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光绪二十七年(1901)前,公共租界工部局拟于上海西郊越界穿越虹桥镇建一公路,名为虹桥公路。地方士绅与英法商人疏通关节,几经周折,促使公路走向北移至今路届。1902年筑路完成,仍名为虹桥路。
1899年,英美租界逼迫清政府实现了大面积的扩张,改名为公共租界。侵略者欲壑难填,随着上海形势的急剧变化,其越界筑路活动越来越猖狂。从整个上海来看,租界的正北已受到正在开发兴起的华界闸北地区的拦阻,在租界的南面不远则有黄浦江的阻挡。只有租界以西的沪西地区,既是上海的腹地,又是连接太湖流域水乡沃野的主要通道。这里农田和未加开垦的荒地犬牙交错,水网密布,低价低廉,因此便成了工部局大规模地进行越界筑路的重点地区。
供稿:编研宣传科
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来源:长宁档案史志
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