青藏铁路公司消息：8月26日上午10时，历经千余名参建人员72个小时的集中封锁施工，格尔木南站上行场改造施工顺利完工，标志着格库铁路（青海段）扩能改造工程第一、二批次站改施工项目正式落下帷幕，取得阶段性成果。
格尔木南站位于青海省海西州格尔木市境内，于2016年4月正式开工建设，2021年4月16日正式投入运营，是青藏高原一次性建成最大的铁路货运编组站。
该站主要承担青藏铁路、敦煌铁路和格库铁路的列车解编作业，既是我国西部地区重要的区域性编组站，也是铁路货运联通青海、西藏、新疆的重要枢纽，更是三省区进一步融入“一带一路”铁路物流大通道的中转站。
面对站改工程中出现的站场结构复杂、交叉作业多、工序繁杂等诸多困难，中国铁路青藏集团有限公司组织各参建单位合力攻坚，采取“一批一方案、一站一方案、一点一方案”的措施；
强化工程全过程管理监督，配齐配强专业技术力量，严把设备施工监督和施工安全质量关，并采用在施工现场重点区域加装移动式摄像头的方式，实现可视化管控，着力打造精品工程、放心工程。
格尔木南站改造工程为格库铁路扩能改造青海段第一、二批次站改项目，主要包含上行到发场、下行到发场及调车场的改扩建工程。
施工人员将在该站场内增设5条上行场到发线 ，4条下行场到发线，2 条调车场调车线，原位预铺道岔21组，点内插铺道岔37组，拆除道岔21组，同步实施路基、桥涵、轨道、站场、房建、车辆、机务、电力、接触网、信息、信号等相关配套工程。
项目完成后将大幅度提高该站列车承载能力和编组能力，以点带面提升格库铁路整体运输效率。
自9月份起，青藏集团公司将组织各参建单位接续开展5批次的施工，陆续开通甘森湖、英雄岭、呼伦河等20处会让站，同步完成既有塔尔丁站、茫崖镇、乌图美仁、茫崖4处既有站的改造。
期间，青藏集团公司将督促施工单位强化资源配置，选优配强技术力量和先进的工装设备，合理安排多个作业面同步开展施工，切实保障工期节点兑现。
据悉，格库铁路是继兰新铁路、临哈铁路后第三条出入新疆的铁路通道。近年来，随着新疆煤炭、棉花、钢铁等物资运量迅猛增长，格库铁路运量快速增加，作为单线铁路，既有线运力接近饱和。
格库铁路扩能改造工程完成后，年运输能力可由当前的1600万吨提升至3300万吨以上，对于高质量共建“一带一路”、保障国家能源资源供应、助力西部地区经济社会高质量发展具有重要意义。（完）
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