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海航控股今日股价再次涨停，收盘报2.02元，涨幅9.79%，涨停走出5连板，5天累计涨幅达61.6%。
A股上市航司日前出齐三季报，从四大航的表现看，机队规模相对较小的海航控股，三季度的利润已经与南航相当，并超过了东航，还是四大航中净利润唯一同比增长的。
对此，海航在三季报中称，业绩同比增长主要系航空业市场复苏，公司积极抢抓市场机遇，扩大运力投放，持续完善航线网络，加强精细化管理，提质增效，业务量增加所致。此外，因汇率波动，公司确认部分汇兑收益。更多可看：三季度，航司业绩座次重排！最赚钱的是他
第七届中国国际进口博览会的会期第二天，作为进博会的“核心支持企业”“采购商”“服务商”和“指定航空承运商”，中国东航签下多轮采购订单，现场签约金额超25亿美元。
而整个进博期间，东航将与来自法国、阿联酋、德国、加拿大、美国、瑞士、土耳其和新加坡等10个国家和地区的18家企业签署19份采购协议，总金额超28亿美元，品类涉及飞机发动机、飞行模拟器、航材、通讯服务、生鲜食品等8大类。
中国东航整体进口签约金额、签约仪式签约金额、一年期展位成交金额均创历届最高水平。
此外，由77名东航乘务员组成的“凌燕”青年志愿服务队亮相场馆，她们在进博会期间全程参与礼仪服务保障和志愿讲解工作。
在南航集团交易分团签约仪式上，作为“核心支持企业”和“指定航空承运商”的南航集团分别与GE航空航天公司、国际航空发动机公司等15家全球航空服务领域的大型国际厂商、供应商签署了18个进口采购项目，成交采购金额15.49亿美元，创近年来新高。
其中与国际航空发动机公司、GE航空航天公司分别签署的V2500和CFM56发动机零备件采购协议，是本次签约的民用航空采购重点订单，共计11.36亿美元。
春秋航空公告，拟以集中竞价方式回购公司股份，回购资金总额不低于1.5亿元，不超过3亿元，回购价格不超过60元/股。回购股份将用于后续员工持股计划。
此前春秋已实施一轮回购，回购股份数量为190.07万股，占公司总股本的比例约为0.19%。回购成交的最高价为56.99元/股，最低价为48.92元/股，回购均价52.59元/股，支付的资金总额为人民币9996.54万元。回购股份同样将全部用于员工持股计划。
在2024中国航空产业大会暨南昌飞行大会开幕式上，中国商飞一架ARJ21和一架C919飞机先后起飞，在蓝色的天空下，开展编队集合、协同齐飞、协同转弯、低空通场等飞行表演项目。这是ARJ21和C919飞机首次双机编队飞行表演，集中展示了两款飞机的良好飞行性能，为飞行大会增添了独特的“商飞”色彩。
截至目前，ARJ21飞机已累计交付150架，开通600余条航线，通航150多座城市，安全载客超1700万人次。C919飞机累计交付11架，开通9条航线，通航7座城市，安全载客70万人次。两款飞机的系列化研制工作正在稳步推进。
河南航投航空融资租赁有限公司与柬埔寨国家航空公司11月2日签署融资租赁合作协议，开展跨境飞机租赁业务。
根据协议，河南航投租赁将作为买方，以购机权益转让的模式承接柬埔寨国家航空公司向法国ATR公司购置的3架ATR72-600型飞机，并以融资租赁的模式将此3架飞机交付至柬埔寨国家航空公司，这也是河南省内首单跨境飞机租赁业务。
河南航投租赁表示，将以此次与柬埔寨国家航空公司的合作为基础，探索和创新跨境飞机租赁业务模式，进一步推进海外飞机租赁业务的开拓，并结合已有飞机订单，适时推动并寻求国产飞机境外落地运营机会。
国际航协（IATA）2024年9月全球航空客运需求定期数据要点如下：
航空客运总量（按照RPKs收入客公里计算）同比2023年9月增长7.1%，为9月历史最高水平。总运力（按照ASK可用座公里计算）同比增长5.8%。载客率83.6%，同比2023年9月增长1.0个百分点。
国际需求同比2023年9月增长9.2%。运力同比增长9.1%，载客率升至83.8%，同比2023年9月增长0.1个百分点。
国内需求同比2023年9月增长3.7%。运力同比增长0.7%，载客率83.3%，同比2023年9月增长2.4个百分点。
国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“今年的旅游旺季的结束标志着需求创历史最高水平。但航空旅行蓬勃发展的背后也面临诸多挑战。在一些地区，我们很快会面临运力短缺，可能削弱经济和社会效益。政府将面临一个选择：是落后于重视全球互连互通的更有活力的国家，还是为可持续增长达成共识。”
2024年9月全球航空货运定期数据显示，需求持续强劲增长。
全球航空货运总需求，按照货运吨公里（CTKs*）同比2023年9月增长9.4%（国际需求增长10.5%），连续14个月增长。
航空货运运力（可用货运吨公里，ACTKs）同比2023年9月增长6.4%（国际运力增长8.1%）。在很大程度上得益于国际腹舱运力10.3%的增长，年运力连续41个月保持两位数增长。
国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“9月的表现为航空货运市场带来持续利好。货运量同比增长9.4%，继续创下历史新高。收益也有所改善，比2023年增长11.7%，比2019年水平高出50%。表明今年货运将有望强劲收官。从长期趋势来看，航空货运将密切关注美国大选结果，以评估美国贸易政策的走向。”
航空货运运营环境的重要指标：
工业生产同比增长1.6%，全球商品贸易连续六个月增长2.8%。月度贸易增长1.4%，为七个月来最高水平。
全球制造业产出的采购经理人指数（PMI）和新出口订单指数均低于50，分别收缩至49.4和47.5。
以年度消费者价格指数（CPI）为基础的美国整体通胀率在9月下降了0.2个百分点，降至2.4%，标志着通胀连续第七个月得到缓解。同期，欧盟的通货膨胀率下降0.3个百分点，降至2.1%，延续了2023年1月的表现。中国9月消费者通胀率保持在0.4%的低水平。
