福州左海集团8月30日消息：日前，福州松下港铁路专用线（一期工程）接轨方案在北京顺利通过审查，至此，本项目接轨方案已顺利通过省级、国家级两级审查，标志着项目前期报批工作取得突破性进展，为推动项目开工建设奠定了坚实基础。
此次接轨方案审查会由国家铁路集团有限公司组织，南昌铁路局、福州左海建投公司、中铁第四勘察设计院等单位相关代表参加。
会上，与会人员认真听取中铁第四勘察设计院关于福州松下港铁路专用线（一期工程）运量运测、接轨方案、车站规模、运输组织等情况的详细汇报，并就具体内容进行了细致问询和讨论。
国铁集团相关部门就运输组织进行了认真研讨与分析，提出了具体改进意见和建议。会议原则同意通过福州松下港铁路专用线（一期工程）接轨方案。
根据规划，福州松下港铁路专用线（一期工程）项目正线北起福平铁路长乐南站，向东南接新建松下港站，上行疏解线北起福平铁路长乐南站，向南下穿福平铁路后接入松下港站，全长9.2km（其中正线5.5km，上行疏解线3.7km），总投资约21.6亿元。
福州松下港铁路专用线作为福州港松下港区集疏运系统的重要组成部分，既是服务福州新区临港片区经济发展、吸引铁路运输货源、提升企业经营效益的重要手段，又是畅通松下港区货物运输“最后一公里”、降低物流成本及实现路企双赢的重要举措。
松下港铁路专用线位置示意图
