中铁一局消息：9月7日，在罗布泊至若羌铁路（以下称“罗若铁路”）米兰至若羌段铺轨现场，随着首对500米长轨平稳落入轨枕承轨槽，标志着由轨道运营（新运）公司参建的罗布泊至若羌铁路进入铺轨施工阶段。
罗若铁路位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州若羌县、新疆生产建设兵团第二师三十六团境内，线路东起哈罗铁路罗中站，在米兰镇接入格库铁路米兰站，沿格库铁路引入若羌站，新建线路全长近300公里。
公司承担着罗若铁路全线T梁预制、架设、桥面附属工程和轨道工程，主要施工任务包括制架简支T梁366单线孔、正线铺轨297.73公里、站线铺轨31.44公里、铺设道岔114组、铺道砟104.2万方。
此次铺轨的罗若铁路米兰至若羌段全长59.86公里，且为邻近营业线施工。为保证施工进度，项目部开设了多个作业面，以平均每天至少3公里的铺轨速度推进。
自今年3月份进场以来，项目部克服高温风沙天气和交叉作业干扰多等不利因素，持续加强标准化建设，先后实现铺架基地建设、首孔T梁浇筑完成、米兰站改施工、米兰河特大桥首孔T梁架设、首列长轨车进场卸车等关键节点，为罗若铁路铺轨和站场改造施工创造了有利条件。
罗布泊至若羌铁路地理位置示意图
据悉，该项目能够补齐新疆铁路环线缺失段，构建乌鲁木齐—哈密—若羌—和田—喀什—乌鲁木齐的疆内环线铁路，并与兰新铁路、格库铁路衔接，形成多径路的进出疆通道，对于推动沿线经济社会发展、增进民族团结等具有重要作用。
罗若铁路走向示意图
