中铁一局消息：9月1日，随着新型多功能长钢轨牵引车精准地将一对100米长钢轨铺设在道床上，标志着由中铁一局承建的京雄快线（雄安轨道交通R1线）正式进入全线铺轨阶段。
京雄快线项目全线轨道工程由中铁一局承担，主要包括区间正线铺轨180.507公里、车辆基地铺轨22.564公里，铺设无砟道岔61组、有砟道岔44组的施工任务。为全面提高施工效率和安全管理水平，项目投入使用了目前国内先进的新型多功能长钢轨牵引车进行铺轨施工，日铺轨可达3公里以上。同时使用工程运输智控平台、轨道施工管理智控平台、中频数控正火车、新能源焊机等新型工装设备，实现了铺轨施工组织和项目管控的智能化、绿色化，大幅度提升了轨道铺设精度，为早日完成长轨通创造了有利条件。据悉，京雄快线是雄安新区“四纵两横”轨道交通网中的一纵，是雄安新区立体化综合交通网络的重要组成部分。线路全长86.26公里，起自雄安新区启动区，经过廊坊市到达北京大兴机场，全线设车站8座。设计高架段最高运行时速为200公里、地下段最高运行时速160公里。京雄快线预计明年建成通车。届时将与北京地铁大兴机场线贯通运营，可实现20分钟到大兴机场，30分钟到北京，1小时左右到达北京金融街等核心地区。对形成京雄一小时都市圈、打造“轨道上的京津冀”、促进京津冀协同发展具有重要作用。
