又是小作文爆料？
近日，有消息传出，彭博社爆料称，上汽集团与大众汽车正筹划关闭在中国的部分工厂，其中南京工厂成为首批影响对象。
大众汽车本身，燃油汽车销量下滑，欧洲关停产能，市场就已在猜测是否陆续关闭在中国的工厂，以应对逐步放缓的内燃机汽车需求。
这一猜测随着第一工厂爆出关停消息后，开始甚嚣尘上。
而上汽大众南京工厂，原本隶属于南汽，在2007年上汽收购南汽，南京工厂转而被上汽大众所用，2008年正式挂牌。
在这之后，发展成为上汽大众的第四大整车生产基地，也是德国大众在全球的第49个生产基地。年产能达36万辆，现有2-3千名员工，生产车型包括大众帕萨特、斯柯达速派、斯柯达柯米克。
目前据悉关于南京工厂关闭的具体“转移时间表”该人士表示官方还尚未有明确的时间，同时指出，该工厂后续是完全关闭还是出售，官方同样还没有具体的方案。
上汽大众一直都是南京江宁区的整车产业的龙头企业之一，之于江宁的意义非凡。
江宁区是江苏省整车生产基地之一，拥有上汽大众、长安马自达、上汽大通等3家龙头整车制造企业。
甚至于江宁在例数江宁高能级产业，以及江宁代表性企业时，上汽大众一直都是第一位的存在。
而新能源汽车时代来势汹汹，江宁同样也需顺应汽车产业变革趋势。
7月17日，拥抱新能源时代，江宁开发区汽车产业迈出关键一步。
长安马自达首款新能源汽车MAZDA EZ-6在南京工厂下线，这是合资品牌首款基于纯电数字平台的电动B级轿车，开创了南京市和江宁区汽车产业转型升级的重要里程碑。
与此同时，江宁向新发展，同样也体现在不断“退二进三”，收回老旧工厂，将厂房搬迁以获得空间，尤其是百家湖核心区域，小幅多次的进行动作。
从南京市规划和自然资源局江宁分局官网的公告来看，近些年江宁陆续收回了多宗国有建设用地，其中不乏百家湖核心区域的老旧工厂用地。
在后期计划中，这些工业用地，有的用地性质没变，有的调整为更适合当下江宁核心区发展的用地，有的，直接由工业用地调整为宅地。
而上汽大众南京工厂，不仅仅是企业本身足够庞大、亮眼，其所处的位置，同样异常出众——
江宁距离南京主城最近的秦淮河畔，与南京南站也不过两站地铁的路程，百家湖湖西。
在此之前，江宁对于这里的规划，是百家湖硅巷。
2023年，为加快推进百家湖硅巷片区城市更新，优化道路交通和公配设施用地布局，为进一步加快未来科技城建设，推进片区产城融合发展。
南京规划局与自然资源局会同江宁区政府开展了《南京江宁百家湖 (中心片区) 控制性详细规划》NJNBd040-06、07 规划管理单元图则修改工作：
地铁3号线胜太西路站附近的二类住宅用地、小学用地、幼托用地、居住社区中心用地、基层社区中心用地地块位置调整，其中住宅用地面积增加1.14公顷。
这块地，就在上汽大众南京工厂旁。
尤其是随着市场变化，一级市场呈现出地块出让非头部板块核心位置不热的趋势，河西新城拟出动管委会、台湾名品城等王炸核心地块。
拥有雄厚产业实力的江宁虽不特别依靠土地财政，但核心区域确实有着工厂占地的窘境，还是需要腾挪空间奔发展。
因此对于上汽大众南京工厂的“关停”传闻，也有人表示并不意外。
不过，目前一切都还只是传闻，静待发展。
