中国轮胎从早期的混乱无序，到转型升级，到现在真正在国际上拥有一席之地。虽然取得了很多令人惊叹的成就，但在消费者眼里，还是当初那个不入流的毛头小子。中国轮胎企业做了那么多改变自身状况，脱离以前的矮穷矬的标签，可到头来，消费者的态度依旧是没啥改变，在TBR轮胎市场中国品牌只认价格，在PCR轮胎市场外资认品牌，中国品牌还是只认价格。中国的轮胎企业走向世界确实也做了很多努力，在工厂生产设备上可谓是斥巨资，很多轮胎企业都骄傲的在自己的企业简介中特别标注，轮胎生产涵盖的混炼、截断、成型、硫化等工序，都是用的顶级的设备成型机VMI是荷兰的，裁断设备费舍尔（FISCHER）是德国的，炼胶设备企业三菱重工（MITSUBISHI）是日本的，硫化工序的设备神户制钢（KOBELCO）也是日本的等。
当然除了制造设备，也得有检验设备，轮胎造的好不好测试过才知道。车轴6分量力测量系统是日本 TML 公司车辆性能测试工具，美国的MTS设备，还有德国ZF企业的产品被广泛应用于轮胎企业；轮胎产品全息技术像是给轮胎拍摄“X光片”，轮胎内部结构如何一目了然，这种技术则是来自美国。轮胎企业涉及到的检测设备还有很多，这些设备国外的品牌居多。除了设备，原材料也是重要的，除了天然橡胶以外轮胎企业常用的炭黑和钢丝，主要来自炭黑厂家卡博特（美国企业）；钢丝则用贝卡尔特（比利时）。其它的轮胎小料有上百种，但在轮胎生产中占据的成本并不高。不难发现轮胎生产的重要原材料的主要来源也是依靠进口。轮胎企业花重金设计制造出来的轮胎当市场上，却受到消费者的冷落。甚至是无人问津，本身产品质量没问题。中国轮胎早已不是坑蒙拐骗，假货横行的年代了，但消费者的客观影响还是非常深厚的。认为中国轮胎品牌还卖那么贵，市场上中国轮胎品牌产品大部分都比外资轮胎品牌的产品便宜，这是不争的事实。但中国轮胎企业心理也很委屈，明明已经把轮胎质量提升了上来，轮胎产品都是物美价廉，可还是没人信任。
这就不得不提到中国轮胎企业以前对市场做的恶了，中国轮胎企业给人的印象从来就不是正面的，尤其是TBR市场已经变成了价格为王，国产轮胎的最大发明就是不三包轮胎，这个骚操作属实震惊了中国轮胎市场。属于要钱不要命的典型，这样的不负责任还指望消费者想念你的好？中国轮胎是自己用低价败光了所有的好感，只剩下了低价的轮胎企业终究是会被低价反噬的。虽然说：价格是中国轮胎决胜于千里之外的不二法宝。称霸全球的米其林、普利司通、固特异等，却在中国商用车轮胎市场，被国内轮胎企业打的毫无还手之力，节节败退。但低价的刻板印象已经让把中国轮胎企业困在了低端，无法自拔。中国轮胎的终极梦想就是进入高端轮胎市场，放眼望去无数轮胎企业为高端竞折腰。打造高端品牌，把握高端品质，传递高端信仰，可是就是进入不了高端市场。搞来搞去始终就在二流市场兴风作浪，高端市场的大门就没有敲开过，也许是被米其林、普利司通、固特异等反锁了吧。![]()
明明就是低端，逆袭了还是低端，总想挤进上层社会。可是高端市场是以产品和技术为敲门砖，不是低价这块板砖。武功再高一砖撂倒，那是在二三流市场，高端市场高手过招比的是逼格，不是鲁。当你的B格装到位了，被承认了，自然也就高端了。既然B格不到位就踏实在二流市场混，不做凤尾做个鸡头还挺好的，最起码产量领先，销量领先，但是差评可能也是领先。
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