来，Spirit一直没有实现年度盈利。为了削减成本，该公司最近一个季度解雇了约240名飞行员，并将约100名机长降级。该公司还暂停了飞行员和空乘人员的招聘，以减少培训费用，并为一些空乘人员提供了自愿无薪休假。
飓风海伦席卷
东南部地区物流服务延误
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美西时间10月4日，据《SupplyChainDive》报道，飓风海伦的破坏导致FedEx、UPS和美国邮政服务在美国东南部，尤其是北卡罗来纳州的投递延误和中断。这场热带风暴导致超过200人死亡，并摧毁了该地区的大量道路和基础设施。
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对于包裹运输公司，飓风海伦的影响最初在佛罗里达州显现，随后随着风暴向北移动，破坏范围扩大。风暴登陆一周后，投递运营仍在持续中断。
根据FedEx网站的信息，截至周五早上，公司在北卡罗来纳州、南卡罗来纳州、乔治亚州和田纳西州的近600个邮政编码地区的快递和地面投递服务受限甚至完全中止。其货运服务在北卡罗来纳州、南卡罗来纳州、乔治亚州和佛罗里达州的300多个邮政编码区域也受到了类似影响。
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UPS则警告称，截至周五早上，北卡罗来纳州的两个邮政编码（28720和28746）地区可能会出现投递延误，这一数字较周四的69个邮政编码有所减少。UPS表示：“尽管UPS设施在条件允许的情况下提供取件和投递服务，但一些延误仍有可能发生。”
由于天气事件导致的延误，UPS和FedEx的服务保障不适用。
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美国邮政局本周早些时候表示，由于飓风海伦的影响，北卡罗来纳州286、287、288和289邮政编码区域的所有投递和零售业务已暂停，直至另行通知。此外，由于运营暂停，该州39个邮政设施不再接受包裹投递。“我们将在条件安全后尽快恢复营业，”邮政局表示。
DHL迁移北卡配送中心
目标提升产能
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美西时间9月30日，据《SupplyChainDive》报道，DHL电子商务于9月5日宣布，将其位于北卡罗来纳州罗利的配送中心迁至北卡罗来纳州康科德的新设施，以增加产能。新设施占地162,836平方英尺，比之前的12万平方英尺的设施大30%，处理来自在线商家的包裹和货物也将增加30%。
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新中心距离夏洛特道格拉斯国际机场仅30分钟车程，这一战略位置旨在提升DHL在东南部地区的能力，特别是在即将到来的节日旺季前夕，DHL电子商务美洲地区首席执行官Lee Spratt在声明中表示。
康科德的新配送中心配备了单层环形分拣机，能够每小时处理24,000个包裹，精度高达97%至99%以上，比此前的设施提高了30%的吞吐量。约150名员工将在该中心处理送往消费者的在线订单包裹。
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DHL电子商务一直将环形分拣机作为其自动化进程的关键部分。今年早些时候，该公司将其位于德克萨斯州欧文的中心迁至新址，并配备了环形分拣机，使包裹处理量翻倍。2023年8月，DHL还在其位于芝加哥的中心安装了霍尼韦尔环形分拣机，每小时可处理40,000个包裹。
母公司DHL集团最近宣布了一项面向本世纪下半叶的可持续增长战略，目标是到2030年实现比2023年增长50%的收入。根据9月23日的新闻稿，该计划将电子商务和数字化作为优先事项，并通过整合各部门的优势，提升电子商务市场的影响力，提供包括履行和“最后一英里”配送在内的一体化服务。
仓库自动化市场预估
未来2030年将增长550亿美元
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