丰田的方式在未来几年会继续适用吗？之所以出现这个问题，是因为目前有几家电动汽车制造公司以不同的方式管理其生产流程。其中之一是特斯拉，它以硅谷的风格管理汽车生产过程，这种风格是快节奏和实验性的，以便在其生产过程中找到创新的飞跃。特斯拉的风格与丰田的方式风格截然不同，丰田的方式风格强调精心策划、执行精确和持续改进。
一些精益、改善和六西格玛从业者对特斯拉之道漠不关心。
2020年，特斯拉超越丰田成为全球市值最高的汽车制造商，引发的讨论变得更加激烈。投资者似乎认为，特斯拉的方法实际上将是该行业的未来。丰田之道真的开始磨损了吗？特斯拉的方式是什么样子的？未来，特斯拉的方式会超越丰田的方式吗？让我们在下面的文章中找出答案。
丰田之道和特斯拉之道的区别
丰田非常重视周密的规划，他们提前投入时间、精力、思想和金钱，以确保他们拥有最好和完美的产品设计。在此之前开始执行生产过程，当生产开始时，应该没有错误。
“第一次就做对”
这是生产线上非常流行的行话。与此同时，特斯拉的生产过程就像迪斯利康谷公司开发软件一样。
“快速行动，打破常规”
“快失败，快赚钱”
“提前启动，稍后迭代”
这些是决定特斯拉员工和生产过程的行话。因此，特斯拉在生产中确实存在很多问题是很自然的。按照丰田的方式，丰田每年可以毫无问题地生产1000万辆汽车。特斯拉在2017年仅生产了25,000辆汽车，存在很多问题。虽然问题可能有很多学习机会，但最好的问题是你从未遇到过的问题。与往常一样，埃隆·马斯克（Elon Musk）有不同的看法，他看待问题的方式与其他人不同。
当埃隆·马斯克（Elon Musk）在演示活动中未能展示赛博卡车玻璃窗的力量时。观察家和媒体取笑特斯拉。在他们眼中，这是一个很大的耻辱，但马斯克很放松，对他来说，这件事只不过是一个反馈，这样他就可以把车窗做得更坚固。在运营其工厂时，特斯拉专注于生产人工智能和自动化机器，这些机器将能够消除生产中人为因素造成的错误。特斯拉预测，当它已经拥有理想的生产系统时，其产能将在很短的时间内从数千增加到数百万。
使用允许无差错生产且无需人工培训的机器，这会导致时间浪费。与特斯拉不同，特斯拉认为生产过程非常机械化，丰田实际上强调人类在其生产过程中的作用。生产线上的员工应成为学习和改进的源泉。尽管美国商业文化偏爱埃隆·马斯克（Elon Musk）完美扮演的英雄人物，但大多数优秀的精益公司之所以蓬勃发展，是因为它们由谦逊的人领导，他们将自己的工作视为稳定的守护者，并改善业务的核心要素，即人员、流程和目标。
特斯拉的主要问题是过度依赖埃隆·马斯克（Elon Musk），这位才华横溢的英雄不厌其烦地解决一系列正在进行的灾难。与特斯拉的方式不同，丰田的方式生产系统和精益都是关于建立一个节省加强改进系统。据他介绍，组织可以成长和发展，因为他们有所谓的农民或农民。他们是不断改进业务各个要素的直线经理。
丰田之道与特斯拉之道“进化与革命”
丰田决定在产品创新之前放慢脚步，作为一家公司进行创新。成立仅40年后，丰田才通过推出普锐斯混合动力汽车真正创新了其产品。因此，身为世界精益运动之父的James Womack很难看到，成立仅十几年的特斯拉，能够为其业务开发出产品开发系统、生产系统、供应商管理系统、客户支持系统和综合管理系统。因为根据Womack的说法，特斯拉开展的生产模式很难扩大规模。很明显，Womack所传达的是真实的。
特斯拉的领导风格和生产体系，才十几岁，还没有经过考验，还有很多差距。它与丰田的生产系统截然不同，丰田的生产系统的历史始于 80 年前，并已被证明使丰田成为世界上最大的汽车制造商。
观点与创新
让我们试着从不同的角度来看待这个问题。埃隆·马斯克（Elon Musk）为了试图解决各种问题而睡在工厂车间的英雄风格，不仅仅是英雄的自命不凡的风格。我认为埃隆·马斯克（Elon Musk）之所以这样做，是因为他认真地成为解决方案的一部分，并且因为他正在构建的东西非常有远见，也许不是他团队的所有成员都能像埃隆一样看到这一愿景。埃隆似乎别无选择，只能直接干预。这与伊格纳修斯·乔南（Ignasius Jonan）先生所做的相同，他的照片显示，当他担任PT KAI总裁时，他也喜欢在火车上睡觉。
此外，埃隆·马斯克（Elon Musk）或乔南先生的所作所为激励了他团队的所有成员。他的榜样提高了员工的士气和战斗精神，证明PT KAI在Jonan先生的领导下已经发生了巨大而成功的转变。最好的创新来自农民，即生产线上不断改进的员工，即持续改进。
我认为，如果你正在寻找的是持续创新，一种专注于提高当前产品或工艺质量的创新，那么这是正确的。但是，如果你正在寻找一个全新的彻底创新突破，那么你需要所谓的颠覆性创新。要做到这一点，你必须做不连续的改进，而不是持续改进。
不幸的是，正如塔克商学院（Tuck School of Business）教授维杰·戈文达拉扬（Vijay Govindarajan）所说。在公司中整合的全面质量管理越多，就越会损害突破性创新。需要的思维方式，需要的能力，需要的指标，整个文化需要是不连续的。
创新从根本上是不同的。那么，如何才能取得突破呢？一个颠覆性的创新这种创新肯定来自这些颠覆者。为什么？因为他们对这个过程和现在的方式太兴奋了。他们不认为我们是一个没有挑战展望未来的行业，这就是为什么我们需要像埃隆·马斯克、史蒂夫·乔布斯、杰夫·贝佐斯这样的人，这些人的思维方式与大多数人不同。选择以不同的方式看待世界的人。野心过大、不合理、突破人性界限的人。正是这些人通过颠覆我们今天所知道的行业，为未来铺平了道路。
工业革命4.0与未来
今天，我们已经进入了第四次工业革命。当今可用的数字技术，如人工智能、大数据、物联网、3D打印，已经开始接管以前只有人类才能完成的工作。包括持续改进。如今，该机器可以独立地、高精度地实时识别偏差。然后分析现场数据以确定最佳优化步骤。然后，它们会自动与其他机器进行通信，以进行持续改进。坦率地说，我很担心丰田，因为现在他们对特斯拉表现出不屑一顾的态度。这是现任公司在分销商完成业务时所表现出的典型态度。
在东京举行的新闻发布会上，首席执行官丰田章男（Akio Toyoda）用餐厅的类比来比较了丰田的方式和特斯拉的方式。据他介绍，特斯拉的业务就像一个厨师试图出售食物食谱，仅此而已。同时，Toyota Way 已经拥有一家完整的餐厅，提供许多美食菜单，这些菜单已被证明受到数百万顾客的喜爱。虽然丰田章男可能有一些道理，但我认为完整的菜单和数百万的顾客实际上可能是丰田的一个弱点。为什么？因为他们俩都吸收了精力、注意力和资源，并将丰田的重点转移到与特斯拉的竞争中，以创造未来。
特斯拉可以毫无障碍地跑得很快，因为特斯拉只有一个菜单，而且我们知道很少有早期采用的客户总是了解新技术的缺点。与丰田的方式相比，丰田的方式有更多的菜单和许多客户。
但这是我的观点，你怎么看？丰田的方式仍然是最好的选择，还是是时候开始采用特斯拉的方式了？原因是什么？
希望这篇文章有用！
