包银高铁银巴支线,进度条再刷新

民生   2024-09-06 18:09   湖南  
阿拉善融媒消息:9月1日,记者从中铁十五局包银高铁银巴支线内蒙古段1标一分部项目部了解到,该分部负责施工的包银高铁银巴支线内蒙古段贺兰山隧道,于近日掘进长度突破6000米,完成施工任务的80%,标志着银巴高铁建设迈入了全新阶段。
当天上午,虽然贺兰山隧道外下着秋雨,但隧道内灯火通明,施工现场繁忙如常。记者看到,建设者们相互配合,机械轰鸣声不绝于耳,一车车渣土被运输出去,所有工序有条不紊地进行。
“截至目前,正洞开挖累计完成6075.4米,剩余1499.6米的施工任务。” 
中铁十五局包银高铁银巴支线内蒙古段1标一分部党支部专职副书记乔泉介绍,为确保隧道施工的安全与高效,项目部在施工过程中不断优化施工方案,加强安全管控,利用智能化、数字化专业工装设备提高施工效率。
同时,密切关注地质变化,及时调整施工策略,确保隧道掘进工作顺利进行。
据了解,贺兰山隧道全长8792米,其中,由中铁十五局承建的银巴支线内蒙段隧道总长7575米,为国内首条时速200km/h的单线客运隧道,属全线控制性工程。
隧道施工过程中易出现掉块、坍塌、突水、突泥等现象及冒顶事故,安全风险较高,施工难度较大。
“项目部将以精细化为抓手,将质量、安全、进度等按照管理要求,落实到各队伍、各工点,做实细节管理,让标准化管理保障施工安全、促进施工进度,为后续重难点施工任务提供坚实保障。”乔泉说。
随着贺兰山隧道的持续掘进,银巴高铁的建设也将进一步加速。
项目建成后,将结束阿拉善盟盟府驻地不通铁路的历史,极大方便沿线居民的出行,促进地区间的经济交流与合作,为阿拉善盟与宁夏银川的融合发展注入新的活力。

银川至巴彦浩特支线全长110公里,其中内蒙古段74公里,计划2026年建成通车。

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