后疫情时代，机票次卡在“双11”卖爆！

科技 2024-11-13 19:37 广东

1，《转载须知》

2，撩小圈，要入群，加微信hanglvquan。

阅读福利在文末：开奖倒计时！

刚刚结束的“双11”，机票次卡、“随心飞”依然是消费者购物车中的大热门。

来自飞猪的最新数据显示，“双11”共计售出近100万张“随心飞”及机票次卡，刷新了历史记录。

去年“双11”期间，随心飞、公务舱卡等机票次卡类商品在飞猪上的销售就曾创新高，当时的销量是超40万件。

飞猪方面称，今年双11“囤机票”商品的预约使用进度明显加快，截至12日零时已预约的活动商品成交额同比去年增长近90%。以中国联合航空无限畅飞单程机票季卡等热门商品为例，预约率超过40%。

今年“双11“，不少热门机票次卡都经历了多轮补货，如东航国际经济舱往返次卡、全日空航空双人往返次卡、日本航空双人往返次卡、新加坡酷航往返狮城机票卡等。

此外，包括国航单人经济舱往返机票卡、南方航空国际双人经济舱往返机票卡、东方航空梦幻东方经济舱单程机票卡、川航国际经济舱往返机票卡、卡塔尔航空单人往返经济舱机票卡等在内的热门商品销量均破万件。

中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、长龙航空、四川航空、全日空航空、卡塔尔航空的活动商品成交额更是均突破1亿元。值得一提的是，7家破亿航司中，国内航司就占了5席。

类似机票次卡，“随心飞”一类的权益类机票产品，其实火自疫情时。

2020年6月，东航首创“随心飞”，当时是为了吸引客源而创新的权益机票产品。

随后海航、祥鹏、春秋、南航、山航、吉祥、深航等各大中小航司纷纷跟进。

这一产品的基本规则是，旅客支付一定价格后，可以在一定时间内“无限飞”，让那些本来一年只飞1-2次的旅客，入手“随心飞”之后，多花一两千块，多飞个十来次。一句话总结就是：旅客便宜多飞，航司填满空座，刺激地方消费。

从疫情期间的实际销售情况来看，“随心飞”产品可以用“大火”来形容，由于旅客集中抢购，导致不少航空公司的App在销售当日宕机。

2021年开始，不少OTA平台陆续推出权益更加不固定的机票盲盒，比如98元购买后可开出一张指定出发地、随机目的地、随机日期的机票。更多航司则推出多次卡、跨航司的单次卡、有特定中转机场的中转卡、特定机场进出港的区域卡、公务舱卡、尾单卡、无固定期限的未来飞等各种权益类机票新变种。

而在疫情结束后，不少人一度认为，“随心飞”、次卡这类促销性质的产品，会随着民航业的复苏而消失。

然而，事实并非如此。

2022年3月，南航率先推出“畅游中国”随心飞产品，延续销售至今，并且从最初的只有一种全国通用版，变成了现在更多城市间和特定客群的选择。

之后，国内低成本航空的代表春秋航空也推出“想飞就飞5.0”，产品推出当天，公司的网站被“挤爆”，一度暂时关闭购买入口。到现在，“想飞就飞”已成为春秋各种权益类产品的统一品牌。

除了“随心飞”，航司与OTA平台还联手延伸出更多机票产品，包括更多形式的机票次卡、公务舱卡、机票盲盒等。这些产品的共同特点是：消费者先以极优惠的价格锁定未来飞行的权益，然后等有具体出行需求时，再预约具体航班出行，如果消费者最终未预约，也能全额退款。

从销售数据来看，这些机票产品比疫情期间更受欢迎了，销量逐年增加。比如飞猪在2021年“双11”销售的8家航空公司“随心飞”类产品累计销量超10万件；2022年“双11”，机票次卡产品累计销售超30万件；2023年“双11”，飞猪66特价机票、全日空往返次卡、南方航空飞全球往返次卡等机票权益类产品经历了多轮补货，累计售出超40万件；今年“双11”的销量则翻倍到了近100万件。

机票次卡越来越火的背后，与其实现了消费者，航司以及平台的多赢不无关系。

首先，这类产品最利好的就是消费者。

由于大多款“随心飞”产品如果充分利用可节省上万元，大多款机票次卡普遍能比常规预订便宜20%以上，消费者通过让渡一部分确定性和便捷性，获得了飞行的超值性价比。

比如2023年“双11”飞猪上卖得很火的长龙航空探亲版“随心飞”，对异地工作的人来说如果每个月使用一次探亲，就相当于省下了上万元的通勤成本，而不少航司的公务舱往返次卡的售价，只相当于平时的经济舱价格。今年“双11”，长龙航空的龙行天下九州版不限次机票卡更是性价比超群，其中999版直接卖爆，每次上架都是库存秒空的状态。最终，长龙航空也是紧随国航、东航、南航等航司，销量跻身“亿元俱乐部”。

对于航空公司来说，已在疫情期间被证明物美价廉的“随心飞”产品，培育了旅客“囤机票”的消费习惯，如今可以算是淡季刺激非必要出行、补充收益、提高客座率的最直接举措。

并且航司还可以通过各种权益类机票产品的提前销售，对特定航线、特定舱位进行精准运营，从而实现更精细化的航线库存运营管理，并通过销售时的注册要求，获得更多新会员。

南方航空总经理韩文胜就曾在业绩会上表示， “畅游中国”产品发布后基本达到了预期效果，满足了客户多样化的出行需求，同时客座率水平得到提升。

春秋航空董事长王煜也曾告诉航旅圈，在传统淡季，航司可以利用随心飞产品将空余座位尽量填满，对于春秋来说，“想飞就飞”也是吸引更多年轻人客户的手段之一。

而年轻人消费者也是OTA平台上的重要客户。平台也希望通过年轻人更喜欢的机票产品来扩大销售，从而拓展和锁定新客户，并用“囤机票”的后期使用和运营来保持其黏性。

从结果来看，OTA平台中，飞猪逐渐成为权益机票产品运营和销售的主场，尤其是在“618”“双11”大促中，也是唯一一家持续公布销量的OTA。

当然，这跟飞猪本身的平台特性也不无关系。脱胎于淘宝，本就擅长权益机票此类非标品生意；90后消费者占比高，对此类商品新形态接受度高；“双11”大促又天然适合这类产品的销售集中爆发。航司也正是看重了这几点，顺势把平台的优势转化为了自己拉新客、提升消费体验和打市场竞争的优势。

因此不难发现，近年来航司主动往下游走贴近客户，跟飞猪一起联合设计更多形式的权益类机票产品也越来越多。

对于机票次卡等产品的越来越火，民航业内人士林智杰认为，今年国际恢复仍未满血，国内市场供过于求，促使航司纷纷开打价格战，而次卡就是打价格战的一个利器，所以航空公司把更多199，299元的次卡推向市场，销量暴增。同时，大量消费者也被如此高的性价比打动了。

广外南国商学院教授郭佳则指出，机票次卡的营销模式是能有效满足并被00后所接受的新型消费方式。次卡越来越火的底层逻辑是，00后在机票消费的占比持续增加。从航司营销端来看，需要积极向OTA取经，敢于突破成规，营销团队年轻化，用00后的思维方式设计面向00后的产品。

他认为，机票次卡之后的下个风口是更多权益类机票产品，让消费者以优惠的价格锁定未来飞行或享受更多民航服务（如安检、餐饮、锁价），每一个权益机票产品都至少存在购买、预约、出行3个环节，这意味着航司有更多的机会来搭配其辅营产品、促进辅营产品的转化，而这也是目前业内挖掘程度不足、有较大提升空间的地方。

你怎么看？欢迎文末留言顺便抽奖～

航旅圈最近50期线上沙龙回顾及更多民航数据可登陆知识星球查看，单独订阅可扫右侧荔枝微课。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI5NDc5MDc1Mw==&mid=2247560545&idx=1&sn=6886833817e75ab27e5f4bb1cc04ac8f

航旅圈

专注航空及上下游。独家热点，解读政策，预判市场，测评体验，深扒数据，正经八卦。一起推动行业进步，一起发现飞行旅行的美好。投稿或求职简历请发airwefly@126.com，商务合作请联系13331833552

最新文章

国产大飞机C919，即将解锁新城市！

民航告别高速增长，我们可以做什么

揭秘！藏在三季报里的秘密

南航要卖787；一架货机坠毁；吉祥汽车上市；港航重返北美；国泰10月成绩；中日线新利好

一文读懂民航现状和未来

大湾区客源争夺战：航司已从空中抢到地面

东航车厘子彩绘机；浦东T3开建；山航24亿建新基地；星盟入驻广州；空客直升机高管谈eVTOL

运力过剩，亏损持续，民航人怎么办

中美廉航，命运迥异！

中央在6地试点eVTOL；海航新洲际线；第二架亚冬号首航；一万人冲入香港跑道；国泰首次来内地办马拉松；A350一排10座新方案

民航业巨变，我们需要知道的

太酷辣！飞机上也能看珠海航展

10月上市航司/机场PK；南航C919新航线；长龙进军餐饮；罗罗新预测；京沪线新数据

民航人，这里有你需要的

民航大佬齐聚珠海，为这家国际公司50岁庆生

这家为国产飞机提供大脑的公司，正在发力低空市场

这些航司珠海参展；航展新订单；空客30年前已售空；波音新预测

后疫情时代，机票次卡在“双11”卖爆！

空地互联首次亮相 2024 珠海航展

民航告别高速增长，我们可以做什么

国产宽体客机C929首家用户曝光！C909也添新用户

运力过剩，亏损持续！民航人怎么办

低空经济火爆！这场eVTOL研讨会，说出了不少真心话

东航增资江苏公司，上航增资到账，转让三处资产，加密这条北美线；澳门特首点赞国航C919；交通部新部长

民航人，这里有你需要的

连续六天涨停！海航为何暴涨

载旗C919首飞澳门，剧透新航线；进博会布展的唯一航司；香港快运CEO揭秘低成本模式；阿航业绩创新高

民航业巨变，我们需要知道的

特朗普回来了！国际航线是福是祸

海航五连涨；东航/南航进博购物车齐创新高；春秋再回购；ARJ21 C919首次编队表演；这家国企买3架ATR；全球客货创新高

运力过剩，亏损持续！民航人怎么办

桂林航停飞一年后，新涂装曝光！

东航接新机；国航新伙伴；这家欧洲航司逆势增飞中国；首架超远程A321XLR交付；空客三季度成绩

民航业巨变，我们需要知道的

18年，100架！吉祥董事长还要支持国产大飞机

三季度航司业绩比拼；东航“亚冬号”首航，新机型发货；商飞牵手机管局/太古入驻香港；南航回应“阴阳价格”；利雅得下单60架空客

民航人，这里有你需要的

中加航线限制撤销但还有“坑”！透露了这些信号

南航三季度赚32亿；胡歌现身东航新彩绘机；阿娇最长回娘家航线；商飞入驻新加坡；海南机场由盈转亏

民航告别高速增长，我们可以做什么

“积分票”倒卖难根治背后： OTA平台与黑产的艰难博弈

运力过剩，亏损持续！民航人怎么办

飞机擦尾，钱谁来赔

ARJ新彩绘；首家三季度报喜；换季怎么飞；东航牵手海发控；阿航增订波音货机；达美新贵宾室

民航人，这里有你需要的

新一批国际线来了！“满血”还要等明年

东航C919飞进北外滩，总经理更迭；中美增班新信号；上海国际航空枢纽差在哪；国泰订150架空客，还去考察商飞；星链首航

运力过剩，亏损持续！民航人怎么办

停飞所有欧洲航班！最神秘航司被制裁

民航业巨变，我们需要知道的

分类

时事

民生

政务

教育

文化

科技

财富

体娱

健康

情感

旅行

百科

职场

楼市

企业

乐活

学术

汽车

时尚

创业

美食

幽默

美体

文摘

原创标签

时事社会财经军事教育体育科技汽车科学房产搞笑综艺明星音乐动漫游戏时尚健康旅游美食生活摄影宠物职场育儿情感小说曲艺文化历史三农文学娱乐电影视频图片新闻宗教电视剧纪录片广告创意壁纸头像心灵鸡汤星座命理教育培训艺术文化金融财经健康医疗美妆时尚餐饮美食母婴育儿社会新闻工业农业时事政治星座占卜幽默笑话独立短篇连载作品文化历史科技互联网

发布位置

广东北京山东江苏河南浙江山西福建河北上海四川陕西湖南安徽湖北内蒙古江西云南广西甘肃辽宁黑龙江贵州新疆重庆吉林天津海南青海宁夏西藏香港澳门台湾美国加拿大澳大利亚日本新加坡英国西班牙新西兰韩国泰国法国德国意大利缅甸菲律宾马来西亚越南荷兰柬埔寨俄罗斯巴西智利卢森堡芬兰瑞典比利时瑞士土耳其斐济挪威朝鲜尼日利亚阿根廷匈牙利爱尔兰印度老挝葡萄牙乌克兰印度尼西亚哈萨克斯坦塔吉克斯坦希腊南非蒙古奥地利肯尼亚加纳丹麦津巴布韦埃及坦桑尼亚捷克阿联酋安哥拉