1，《转载须知》
2，撩小圈，要入群，加微信hanglvquan。
天翎科创始人兼CEO蒋彬介绍，天翎科团队自2020年开始倾转涵道翼eVTOL开发，目前已经成功验证了由垂直起飞到巡航平飞的姿态转换过渡飞行，希望能够打造一款在安全性、速度和舒适性全面超越现有的直升机和固定翼小飞机的垂直起降新能源航空器。
采用混动的技术，则是考虑到在现有国内、外航空充电等基础设施较弱的情况下，也能直接进入到现有直升机及固定翼的传统通航领域运行，安静融入未来城市生活，穿梭于城市之间。
说起供应商，此次会议的承办方昂际航电是国内民航业有代表的企业之一。
这家由航空工业与GE航空航天集团平股合资的企业成立于2012年，是国产大飞机C919的核心航电系统供应商和集成商，昂际也经历10年时间陪伴C919成功取证，目前已经成功向三大航交付12架飞机。
面向低空经济，昂际在多年前开始布局，经过不断地探索、研发、技术迭代，与行业合作伙伴精诚合作。昂际航电产品市场经理茆唯伟在研讨会上表示，昂际在技术，经验，人才，资金等方面都具备优势。针对新兴低空航空器，昂际推出了紧凑，模块化且可适航的航电及飞控解决方案。
与此同时，10月28日，昂际航电宣布其全资子公司——昂际智航（成都）科技有限公司正式成立，并顺利完成工商注册。
该子公司将专注于民用新兴低空航空器，包括eVTOL（电动垂直起降飞行器）和STOL（短距起降飞行器）等民用新型航电及飞控产品的设计研发、项目管理、业务开发等工作。
此外，昂际也已剧透将在即将举办的珠海航展上，与四家国内领先的eVTOL制造商及产业链企业签署合作协议。同时还将发布面向新兴低空航空器的“珑驭AvioNova”品牌航电及飞控解决方案。
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