刊物速递 ‖ 《海交史研究》2022年第四期目录提要

文摘   历史   2023-03-03 19:00   福建  


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《海交史研究》2022第4期



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Contents

摘      要

Abstract

P01

古代欧亚交流区域的扩大与东方外交圈的发展(陈奉林)

        古代欧亚国家间的交往活动是在不断地突破各种限制之后逐渐发展扩大起来的,是社会进步的重要动力条件,也是人类最基本的实践活动。通过国家间的文明交往,达到发展与共生,架起彼此理解与互通之桥,是国家发展的自觉意识。古代东方国家对外交流区域的形成、发展与扩大,不仅开阔了视野,带来整体发展,也使各国获得了不竭的发展动力。国家间正常的交往活动是文明昌盛的标志,推动着社会发展进程。各个文明之间需要互鉴,彼此包容,取长补短。东方国家对外交流的历史经险内容丰富,实践形式复杂多样,值得认真总结研究。


关键词: 欧亚区域 东方外交圈 文明交流

P21

明朝初期的对日认知与“日本国王良怀”名号—— 洪武年间中日外交问题新探 (马云超)

       洪武年间,明朝君臣对于日本政局的理解存在很大的误区,自始至终没有认识到日本国内存在南北朝对立的局面。洪武七年后明太祖以持明天皇作为日本正君,但由于岛津氏久仍以“日本国王良怀”名义入贡,给后来的史书编纂者带来了混乱。由于对日本国情缺乏了解,又急于弥合史料之间的分歧,《明太祖实录》编纂者始终将良怀视为日本国王,对于身份不明的入贡者全部加以良怀的名号同时对存在矛盾的记录进行了删改。受此影响,持明天皇的存在不断削弱相关记录在后世史书中逐渐被良杯所替代,给今人理解洪武时期的中日关系制造了困难。


关键词:明太祖 日本国王良怀 足利义满 《明实录》

P33

江户时代日本俵物“出血输出”中国的历史逻辑(安艺舟)

       17世纪末,日本出台专门针对中国的俵物(干海参、干鲍鱼和鱼翅)出口政策,通过政府统筹管理、奖励生产、民间禁食等多种手段,搭建起纵贯全国的俵物供货网络。至18世纪形成俵物出口中国的稳定渠道。纵观江户时代,俵物出口量虽在波动中持续上升,却并未给日本带来实质经济收益,“出血输出品”因之而得名。俵物出口政策是江户幕府推进国内集权的同时,为打开中国市场、改变输出品结构而做的尝试,与日本扩大在东亚经济和政治影响力的目标相一致。俵物贸易对中国海产品市场影响有限,但为明治时期日本大规模海产品出口探索出了有效路径。


键词:俵物 江户幕府 中日贸易 出血输出

P45

《福建市舶提举司志》论说(谢忱)

       明代高岐编纂的《福建市舶提举司志》是古代中国第一部海关志。是书梳理了福建市舶司的历史沿革、规模建制、职官体制以及市舶管理机制,还辑录了与福建市舶司有关的碑刻诗文。《福建市舶提举司志》是研究明代市舶制度、海外交通贸易、中琉关系史的珍贵史籍。


关键词:明代 福建市舶司 中琉关系 志书

P53

论花生传入中国的时间与地点(史煜飏)

       花生是一种重要的美洲作物。关于其何时何地传入中国,历来众说纷纭。通过分析明清时期与花生相关的文献记载,可知中国并无原产花生;明代浙直地区的“落花生”是一种夭南星科植物,并非花生;花生约在崇祯年间传入漳州,又在康熙初年传入福州。


关键词:花生 传入中国 美洲作物

P64

籼稻中国起源说质疑(罗振江)

       以往学者通常认为籼稻系我国原产,有着长期的栽培史,但近些年来考古学、遗传学的研究揭示出一些与料稻中国起源论相悖的事实。而且,通过考察“粳”“籼”之名实、文献中所反映的水稻熟期特征,可以肯定籼稻在中国的栽培与唐代中后果占城稻的传入有密切关系。宋以前,籼为粳之异名,晚粳稻在南方占主流地位;晚唐以降,籼稻兴起,并且逐渐在南方占据优势地位,籼也逐渐成为籼稻的专名。


关键词:籼稻起源 粳与籼 占城稻 蝉鸣稻

P76

《遵生八笺》“番椒”考——兼论外来作物在中国的传播(闫哲)

       学界一般将刊行于万历十九年(1591)的《遵生八笺》所记载的“番椒”视作辣椒传入中国的最早记载。雅尚斋本为《遵生八笺》的初始刻本。在对国图所藏善本书号为11525、19495、15332的三版雅尚斋本进行考订后发现,“番椒”记载依次经历了从无到有,从“红花”到“白花”的修订过程,但增订时间距初版刊行时间应当并不远,依然将《遵生八笺》视为辣椒传入中国的最早记载也或无不可。15332号善本所形成的文本内容也被之后的弦雪居重订本以及《草花谱》《艺花谱》等版本所沿用。在外来作物传播的研究中,不仅应对文献所记载作物进行名实考释,也应对文献作版本考订,并对“版本”进行重新认识,将每个文字发生变动的印本作为独立的考察单元。

关键词:《遵生八笺》 番椒 来作物

P86

东南“海贝之路”再认识——以出土新石器时代榧螺科海贝为中心(范杰)

        东南“海贝之路”既不始于三代,也不因获取宝贝科海贝而开辟,而是新石器时代榧螺科海贝从东南沿海地区向北传播过程中逐渐形成的。这使得中国中部和东部地区在新石器时代中、晚期一直保持使用榧螺科海贝的传统。三代之时,这一路线很可能仍被用于获取榧螺科海贝,但西来的宝贝科海贝已逐渐取代榧螺科海贝成为此时使用海贝的主要种类。新石器时代榧螺科海贝的传播不仅明确了东南“海贝之路”形成基础、传播路径和分布格局,重塑了海贝的历史发展脉络。同时也表明,中国古代的南北交通和海陆互动格局早在新石器时代便已初现雏形。


关键词:东南 海贝之路 新石器时代

P96

明代船“料”研究回顾与拾遗(宋上上)

       针对宋代之后用于表示船舶大小的“料”,众多学者展开了讨论,研究焦点主要集中于“料”的含义和计算方式。早期学者认为“料”是重量单位,一料等于一石。近年来学界多认可“料”是容积单位,也有学者主张“料”指的是造船物料,但料和石的换算存在分歧。计算方式上,学者多利用《南船纪》等史籍的记载,将船舶体积乘以系数,或采用船体剖面面积,拟合料数。由于不清楚古人究竟如何计算船“料”,至今研究仍有存疑。事实上,《南船纪》记载的是嘉靖时期船只尺寸,与明初制定“某某料船”的名称并不相符合。通过结合明代的算书、政书等史籍记载,发现船“料”指的是船舶的装载货物容积,一料等于一斛,约3立方尺,折合装载粮米一石。南宋五斗斛出现之后,存在一料十斗或五斗的情况。船料数反映了船只载货净容积多少,与船只总容积不成正比,无法得到由船只尺寸计算船料的公式。

关键词:明代船料 容积 斛法 算书

P106

对“南海I号”古船舱壁信息的解析(蔡薇 王科力 席龙飞 曾青松 李铖 赵汝畅)

       我国“南海I号”的出水发掘与保护是一次多学科协同的实践,目前完整呈现的14道舱壁体现了独特的木挂锔连接、肋骨加强、局部双层舱壁板等船体构造与工艺信息。文章通过对各舱壁板构件的测绘、典型横剖面构件的信息分析,特别是与泉州宋船、新安船的挂铜连接方式进行比照,分析了“南海I号”舱壁上的典型结构特点,从外板与舱壁连接的视角阐释了古代海上丝绸之路上中国船舶结构的牢固性。

关键词:“南海I号” 舱壁板 结构特点

P116

{书评} [日] 中岛乐章:《大航海时代的海域亚洲与琉球:寻找“Lequios”》赵庆华

P122

{书评} 布琮任:《海不扬波:清代中国与亚洲海洋》

(黄泓熙  陈贤波)

P125

《海交史研究》2022年总目录

投稿邮箱

hjsyjbjb@163.com



来源:《海交史研究》编辑部

图文编辑:王绮蓉

二审:陈少丰

三审:林   瀚

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