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今天下午，全球都在关注的消息有了结果：美国共和党总统候选人特朗普宣布在2024年总统选举中获胜。
这是特朗普第二次当选美国总统，上一任期内，特朗普激进的政策对全球带来了不小的冲击，当然也对中美之间的贸易，交流，旅游，航线产生了直接影响。
那么，在特朗普再度上台后，对已经出现格局大变的国际航线来说，到底是福是祸？
目前，中国的国际航线恢复仍未“满血”，并且传统的欧美市场恢复远慢于中东等“一带一路”沿线国家。
一个重要原因是，俄乌冲突引发的欧洲国家与俄罗斯互相关闭领空，让所有美国航司和大多数欧洲航司都需要绕开俄罗斯领空飞中国，从而带来飞行时间和成本的同步上升。
制图：凤凰网
从这一角度来看，特朗普的上台是利好国际航线的。因为俄乌冲突解决了，不少航司就不用绕飞了，更多国家也不会要求中国航司对等绕飞，航司复航的压力就小了很多。
不过，就算不用绕飞俄罗斯领空了，欧美航司就真的有动力恢复到中国的航线吗？
从最近美联航CEO在电话会议上表述来看，还真不一定。
他指出的，是中美航线需求方面的变化：“目前的市场状况与之前大不相同，我们飞中国的航线客座率并不高，基于目前的需求情况，我们不会在短期内大幅增加航班。”
那么，在特朗普上台后，中美航线的需求会更好还是更差呢？答案依然是不乐观。
一个例证是，在特朗普担任第一任总统时，中国赴美游客的数量，从2017年的320万人次下降到2019年的280万人次。在其第一任任期的最后一年，还曾经签署总统令，对部分中国公民的签证进行了严格限制。
而在这次竞选期间，特朗普依然表示会实施严格的旅行限制和签证政策，这对中美航线的需求恢复并不是一个好消息。
旅游之外，贸易也堪忧。
多方分析均认为，关税和制裁将是特朗普上台后中国短期内要面对的主要议题。
特朗普在竞选时就曾表示，或对全球各国进口商品普遍加征 10%关税，对中国进口商品加征60%关税。虽然并未明确具体对哪个产业进行加税，但贸易摩擦的加剧和货物流动的影响，似乎不可避免。
而且如果大幅提高关税，人民币兑美元汇率，也面临进一步贬值的压力。
可以参考的是，2018年贸易战期间，每轮关税落地后，人民币兑美元汇率均有贬值。2018年初，美元兑人民币汇率在6.5左右，到2019年9月变为7.1左右，人民币累计跌幅超过8%。
人民币贬值对出境游来说不是好消息，对美元债务占比大的国内航司来说，更不是好消息。
不过，中国民航管理干部学院邹建军教授认为，美国大选结束后，国际航线或也会有转机：一是美国航司运力收缩战略基本结束，控本红利结束；二是美国疫情后报复性消费结束（类中国2003年SARs），航司需要转换市场；三是北大西洋线收益下滑明显；四是大选结束后国际地缘政治冲突会得到一定的缓和。
“所以，现在不愿意，不代表未来不愿意。”邹建军指出，“不过，4年了，人都会变，世界也变了，百年之未有大变局，最好的确定性就是不确定。”
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