大家好这里是轮胎商业专业测评第108回，本次我们测评的是玛吉斯Victra Sport 6（简称VS6），这是一款次世代UHP高性能轮胎，驾控、旗舰、油电同行。此次测评场我们在玛吉斯专业测试场举行。拥有最先进的测试设施和测试道路可以满足汽车制造商和轮胎生产商进行产品测试。最大限度的排除干扰因素，确保每一项测试都能公平准确，那这款轮胎究竟怎样，轮胎专业测评为您揭晓。
为了更全面的解析轮胎的性能，我们将分别从油车和电车的使用角度综合评判玛吉斯VS6，可谓是地狱级别的考验。测试轮胎的规格为245/45R19 102Y。轮胎采用非对称设计。可以直观的看出这款轮胎设计与众不同，非常时尚现代，下面就来仔细了解一下这款轮胎。
轮胎花纹设计
为了提供车主前所未有的驾驶体验，感受轮胎高品质安全性，玛吉斯VS6应用全新环保硅胶配方与Full-Touch技术，不断挑战各种路面操控极限，追求最极致的驾驶乐趣。玛吉斯VS6全新个性化闪电造型花纹设计加上特有双侧倒角设计、有效防止卷边磨耗及提升湿抓性能。
（玛吉斯曜羽黑绒胎侧设计）
除此之外，玛吉斯曜羽黑绒胎侧设计又把玛吉斯VS6推上了全新的高度，全新的胎侧工艺，采用纳米激光雕刻技术，使得玛吉斯VS6轮胎侧边在不同角度仍可清晰透见，突显MAXXIS品牌个性。
静态测量
从玛吉斯VS6的静态测量数据来看，花纹深度较深，排水性能有保障。轮胎硬度也较软，在操控上稍稍占据优势。当然静态的数据只能说明一部分，要直观的了解谁强谁弱，动态测试见分晓。
动态测评
此次测评，测评的车辆根据动力类型分别选择是：
纯电车阵营选手：小米SU7
燃油车阵营选手：宝马5系
轮胎规格均为：245/45R19
测试路面：测试场沥青路面（干地/湿地）
天气情况：晴、微风、气温10-14摄氏度
干湿地制动测评
01
干地制动
在专用的干燥普通柏油路面上以100km/h的时速紧急制动，最大限度的模拟车辆高速公路上紧急制动的情况。
搭载玛吉斯VS6的小米SU7和宝马5系均表现优秀，在百公里时紧急制动的制动距离分别为33.4米和33.1米。宝马5系的成绩略好，而车身重量大的小米SU7也没有落后太远，整体成绩都是非常优秀的。恰恰这样优秀的成绩证明了玛吉斯VS6在燃油时代和新能源时代都非常的给力。踩下刹车踏板，车辆的制动效果立竿见影，车辆迅速的稳定的刹停，让驾驶员用充分的信心驾驶车辆。
02
湿地制动
在专用的湿滑的柏油路面上以80km/h的时速紧急制动，水膜覆盖两毫米左右，最大限度的模拟雨天车辆紧急制动的情况。
湿地性能对于一款轮胎来说至关重要，搭载玛吉斯VS6的小米SU7和宝马5系没有让人失望，表现非常优秀，成绩均为24.3米。这次小米SU7没有因为是纯电车而拖后腿，恰恰说明了玛吉斯VS6拥有出色的排水能力和抓地力，即使在湿地中，紧急制动的感受也和在干地相差无几，轮胎能够迅速刺破水膜，紧紧的抓住地面，让车辆安全可靠，让驾驶员充满信心。
干湿地操控测试
01
干地操控
首先车辆来到了超高度的高环车道，在这里几乎跑到了车辆的极速，速度越快对于轮胎的考验也就越大，在超的速度下搭载玛吉斯VS6的小米SU7和宝马5系依旧稳定可控，轮胎抓地力可见一般。光跑得快可不行，还有跑的灵活，车辆来到了操控赛道上一阵闪转腾挪，每一个急弯都对轮胎来说是压力巨大。不过有了玛吉斯VS6的神助攻，小米SU7和宝马5系操控稳定，轮胎强大的侧向抓地力确保车辆安全稳定的避开障碍物，让驾驶员化身秋名山车神，在连续弯道中穿梭自如。
02
湿地操控
在专业的湿地赛道中持续绕圆，对于轮胎的排水性、抓地力等性能都是终极考验在湿地这种不良路况下，轮胎仍然能够提供足够的抓地力，过弯也非常流畅。搭载玛吉斯VS6的小米SU7和宝马5系在转弯中均没有出现不可控的情况，说明轮胎转向时紧贴地面，不会因为水膜的阻挡而发生滑移，轮胎排水通畅迅速，轮胎时刻保持最佳抓地力。
经过多项严酷的干湿地性能测试，玛吉斯VS6的表现无疑是很出色的，它强大的抓地力使得轮胎死死的摁在地上，驾驶员操控自如，丝毫没有虚位的感觉，轮胎反应灵敏，驾驶感受非同凡响。
NVH噪音测试
除了轮胎的性能以外，我想大众用户最关心的还是轮胎的静音舒适性，噪音测试氛围车外及车内噪音，车辆匀速输过车内外专业检测设备，虽然搭载玛吉斯VS6的小米SU7数据上更好，但是拥有发动机的宝马5系也同样很安静，这足以说明玛吉斯VS6出色的吸音静音能力。除此之外，玛吉斯VS6全系列规格产品，均可定制化加装MAXXIS SILENT静音棉让轮胎静音更少一层楼。
舒适度及滚阻测试
轮胎在经过各种不同路面时能否起到有效缓冲是决定驾乘舒适度的关键，中国车主对于轮胎舒适度的在意程度丝毫不亚于轮胎性能。
玛吉斯VS6在处理细小的颠簸上很有一套，车辆连续经过铁条路、减速带、小石子路、粗细不同的多条沥青路、水泥路、井盖路、凹凸不平路、断面路、斜铁路道口等日常生活中遇到的多种路况，全面的检验轮胎抗冲击减震能力。轮胎出色的能力还是让人感觉到舒适愉悦，尤其是玛吉斯VS6的小米SU7上，因为纯电车重量大扭矩高，更容易在行驶中造成不适。但玛吉斯VS6韧劲十足经过沟沟坎坎滤震干脆。同样在宝马5系上也很出色，很好的还原了宝马5系应有的高级感。
除此之外，玛吉斯VS6也非常节油节电，轮胎绿色环保经济性极佳。这在低碳绿色环保的当下是非常前沿的设计理念，也是进一步践行驾控、旗舰、油电同行的产品理念。
总 评
玛吉斯VS6在操控、安全上的表现非常突出，轮胎可谓刚中带柔，在连续转弯中轮胎对于车辆驾驶员理解到位，车辆在整个过程中稳定可控，丝毫没有因轮胎失去抓地力而失控的迹象。无论是油车还是电车，都被玛吉斯VS6拿捏得死死的，当然在决定安全的制动项目上也是当仁不让，其次静音舒适滚阻等性能也是非常优秀，车辆行驶时安静平稳，轮胎很好的过滤掉路面的震动，保证旅程的安静舒适。根据玛吉斯VS6在测试场的滚阻成绩，这款轮胎也非常适合里程焦虑的纯电车，真正做到了油电同行。
综合来看玛吉斯VS6无论是作为高端性能轮胎还是作为新能源专用轮胎都做到了最好。作为国际轮胎巨头正新橡胶旗下高端品牌，凭借玛吉斯拥有的全世界领先的工业物联网智慧工厂、研发中心、专业轮胎测试场，保证在产品品质上做到一流。显而易见玛吉斯VS6是一款全能的次世代UHP高性能轮胎，那么肯定，玛吉斯VS6在市场上将会成为爆款。
附：轮胎细节图片
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（原创 责任编辑：Caite）
