对于R & A 那不勒斯运输公司的洛基·那不勒斯来说，凌晨3点是他日常工作的起点。他准时抵达弗莱明顿的悉尼市场，确保他驾驶的最新Iveco S-Way AD 8x4卡车装载着最新鲜的水果、蔬菜、乳制品和其他杂货。
洛基对此早期开始习以为常，因为他已经遵循这一时间表大约17年了。他从采石业转型到冷藏运输行业，并与新南威尔士州领先的杂货连锁店哈里斯农场市场签订了合同。
这款新的S-Way是洛基运营的第六款依维柯卡车。在转向Stralis车型之前，他从Eurotech系列开始运营，而最近的一款卡车在退役时，里程表上的数字已经超过了110万公里。即使在洛基从事采石业的日子里，他与依维柯的关系也十分牢固。
洛基·那不勒斯（前排），司机克里斯·莱奥内洛
洛基解释道：“多年来，我一直使用依维柯卡车，并始终选择这个品牌——这些卡车一直可靠，对我的业务贡献良多。”
在弗莱明顿装载完毕后，这辆配备Thermaxx冷藏车身的双转向S-Way将前往距离约110公里远的南部高地鲍勒尔的哈里斯农场门店，进行卸货后返回弗莱明顿，再次装载第二批货物。这样的工作流程每周重复六天，周日只需进行一次负荷调整。
洛基表示，R & A 那不勒斯运输公司最新的Iveco S-Way配备了11.1升460马力/2150牛米的Euro6（Step E）发动机，与依维柯的12速HiTronix变速箱相匹配，这一组合在动力和燃油效率方面均表现出色。
他说：“S-Way驾驶起来非常舒适，尽管它取代了额外拥有40马力的Stralis，但我们并不追求更高的动力——你不能仅凭纸面上的数字就认为它比前一辆少了多少马力。”
“燃油经济性也令人印象深刻；这似乎是依维柯车型的一个共同特点，我的卡车在这方面一直表现出色，可靠性也非常高——在这个行业，故障成本非常高昂。”
S-Way在安全功能方面得到了很好的配置，配备了包括高级紧急制动系统、制动辅助系统、自适应巡航控制、车道偏离警告系统、带ABS（全轮盘式制动器）和ASR（防滑调节）的电子稳定程序、坡道支架以及驾驶员风格评估和驾驶员注意力支持（DSE+DAS）在内的标准设备。
洛基表示，在劳动力市场竞争激烈的环境下，运营性能卓越的车辆对于吸引最优秀的司机至关重要。
“我们的司机一直对依维柯卡车的整体性能和出色的人体工程学赞不绝口。S-Way将这一优势提升到了一个新的高度，驾驶这辆卡车的克里斯·莱奥内洛也对这款新卡车给予了高度评价。”
鉴于他与依维柯品牌的长期成功合作关系，洛基与当地经销商悉尼卡车和机械（最近连续第二次获得依维柯年度大都会经销商奖）的合作也非同寻常。
洛基说：“我们总是选择悉尼卡车和机械公司来满足我们所有的卡车需求，我们与他们合作多年，团队在销售和支持方面总是为我们提供最佳服务。”
为了确保更加安心，洛基选择将S-Way的标准三年/750,000公里保修延长至可选的五年/1,000,000公里套餐。
