8月30日，《新建宜昌至常德铁路工程宜都（含）至省界段与高速公路、国（省）道立交安全性评价项目招标公告》发布。该专题是项目初设批复的重要前置要件之一。
此前5月底，湖南段亦发布了初步设计相关专题服务招标公告。宜常高铁正加快可研批复和全线初步设计批复相关前期工作。
招标公告重点内容如下：
根据湖北省铁路项目工作推进计划，要求加快开展新建宜昌至常德铁路工程宜都（含）至省界段项目初设阶段前置要件相关专题工作。
1、项目概况
宜昌至常德铁路位于鄂中西、湘西北地区，北起湖北省宜昌市，途经宜昌宜都市、荆州松滋市、湖南省常德澧县和临澧县，南至常德市。
本项目是呼南高速铁路通道的重要组成部分，宜昌北站至常德站线路长234.533km，其中新建长阳东站至常德站段线路长184.645km（其中湖北省境内86.175km、湖南省境内98.471km）。
线路自沪渝蓉高铁武宜段宜昌北站引出，近期利用沪渝蓉高铁宜涪段宜昌北站至长阳东站段，新建线路自长阳东站引出，折向东南，跨越渔洋河后在宜都市西南侧张家冲村设宜都站；
之后跨呼北高速公路，沿岳宜高速南侧前行，跨松宜铁路、焦柳铁路和G351国道，至松滋市西南5km新江口街道柘树垸村设松滋西站；
跨规划当松高速公路后随即折向南，跨洈水后进入湖南境内，继续南下至澧县西侧、城头山镇设澧县站；
跨澧水、安慈高速公路，至临澧县城东侧、安福新城附近设临澧东站，继续向南沿G207国道东侧，至常德市鼎城区跨杭瑞高速公路、石长铁路折向东引入常德站。
2、招标范围及内容
宜常铁路宜都（含）至省界段涉高等级道路共11处工点（其中：高速公路4处（均为桥梁上跨）；国省道7处（均为桥梁上跨）。
根据《公路铁路交叉路段技术要求》（JT∕T 1311-2020）、《公路铁路并行路段设计技术规范》（JT∕T 1116-2017）、湖北省交通运输厅《关于进一步强化普通国道建设项目前期工作技术咨询服务的通知》（2022年4月25日），本项目需编制立交安全评估（咨询）报告。
具体研究内容包括但不限于以下内容，后期根据对接情况及评审意见可能存在调整：
1）收集高等级道路基础资料并进行现状调查；
2）对涉高等级道路工程节点进行建设条件风险源辨识，并提出合理化建议和应对措施；
3）对涉高等级道路工程节点设计要素进行评价；
4）对项目运营后给高等级道路带来的风险进行评估；
5）进行总体评价，形成安全评价报告；
6）配合招标人，取得主管部门对设计方案的批复。
3、服务期
合同签订之日起至涉高等级道路节点设计方案获得省交通厅主管部门批复为止。
