高开低走,市场发生了什么?

财富   2024-12-10 22:34   湖北  

  文章中所涉及的所有内容,包括分享的个股和市场观点,仅限于本人的个人操作和思路,对所有其他投资者不构成任何实盘买卖建议,据此操作,盈亏自负,特此声明。本人绝不会主动联系任何人,也绝不做除了股票以外的任何产品,请悉知。


大盘分析

在重磅会议宽松预期的刺激下,今日沪深两市大盘均出现了大幅高开,不过开盘后大盘略作冲高就出现了快速回落,市场承接力不太强,大盘午盘收盘前基本围绕3450点震荡。午后开盘后,市场抛压加大,压制大盘震荡回落,不过并未完全回补早盘的跳高缺口,尾市略有企稳。

板块方面,资金还是继续围绕之前的热点展开,盘面上并没有太多变化。

机器人。主要是人形机器人+工业机器人+轻量化等方向,33个涨停。强度比昨天还在加强。情绪票泰尔股份9板,山东矿机盘中也给了地天修复。山子高科和柯力传感算是明牌的容量中军。巨轮智能和建设工业也反包涨停。爱仕达则是不断调整又反包的奇葩,穿越多个周期存活。20cm方向的龙头也比较大,埃夫特是近期最强的。看机器人目前的强度,估计要做跨年预期了。

大消费。主要是零售百货分支+食品分支。累计30个涨停。估计能反复炒作到春节前。各地的消费刺激应该会陆续上马,政策也会不断加码。龙头一鸣食品。后排补涨目前看是双塔食品+惠而浦+中百集团等。

AI应用。10个涨停。板块涨幅不小,但涨停数量相比机器人和大消费还是少。龙头是3个4板票,明天估计要pk。

金融。本来重磅利好对金融是极大推动,但证券高开5%后高开低走,金融没能爆发。最终证券只有一个国盛金控涨停,金财互联4板以及3个首板。明天如果指数要走修复,金融还有预期。否则就没戏了。

以上4个题材集中了今天80%以上涨停。半导体、地产等,上午本来开的比较强,但后面随着指数越走越差。其它题材也没啥好说的。目前资金持续聚焦大消费+机器人+AI应用。重点关注其中低价股。3个方向反复活跃,在他们没有结束前,其它题材短期内难有起色。

昨天出大利好后,今天集体大高开然后就被砸了,预期之中,本来很多人就做好了准备。

不在乎指数走势是啥样,昨天利好的意义主要在于上面的态度和决心,是近十年最积极的一次表态,确定了行情的持续新和确定性,至少一些结构性牛市相当给力。

有2点我们来重点看下:

此前都是提到“提振资本市场”,而这次直接点名“稳住股市楼市”,聚焦居民财富效应,受重视程度进一步提高,相较9月份的止跌回稳更加明确,直接利好地产链

把提振消费放在很靠前,比新质生产力还靠前,内需方面,大力提振消费,提高投资效益,全方位扩大国内需求;而此前市场对财政的预期都是在化债,对消费态度偏保守,因此今天大消费才涨幅靠前,因为此前被低估

虽然说大盘到今天也没突破10月8号的高点,但很多股早就突破了10月8号高点了,真没有必要去纠结那点三瓜两枣,我们更多看的是这一波又一波几十个点甚至几倍的那种波段涨幅

消费其实早在政策出来前就开始牛股辈出,一鸣11天11板,各消费板块甚至出现批量造妖的景象,如此前的永辉、供销,近期的南极、美邦..........

除了蓝筹白马,可以说消费各板块指数和个股行情已经很精彩了,但却是机构和散户都低估的领域,现在政策背书后,加强了确定性和持续性。

废话不多讲,消费股怎么选怎么玩是关键,因为很多人此前就买了消费,但完全跑输板块指数,究其原因就是没有搞清楚市场风格和炒作风格:

1、本轮行情以来,消费股中,以中大市值的蓝筹白马最拉胯,其中典型代表就是白酒为代表的那些老白马,所以选股的时候务必要注意市值尽量小一点,基金机构占比尽量少一点,没有主动基金最好

2、本轮消费涨的好的,要么是有叠加概念的,要么是此前经历过极致地狱时刻的一些领域个股,比如电商就是叠加了AI,纺织服装叠加了贬值受益,商超零售在跌到地域后,随着线上红利时代结束,线下零售迎来觉醒,胖东来的成功让大家看到了希望

3、情绪消费,供给端产品不断迭代,将商品/服务打造为传递情感价值的媒介,叠加需求端悦己消费兴起,推动潮玩/IP经济持续扩容;比如港股的泡泡玛特就是典型,关于这一点,A股内一些游戏传媒股就有这种属性

4、零食、小商品、低价平价性价比等消费属性的股明显强势

5、消费里的低价股在走势上几乎是吊打高价股的

6、除开一些机构票或者说权重白马,股价低于10月8号的小盘消费股,有时候一不留神就涨起来了

这个大方向子板块挺多,所以方法选择上有讲究,只有弄懂了这些东西,你才真正会有那种结构性牛市的体验。

消息面

盘后,据证券时报等媒体报道:宁德时代与Stellantis拟共同在西班牙出资成立合资公司,双方各持股50%,并以合资公司为主体在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市兴建合资电池工厂,该电池工厂预计总投资规模为40.38亿欧元,折合人民币超300亿

宁德出海十多年了,2014年3月,宁德时代在德国成立了第一家海外全资子公司,然后2018年开建第一座电池厂,于2019年10月开始建设。

该工厂投资约18亿欧元,初始规划产能为14GWh,预计满产后年产量将达到3000万枚电池电芯,为宝马、戴姆勒、博世等欧洲汽车制造商提供电池电芯。

目前有一条生产线已经启动,预计未来还将有5条生产线投入运营,计划在2023年年中开始大批量生产电池电芯,并在2024年初达到14GWh的初始产能目标。
宁德时代德国工厂的电芯生产所使用的原材料分别来自欧洲本土和中国,目前以从中国进口为主。
2022年8月,宁德宣布在匈牙利投资建设电池产业基地,这是宁德在欧洲落地的第二个电池厂。
该工厂总投资不超过73.4亿欧元,规划产能为100GWh,预计将成为欧洲最大的电池工厂之一。
宁德时代匈牙利工厂一期正在按计划稳步推进建设中,厂房土建已完工,正在推进设施安装,预计将在2025年投产,届时将为欧洲市场提供重要的电池产能支持。
2023年11月21日,宁德时代与Stellantis集团签署谅解备忘录,其中约定在欧洲市场向Stellantis供应铁锂电池,开展长期战略合作,并且探讨以对等模式成立一家合资企业的可能性。这次就是正式落地了一家合资企业。
Stellantis集团是一家全球性的汽车制造公司,由意大利-美国企业菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)和法国标致雪铁龙集团(PSA Group)于2021年合并而成。
Stellantis目前是全球第四大汽车集团,旗下拥有阿巴斯、阿尔法·罗密欧、雪铁龙、道奇、Jeep、玛莎拉蒂、标致等品牌,在欧洲的地位仅次于大众。2023年集团整车销量616.8万辆,位列全球车企集团销量TOP5(欧洲TOP2)。电动车销量52.5万辆,欧洲及美国市占率分别为13.1%及8.7%,位居TOP2。
宁德这次在海外跟Stellantis合资建厂有两层意义:
第一,加深宁德自身与Stellantis的合作关系,以前只是单纯供货,而Stellantis因为体量大,本身有好几个供应商,那以后宁德这块的份额肯定会加大,尤其是在铁锂电池领域。
第二,探索合作新模式。在欧洲加关税的背景下,宁德与欧洲本地车企巨头成立合资公司,也是在探索新的合作模式,因为欧洲一方面有需求,明年开始新阶段碳排放考核,而另一方面,上次分析过,有欧洲宁德之称的Northvolt破产宣告欧洲锂电自主失败,欧洲需要中国的低成本锂电技术,但同时又不想完全靠进口,所以宁德这次如果跟Stellantis合作成功,那将开启一种新的合作模式,有利于后续推广,不只是Stellantis,其他海外传统车企巨头都可以合作,加速国内锂电产业链出海。




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个股点评

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邹亦梧
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