突发!抖音团购抽佣提高至8个点,1月1日正式执行,大批汽服店将放弃抖音?

汽车   2025-01-04 07:11   上海  

作者 | 宋全业
来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)
欢迎供稿 | 陈凯:15827582449

抖音新规则又来了,这次针对的是团购佣金。
据了解,从1月1日开始,抖音上的团购核销金额佣金比例从5%提高到8%。

规则的调整,会对整个行业带来哪些影响?汽服门店应该如何应对?


回顾下来,抖音是在2024年底突然改变在汽车后的规则。
原来是汽车后团购项目,比如洗车保养类的项目,想要上团购就必须先要有4000元服务保证金。有了保证金才有上团购项目的资格,同时核销金额的5%作为抖音的佣金。
云连锁总部需要缴纳佣金,但是分店不需要缴纳保证金,虽然规则说云连锁下的分店需要保证金,但是实际并没有实施,包括平台也不断提醒,门店需要有备案资质,但是实际上也没有执行。
但是在年底的时候,2024年12月20日,抖音突然取消保证金,也就是以后上团购不需要再缴纳4000元保证金,原来缴纳过保证金的门店可以直接申请,秒退款。
但是仅仅过了一个星期,抖音的新规则就出来了。
2025年1月1日后,抖音上的团购核销金额佣金比例提高到8%,次卡佣金比例为6%。
去年年底的规则一出来的时候,笔者就知道这不是一个好消息,等到佣金规则改变的时候就更明显了,这是要开始大范围收割了。
毕竟作为平台,在培养好商户并扩大商户规模的同时,更高比例的获取利润也是水到渠成的事情了。

首先,放开保证金,这就是要让更多的门店进来。
原来很多门店为了不交4000保证金,就放弃了团购,没有团购链接就无法拍摄保养价格类的视频,自然就无法在抖音宣传自己的保养套餐。
汽车后行业很多老板还是格局不大,为了省点保证金就使用了各种方法,交个800元去挂别人的云连锁的比比皆是,最后一地鸡毛。
4000的保证金一放开,很多门店都会自己做链接,笔者估计一个月就会有翻倍的商家上来,是个小门店有个举升机都会上来抢客户,直接导致整个保养内卷更进一步,价格战会更加激烈。
之后,抖音的核销比例会进一步下滑,到店的客户会更加看重价格,因为供应商变多,客户没有增加的情况下,这是不可避免的。
其次,提高佣金比例。
从5%到8%,这都快翻倍的节奏,可以说就是收割,门店没有商量的余地,也没有解决的办法,对于门店和云连锁服务机构都是一样的。
虽然门店的利润看着被拿走不多,但是目前保养基本上没什么利润,结果就造成雪上加霜。
不过,既然已经没有利润,对老板来说也也就所谓了,同时也会刺激有些老板耍小聪明,比如到店让客户退单等等,那么抖音可能也会有更多的对策,相互之间斗智斗勇的现象就会发生。
第三,自然流变差。
从2024年开始,实体门店的自然流就继续下滑,不管是大号还是小号,都是可怜的几千播放,甚至几百播放。
不过,这个问题倒不大,毕竟周围十几公里,触达的客户本身就有限,只要持续输出问题不太大,增加视频内容数量就可以了。
第四,投流的ROI不成正比,会越来越差。
更多的商户进来,那就会有更多的供应进来,即使投流,你会发现效果越来越差。
目前团购的投流ROI本身就不高,所以大家都在考虑怎么样到店转化,怎么样引流私域。
笔者知道的一个门店,平均150元投流费用,能够买到一个到店的198元保养套餐,这直接就是亏本的生意。
后续,保养类投流效果,可能会让很多商家失望,但是敢于投入的老板还是有机会的,核心是到店后的转化能力,也就越来越考验门店的整体运营能力。

那么,汽服门店怎么办?
首先,可以加大底盘类业务的视频内容。
更直接一点,就是可以做一些客单价高的业务项目在抖音推广,而不是仅仅纠结于团购,毕竟团购客单价太低,无法弥补投流的成本。
目前车衣改色膜类竞争激烈,但是底盘类因为是非标项目,有更多的机会做高客单价,而且投流的效果也更好。
第二,保养类客户要优质客户。
如果客单价比较低的非优质客户,到店后只有机油和机滤的更换,那么你花钱买过来的客户肯定就是亏钱的,同时由于门店的接待能力有限,门店也无法大规模接待这种客户。
所以在保养套餐的设计上,就必须要提升客户的客单价,必须用中高客单价吸引能够转化的客户比例。
这就很考验运营的能力。
第三,提升门店的转化能力。
如果门店没有优秀的接待和转化,那么等待门店的可能就是每天忙碌但是不赚钱,包括云连锁的运营可能也会很麻烦。
笔者知道的一个门店,3个陌生客户到店,可以做到三分之一的保养套餐卡销售,这就是很高的转化比例了。
所以对于老板来说,最终还是要看销售能力怎么样。
抖音不是不能做了,而是抖音成为了门店的基础能力,你做不好,做得不专业,可能会很累但还不赚钱。
所以思路要对,方法要对,才能拿到结果。
2025开年,抖音就给我们送了一个礼包,这个礼包对一般门店不友好,但是对优秀的团队是利好,希望大家一起加油。



宋全业,蚂蚁会创始人,汽车服务领域资深专家,汽车服务世界专栏作者、特约撰稿人,微信号:15093331348。



汽车服务世界
汽车后市场记录者、观察者、研究者。
 最新文章