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客运方面，所有航司10月运力及旅客周转量同比及环比均增长。除海航外，其余航司运力及旅客周周转量同比19年10月均增长。
东航10月国内运力达到19年同期116.1%；国际运力达到19年同期98.25%；港澳台线运力恢复至19年同期109.61%。【相关：关于国际航线，三大航最新预判！】
客座率方面，春秋航空10月客座率最高，达到90.41%，但环比略有下降。
其余航司客座率均达到80%以上，除吉祥外，其余航司均同比19年9月增长。
机队方面，国航10月继续保持最多，达到925架，其次是南航的920架。
更多上市航司10月成绩可戳：四季度首月上市航司成绩PK
机场方面：
白云机场10月起降架次为43,954架次，同比增长11.59%；1-10月累计起降架次为422,346架次，同比增长11.96%。旅客吞吐量为6,821,178人次，同比增长18.16%；累计旅客吞吐量为63,163,037人次，同比增长21.29%。货邮吞吐量为209,908.05吨，同比增长10.99%；累计货邮吞吐量为1,949,258.73吨，同比增长19.66%。
厦门空港10月飞机起降16858架次，同比增长9.70%；旅客吞吐量251.55万人次，同比增长17.29%；货邮吞吐量3.34万吨，同比增长11.65%。
海南机场10月国际航线旅客吞吐量为6.1万人次，同比增长387.76%。当月起降架次为1.3万，同比下降1.79%，旅客吞吐量为184.91万人次，同比下降4.03%，货邮吞吐量为6438吨，同比下降2.94%。
其中，三亚凤凰国际机场10月国际航线旅客吞吐量为5.79万人次，同比增长406.38%，起降架次为1.05万，同比下降2.35%。
上海机场：10月浦东国际机场飞机起降量45，863架次，同比增长10.36%；旅客吞吐量668.72万人次，同比增长23.05%；货邮吞吐量33.05万吨，同比增长6.99%。10月虹桥国际机场飞机起降量23，783架次，同比增长2.92%；旅客吞吐量423.31万人次，同比增长9.95%；货邮吞吐量4.18万吨，同比增长10.57%。
11月15日14：42分，搭乘151名旅客的中国南方航空CZ8233航班顺利起飞，标志着南航开始以C919执飞全新航线——广州-成都天府。这是南航C919继执飞广州-上海虹桥、广州-杭州之后的第3条商业定期航线。
在此之前，南航C919主要执飞广州-上海，广州-杭州航线，运营首月，虹桥始发航班正常率100%。
长龙航空首次推出自营食饮品品牌“龙宝食界”，并发布了三款新品，分别是“偶豁喜梨”、“黑松露脆笋雪莲辣椒丝”和“Loongburger牛肉法棍三明治”。长龙为什么要踏入餐饮界做自营品牌？一起来看看相关负责人的介绍～
值得一提的是，“龙宝食界”品牌代言人均由长龙空乘，空保等组成。发布会还邀请了客舱推介官详细介绍机上客舱服务产品的升级与创新，“龙宝食界”品牌代言人也在现场进行了新品展示。
罗尔斯-罗伊斯民用航空全球高级副总裁、大中华区客户业务负责人王璀在珠海航展期间透露，今年宽体机在全球的订单量明显增加，从罗罗用于A330neo的遄达7000发动机来看，今年遄达7000已获得144台发动机订单， 其中不乏国泰航空60台发动机这样的大单。遄达XWB用于A350，其中的一个衍生型遄达XWB-97x（助力空客A350-1000和A350F）仅上半年订单就有108台。
“在全球范围，宽体机型的市场需求量在显著回升，大家都在布局未来五年甚至十年的机队规划，”王璀说，“当然这些订单量很多是来自于中国区以外的客户，中国（宽体机）市场相对于其他一些市场的恢复可能相对滞后一点，从我们的预测来看，我们对中国市场还是非常看好，而且我们认为宽体机在中国中程和远程市场的未来还是有很好的机会。”
下图为罗罗各型号发动机在各宽体机型上的市场占有率：
本周稍早前，空客全球高级副总裁、空客中国民用飞机商务负责人刘莉也表示，希望中国航司能够对未来机队发展做中长期规划，“空客的窄体及宽体飞机生产订单都已排到2030年。”
虹桥机场与携程旅行联手，为选择“虹桥快线”（上海虹桥至北京首都/北京大兴）的旅客推出跨航司改签福利。符合条件的旅客最高可获得300元改签补贴以及携程额外提供的价值100元航司里程券。
据携程机票相关负责人表示，“在我们平台上选择‘虹桥快线’的旅客中，商务旅客占比超过半数。今年下半年以来，选择从上海飞往北京的用户中，有42%的人至少已经飞行了2到7次，更有26%的人飞行次数超过了12次。这些商务旅客群体时常会面临需要临时改签的情况，本次改签福利政策的推出，预计将为他们带来显著便利。实际上，进入11月份以来，通过携程搜索由上海虹桥出发前往北京方向航班的需求相比去年同一时期已经增长超过10%。”
据了解，目前该福利政策惠及国航、东航、上航、南航和吉祥航空运营的“虹桥快线”航班，适用于以上航司间的跨航司变更以及北京首都/大兴机场之间的目的地变更情况，让频繁往返京沪的乘客更加出行无忧。
