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说到冻坏，一般说的是人和动植物，轮胎似乎很难被冻坏。即使在中国最冷地区漠河和根河，零下四五十度的天气里面，汽车在装上雪地胎后也可以自由行驶。更北的西伯利亚和北极圈，冬天也有汽车活动的痕迹，轮胎也可以自由使用，那到底什么样的轮胎会被冻坏呢？
轮胎在设计的时候，都会考虑到天气温度对它的影响。大部分的轿车和卡车轮胎承受的最高温极值是180度到200度，最低温极值在零下40度到50度。夏季由于高温对地面的烘烤，加上轮胎在地面行驶过程中摩擦生热，很容易使轮胎温度达到它的耐受极限，由此导致的爆胎事件，年年夏天都会上演。但我们似乎很少看见轮胎被冻坏的新闻，今天我们就来介绍一件轮胎被冻坏的案例。2023年一月份，正是我国东北地区最冷的时候，位于我们内蒙古东北部大兴安岭山区的某条高速公路上，两辆来自山东运送轮胎的大卡车，由于车祸被临时堵在高速上，更不幸的是由于车祸引发了小火灾，大家在灭火的时候，不小心把水洒在了两辆大卡车拉的轮胎上，可当时谁也没注意到。救火结束后，两辆大卡车在夜晚达到目的地，第二天卸货的时候，发现车上的轮胎凡是被水浇过的地方，都被冻的裂开了小缝隙。
据事后实验分析，被水浇过的轮胎在零下四五十度的低温环境下冻了一夜，承受不住极寒，最终被冻坏了。其中还有一些大卡车轮胎和农业车胎，也没有抵住大兴安岭的低温。经过统计，本次被冻坏的轮胎总共有七十多条，合计经济损失达十几万元。这样的事情不是个例，据外国媒体报道，2012年在北欧芬兰，一对在冬天开车去野外露营的夫妇，因为车胎在极寒天气下被冻而爆胎，只能徒步前行，结果遇到了狼群，双双毙命。那什么样的轮胎适合在极寒天气下行驶呢？其实各大轮胎厂家都有适合极寒天气的轮胎，像国内三角轮胎的PL02冬季胎系列，是专门为冬季低温环境设计，在冰雪路面防滑性能突出，在低温下更有弹性；米其林轮胎的x-ice2在冰面性能到位，在国外媒体的测试中，其在冰面的操控上尤为突出；马牌的continingcontact6SUV，在测试中也有极为优异的表现，在雪地和冰面的操控上都获得了最高分。这几款轮胎都是值得推荐的冬季轮胎。
（三角PL02）
还有哪些行为会导致轮胎被冻坏呢？在一些地区，有的车主在冬天会特意为爱车进行烤火，尤其是一些常年在野外行驶的大卡车，会特意为轮胎烤火加热，在极寒与高温的反复摧残下，轮胎的寿命大大降低，很容易出现变形和爆胎；还有一些车主会安装防滑链，这本来没有什么，但是可能是出于攀比的心里，有的司机会在防滑链上再安装一些金属小卡扣等零碎部件，随着车辆行驶轮胎转动，这些零碎小部件往往都会成为爆胎的安全隐患；一些洗完车，轮胎沾水的车辆在极寒的室外也很容易被冻坏。
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随着轮胎技术的不断发展，很多轮胎厂家推出了适合四个季节，适合各种车型，在不同地形行驶的轮胎款式，为广大司机朋友的出行提供更多的选择。不管是夏日的炎炎高温还是冬季的极寒天气，都可以让你畅通无阻。像东北七十条轮胎被冻坏的事情，只会越来越少。
（责任编辑：Magge）
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