1996年，浙江岱山县一家濒临倒闭的泡沫厂里，46岁的厂长姜银台正面临人生最艰难的选择。
这家名为“岱山泡沫总厂”的镇办集体企业，因经营不善负债累累，员工工资拖欠数月，连厂房里的机器都蒙了灰。镇政府决定改制，但无人敢接盘。姜银台站在车间门口，看着工人们迷茫的眼神，咬了咬牙：“我来试试。”
他带着52名员工凑出205万元买下工厂股权，甚至抵押了自家的房子10。那一年，他的儿子姜明刚满17岁，还在读高中。没人想到，这个破败的小厂，会成为未来全球汽车遮阳板龙头的起点。
2001年，51岁的姜银台做了一个大胆的决定：将工厂从舟山搬到上海，更名为“上海岱美汽车内饰件有限公司”。
彼时的中国汽车产业刚起步，外资品牌占据高端市场，国产零部件商只能做低端代工。姜银台却瞄准了“遮阳板”——这个看似普通的车内配件，技术门槛极高，涉及光学、材料、电子等多领域。他带着团队日夜攻关，甚至睡在实验室里。一次，为测试遮阳板的耐高温性能，他亲自驾车在盛夏的上海街头暴晒8小时，中暑送医。
这份执着打动了国际巨头。2003年，岱美拿下通用汽车订单，成为中国首家进入全球供应链的遮阳板供应商。姜银台的儿子姜明也在这年加入公司，从车间工人做起，父子俩挤在浦东一间出租屋里，每晚讨论技术到凌晨。
2014年，岱美股份首次冲刺IPO，却被证监会以“成本变动存疑”为由否决。64岁的姜银台一夜白头。
如今，全球每三辆高端汽车中，就有一辆使用岱美的遮阳板。从奔驰、宝马到特斯拉，客户名单熠熠生辉。但姜银台最骄傲的，是车间里那些“老伙计”：陆备军，初中文化的物流经理，跟随他23年；邬伟国，从工段长做到生产总监，只有初中学历却带出跨国团队。
2023年，73岁的姜银台将董事长职位交给儿子姜明，自己退居二线。交接仪式上，他拿出一张泛黄的照片：1996年的泡沫厂门口，一群工人围着刚卸货的旧机器，笑容憨厚。“记住，岱美的‘岱’是岱山的岱，这里走出去的人，永远不能忘本。”
2024年，姜银台家族以115亿身家登上胡润百富榜，但他仍住在舟山老宅，院里的枇杷树结了果就分给邻居。有记者问他成功的秘诀，他指了指桌上的一只遮阳板样品：“你看，它不仅要挡得住烈日，还得透得进光。做人做事，不也一样吗？”
百无一用是书生
